奔驰旗下有以下两种品牌：
1.Smart，是奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。
2.迈巴赫，2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
扩展资料：
从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。
“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新，具有传统和流畅的奔驰车身的特点，一眼看上去就给人“这是奔驰”的感觉。
它首先开发和应用了汽油喷射技术，在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也首先将柴油发动机用于高档轿车上。它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军，而赛车则常是汽车新技术的“创业实验田”。
每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。一般汽车行驰十万公里就趋于报废，而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。
参考资料：百度百科-奔驰汽车
大众汽车(德语：Volkswagen)，台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“VW”。这几年的大众可是让人们大跌眼镜，就连保时捷、布加迪威龙、兰博基尼这些大名鼎鼎的跑车品牌都在大众旗下，何其夸张的阵型，就连卡车大牌斯堪尼亚，超级摩托车品牌杜卡迪都属于大众。只要是车的行业，就会有大众集团的身影。 大众集团在2012年完成了对杜卡迪摩托车、MAN卡车和保时捷跑车的收购或股份增持，集团旗下品牌已扩充到12个之多。大众CEO文德恩(Martin Winterkorn)在最近一次接受《德国商报》采访时称，12个品牌已经够用了，大众集团近期不会再继续收购或增持其它品牌，注意力将转移到品牌运作中。 国内并不知名的大众商用车(VolkswagenCommercial Vehicles) 2012年的8月1日，大众花了44.9亿欧元收购了保时捷余下50.1%的股份，让这家全球知名跑车厂商成为自己的全资子公司。有意思的是，几年前保时捷差点完成对大众集团的收购，后因经济危机导致的跑车市场缩小资金不足而作罢。在这之前的6月份，大众集团还购入德国MAN公司75%股份，7月份旗下品牌奥迪则收购了意大利摩托车品牌杜卡迪。 堪称史上最快的布加迪跑车也是大众旗下品牌 之前有传言称，大众集团要大规模进入东南亚市场，并计划收购马来西亚品牌宝腾以对抗日韩厂商在此地区的霸主地位。此次采访中文德恩首次公开否认了收购计划，他还说虽然东南亚市场很重要，但并非一定要靠收购当地品牌完成进军。 大众旗下的奥迪2012年7月份买下了杜卡迪摩托(Ducati) 其实大众集团要忙的事还有很多，包括如何协调众多品牌间的定位，技术共享，市场运作等众多方面，因此不会考虑新收购计划。仅目前，大众就需要计划如何把保时捷引入集团运作，并协调旗下两大卡车品牌Scania和MAN的关系。不过文德恩同时承认，他一直对菲亚特旗下的阿尔法罗密欧品牌有浓厚兴趣，只是现在实在无暇顾及。 大众旗下12大品牌(大众商用车算入大众汽车) 目前，大众集团旗下共有12大品牌，包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。 会不会由于太庞大反而跌入万劫不复的经济问题，这么大型的管理是需要多么高效稳健的操作，虽说德国人很聪明，可是，大众也曾陷入被收购的行列，足球中的皇马也因大牌过多而没有想象中的豪华阵营那么有力量，那么大众新集团呢。望采纳，谢谢！
