1. 真空胎耐用吗
真空好
真空胎之所以优于内外胎。
1、真空胎之所以优于内外胎是因为真空胎更加的省油，并且舒适性好。真空胎由于没有内胎，在行驶前进时变化量小，并能保持好的行驶稳定性和较小的摩擦力。
2、真空胎被扎破之后泄气慢。以前的轮胎是内外胎结构，这种结构一但被扎破，轮胎的气体很快就会漏光，比不上真空的耐用。真空轮胎也相对内外胎要厚得多。一旦扎破不像普通轮胎那样在瞬间全部泄完。会持续一段时间，这样也有效的保障了高速行车时的安全。
2. 真空胎有什么优势
一，捷安特真空胎的优缺点
真空胎实际上是无内胎外胎的统称，它并不是真空的。
1，防刺穿性能优异，爆胎风险降低。
2，可以使用低胎压，提高骑行舒适性。（用在山地车，可以提高越野性能）
3，修补液提供额外的防刺穿能力，修补细微缝隙
4，轮组有沟状侧壁，一般可兼容安装开口胎。而且真空胎还可以当做开口胎的外胎使用。
5，真空胎的安装有一定门槛。
二，捷安特开口胎的优缺点
开口胎即有外胎嵌入的凹槽，是内外胎结构。
1，价格较低，型号齐全，备货充足。
2，安装方便，拆卸简单，易于携带。
3，中低端开口胎一般防刺耐操，路感却稍差。
4，轮组有沟状侧壁，轮胎也有沟状卡扣，因此重量偏高。
3. 真空胎优劣
如果是货车，那么还是带内胎的轮胎好，因为真空胎设计的时候承载能力是没有带内胎的轮胎能力强的，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重比较大很容易将轮圈胀开。
有内胎轮胎相对于真空胎来说，只有两个优点，那就是可靠性要好一点。普通轮胎靠内胎来封闭空气，因此在恶劣路况下，即使轮毂边缘变形，也不会导致空气泄露。
而真空胎就不一定了，如果受到过大的撞击，轮毂边缘变形或者干脆崩落，轮胎气压会完全泄露，失去行走能力。
这也是为何很多专业拉力车和越野车，ADV车型依然坚持使用带内胎轮胎的原因。
另一个优点是，负重载的能力要强于真空胎，所以这也是为什么货车还是使用带内胎轮胎的原因。
4. 真空胎好用吗
真空轮胎补胎钉安全！
胶钉也称为打枪式补胎。这是一种最快捷的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。
优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露导致生锈，造成爆胎隐患。另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
5. 真空胎和普通胎哪个耐用
内胎容易爆，真空胎优于内外胎。
1、真空胎之所以优于内外胎是因为真空胎更加的省油，并且舒适性好。真空胎由于没有内胎，在行驶前进时变化量小，并能保持好的行驶稳定性和较小的摩擦力。
2、真空胎被扎破之后泄气慢。以前的轮胎是内外胎结构，这种结构一但被扎破，轮胎的气体很快就会漏光，比不上真空的耐用。真空轮胎也相对内外胎要厚得多。一旦扎破不像普通轮胎那样在瞬间全部泄完。会持续一段时间，这样也有效的保障了高速行车时的安全。
3、真空胎有利于环保。
4、真空胎耐磨性更强，因为它的轮胎直径比普通轮圈大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。从而延长了使用寿命。
6. 真空胎耐用还是内胎耐用
真空胎加入内胎后不耐用。
易损耗。
真空胎加内胎优点是真空胎加入内胎后,承重良好,可以很好地承载住汽车车体的重量,使得车辆稳定行驶。可以缓震,减少汽车在行驶过程中所受到的冲击力,使车辆行驶稳定;可以提高汽车的动能,并且因此降低开车时所产生的噪音。
7. 真空胎耐磨吗
真空胎比普通胎：
1、优点：耐磨。真空胎比普通充气胎更耐磨，且具有更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提高，因此更适合长途高速长时间行驶。自重减轻，油耗降低。由于减少了内胎和垫带，轮胎的重量减轻了，而且，轮辋的备件也减少了锁圈，重量进一步减轻，整套轮胎都换成真空胎能轻好几百斤，真空胎的行驶阻力较小，能节省3%的燃油，行驶自重和油耗的减少，对卡车司机来说就是额外的利润；
2、缺点：修补麻烦且费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。不耐压及不适合超载，路况不好时稳定性差，尽管真空胎对柏油、水泥这样的平坦路面的适应性较好，但在一些差的路面上稳定性却较差，如山路，工地等路面；
3、普通轮胎，轮胎的内部支撑结构就等同于强化之后的帘布层和带束层的结合体，为了保证强度，这些辐条的材质还大多运用了能够保持柔软的高性能树脂材料打造，辐条的排布则以减少轮胎变形时的内压为主要设计原理，通过不同形状的辐条排布实现轮胎变化时压力的传导。