1. 125摩托车接线图详解
红线为电池正极。绿线为电池负极，黑线为电门锁出电线，花线为熄火线。锁头线中间断了，只要按颜色接回来就不会有问题的
2. 125摩托怎么接线
现在的大灯电路普遍采用蓄电池电压，因为这样灯具的亮度不论速度高低都比较稳定。接线时由点火开关出线接有把手照明开关，在打开第一档时接通的线连通到仪表照明灯和尾灯。
在打开第二档时接通的线为变光开关电源进线，直接连接至左手把变光开关，当变光开关为远光时导通的线接至远光，反之接至近光。
3. 125摩托车全车接线图 电路图
1、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。
2、点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。
3、熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极，一根接入正极。无顺序要求，弹药防止线圈短路。
扩展资料：
火花塞是摩托车发动机的关键部件，混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同。
空滤器是摩托车的呼吸系统，如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
4. 125摩托车总线接法图
首先要明确是哪一类转速表。如果是普通仪表的指针式转速表，通常有两种接线方式，其中一种是连接点火模块，例如丰田车系在点火模块上的EXT端子就是用来连接仪表中的转速表的，所发出的是频率信号。
但是此类连接方式目前已不多见，主要应用于老款的分电器点火模式。
另一种信号来自于转速传感器，也就是曲轴转角传感器，通常安装在发动机曲轴前方（曲轴皮带轮后方）；曲轴中部，深入曲轴箱内部，以曲轴上的配重块作为信号发生器；曲轴后部，通常安装在大飞轮旁边，以飞轮齿做信号发生器。
如果是由仪表控制模块所控制的转速表，此类仪表的典型特征是液晶显示屏，转速表信号虽然也来自于转速传感器，但信号却是仪表控制模块通过CAN总线通过发动机控制模块获取的。
5. 125摩托车全车接线图
一二五摩托车五根线的接线方法，一二五摩托车五根线的接法，有一根线接地，第二根线，接点火开关，第三根线，接到高压包上，第四根线，电瓶第五根线接在触发器1125摩托车点火器一共五根线，他的接线方法就是一根线接地，一根线接电控开关，一根线接电瓶，另一根线接在触发器上过程就是这样
6. 摩托125全车线路接法图片
启动电路原理:启动发动机时，打开钥匙开关，按下启动按钮，电瓶电流由正极经保险丝钥匙开关再到启动继电器启动按钮至电瓶负极，形成启动继电器小电流回路。此时启动继电器线圈由于有电流通过产生磁场，吸合大电流接触片闭合，从而由电瓶到启动继电器至电机之间的大电流通路形成，电机运转启动发动机！
7. 125摩托车电瓶接线图解法
电瓶的接线将妻盖打开，正极接电瓶的正极红线，负极接电池的负极接地就可以
8. 125摩托车线路图接法
1、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。
2、点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。
3、熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极，一根接入正极。无顺序要求，弹药防止线圈短路。
9. 125摩托车电路接线图
请问，你问怎么接电瓶，还是怎么接继电器？这是两个问题了！电瓶红的接正级，黑（绿）的搭铁！继电器，接粗线拧在继电器上，就OK了！
10. 125摩托车如何接线
老式铃木125摩托车点火器接线员车头右扶打火点接线到火嘴
