电喷摩托车费油怎么办

一、电喷摩托车费油怎么办

任何电喷摩托车或汽车动力油耗都要有所增加，大家都知道动力气温很低尤其是在北方，冬天最低气温可以达到零下二十多摄氏度，冬天行车首先打车热车，一般热车长达五分钟，车温才能正常，这就增加了不少油耗，另外动力气温低发动机润滑油粘度也大，增加了润滑阻力，也会造成油耗升高。

二、电喷摩托耗油大咋整

电喷是模块控制喷油器工作，实际工作情况取决于喷油器状态，喷孔偏大，则喷油量多，喷孔偏小，则喷油量少。

由于磨损，堵塞，烧蚀腐蚀等等实际问题，喷油量不可能按照理论设定值出现，必然存在一个偏差。为了修正这个偏差，模块里面增加了短期燃油修正和长期燃油修正功能。

三、电喷摩托车油耗增大是什么原因?

踏板摩托车本来就比较费油。因为他特殊的发动机构造。和别的车不一样

四、电喷摩托车油耗高的原因

油耗高是由于怠速混合气浓度过浓或燃油管路油压过高。以下是降低电喷柴油车油耗的注意事项：1、调整喷油嘴或更换：供油系统影响燃油供应系统中喷油泵及喷油器的质量，直接决定柴油机燃烧状态，喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良，是造成燃烧不良主要原因，喷油泵压力不够，喷油器检修不良或检修不及时会造成柴油雾化不良，燃烧不干净，会产生大量燃油滴漏浪费，这些滴漏的燃油不但造成浪费，还会在柴油机燃烧部位产生大量积碳，影响柴油机和增压器工作效率，进一步降低柴油机输出功率，增加燃油消耗。

2、调整高压油泵进油量：柴油机增压系统是提高柴油机功率、改善柴油机经济性有效途径，增压器工作状态的好坏对柴油工作质量影响大，增压器增压压力保证在科学合理的压力水平，是保障柴油机处于良好工作状态的前提。

五、电喷摩托车车油耗过高是什么原因呢

汽车费油主要有以下原因：一、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。

二、发动机的技术状况。（一）化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。（二）点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。（三）配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。（四）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

三、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。

六、电喷摩托车费油怎么回事

情况没说具体。

七、电喷摩托车车油耗过高是什么原因造成的

肯定是火花塞故障了的原因。

八、电喷摩托车油耗过高怎么办

踏板摩托车的油耗本来就高，即使是电喷踏板车也不例外，象一般常见的125CC踏板车，其百公里油耗一般都要达到2.-3.0升左右。如果它的油耗与其他同排量、同类踏板车都差不多，那么也没有办法让它更省油。如果该车油耗明显超过了正常标准，那涉及的情况就比较多了，要分别排查可能的原因，找出具体的故障原因再视情况修理。

检查空气滤芯是否浸油或堵塞，清洗或更换空气滤芯，检查氧传感器等是否有故障，节气门喷嘴是否有问题，传动系统的皮带和皮带轮等是否磨损打滑，气缸压力是否不足，排气管是否堵塞，气门是否漏气，火花塞和高压电是否不良等，这些都是造成电喷踏板车油耗大的主要原因。还有检查轮胎气压是否不足，刹车是否太紧，以及平时的驾驶方法是否不正确，如车速过快或过慢都会增加油耗，过激操作如急加速、急刹车等也都会对油耗产生不利影响。

九、电喷摩托车油耗变高的原因

机油增多的原因如下：

1、汽油或水进机油了：车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。

如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损；

2、发动机组件机构：机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。

另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修；