一、摩托车排量越大油耗越高吗
1、动力不同
125CC和150CC指的是摩托车发动机燃烧室的排气量，一般排量越大的车动力就会越强劲，例如150CC排量的豪爵铃木GA150最大马力11.15匹，峰值扭矩11.5NM/5500rpm；而125CC排量的豪爵铃木 锐爽EN125的最大马力只有10.88匹，峰值扭矩9NM/6000rpm。
从数据中可以了解到，150CC排量的摩托车不论是马力还是扭矩表现都更出色，实际驾驶摩托车的时候150CC摩托车动力储备也跟加充足，应付高速或者其他复杂路段会更加游刃有余，当然125CC排量的摩托车的动力表现也不弱，满足日常代步是完全没有问题的。
2、油耗不同
对于目前市面上在售的大部分摩托车来说，一般情况下排量越大的车油耗就会越高，其中150CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在2.5L左右；而125CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在2.0L，在油耗表现方面来看，显然125CC排量的摩托车会更适合家庭用户使用。
3、配置、价格不同
不论在汽车行业还是摩托车行业里，排量越大的车往往能够拥有更高的定位，因此车内所搭载的配置也会更丰富，车辆的售价自然就水涨船高了，例如在踏板车领域中150CC排量的基本都是相对高端的中大型踏板，售价高达上万元；而125CC排量的大部分则是小踏板车，售价在几千到几万元不等。
二、摩托车排量大费油吗
摩托车的排量越大，油耗也会越大，但这也经看车的类型、发动机型式以及技术水平，比如踏板车的油耗普遍较大，车重大的车油耗大，技术水平落后的车油耗也会比较大。
如果各方面条件都差不多相同，那么就是排量大的油耗大，但如果是发动机过小，小马拉大车也不会省油。
三、摩托车排量大费油还是排量小费油
首先两轮摩托车包含了踏板摩托车，弯梁摩托车，跨骑摩托。在这些摩托车中就属弯梁车最省油了。
在化油器时代一般排量越大越费油，但现在市场上都是电喷供油了，比化油器供油要省油多了。
但是跨骑车毕竞排量要大些，车身要重些，相比一般摩托车耗油量略高一点
四、摩托车排量和油耗的关系是什么
排量上来说：125和150，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。
性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产150其实严格来讲，只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.
油耗上来说：150的百公里油耗在2.5油上下，而125是在2个油上下。
实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力，没有125在极速时的那种明显拉踏感。
五、双缸250为啥跑不过单缸250
采用装配250摩托车发动机的产品，有单缸发动机也有双缸发动机，这两者区别还是非常大，双缸250摩托车发动机动力非常强劲，扭矩力也非常大，加速能力照比单缸250发动机更好，更耐用，同时加速性能更强劲，但是双缸250发动机更加耗油，单缸发动机省油，但是动力差偏弱，希望我的回答能够帮助到你。
六、摩托车排量和什么有关
交强险按排量大小分为三个类型，50cc以下每年保险费都是80元。50~250每年120保险费，250cc以上及侧三轮每年交保费400元。
摩托车保险也就是交强险根据排量不同有三个档次，第一个档次是50cc及以下的排量交强险是每年80元，50cc到250cc含250cc排量每年交强险是120元，250cc以上排量包括侧三轮交强险每年400元，除了交强险，每年还有车船税60元，250以下的免车船税，农村户口的户籍车也可以免除车船税。
七、摩托车排量大小和油耗有关系吗
1、排量方面不同：两者的最直接区别就是在排量上面，大排量摩托车要求600cc排量以上，常见的大排量跑车代表比如本田CBR1000、铃木GSX-R1000、雅马哈R1等，而小排量的摩托车一般是小于400cc排量的车型。
2、重量方面不同：大排量的摩托车整体制造工艺更复杂，所需器件更多，重量方面比小排量重很多，目前市面上常见的大排摩托车都在190KG以上，而小排量的摩托车一般在160KG左右，熟知的哈雷摩托车和道奇摩托车重量甚至可达600KG。
3、轮胎方面不同：大排量的车子轮胎前后轮的直径都比小排量的要大，常见的大排量车辆前轮120-140mm，后来180-200mm，而小排量的摩托车常见前轮110mm，后轮140mm，使用大轮胎的目的是增加行车的安全性以及压弯的可靠性方面，轮胎越大越好压弯，骑车越稳。
4、声浪方面不同：大排量的摩托车使用的发动机一般至少双缸发动机，常见四缸发动机，而小排量的摩托车一般使用单缸发动机，两者发动机缸数方面的差别产生的排气声浪天差地别，大排量的摩托车排气声浪浑厚动听，绵延细腻，而小排量的摩托车排气声浪单调乏味，拖沓无力的感觉，即使换了排气管，也改变不了它的先天气质。
5、电子系统方面不同：大排量的摩托车配备先进的电子辅助系统，比如自动巡航、导航仪、胎压监测等，而小排摩托车没有过多的电子系统，存粹的天然驾驶体验。
八、摩托车排量大省油还是排量小省油
摩托车高速不省油，低速也不省油，最省油的是高档位，中油门最省油，开高速虽然说能以最快速度到大目的地，但油耗大了，而且是高速极不安全，低油门也不省油，虽然说低油门油耗低一点，但本来十分钟路程，你十五分钟到，多出的五分钟也是耗油的，说明也不省油，只有高档位中油门，既安全，又快速，这样子才省油。