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摩托车大多都能跑长途，这个题主没必要担心，至于复古风格，如果你是真的喜爱复古，可以看看鑫源铁甲440这款车，这是一款战地风格的复古车，目前价位在26800，如图。
这款车的设计灵感来源于二战期间的英国诺顿的一款军用摩托车，如图。
外观设计其实是来源于国内一家比较知名的复古机车设计室的作品，后来被鑫源采用，最后就成为了这个样子，复古加战地风格，不知外观是否符合你的口味？
动力部分采用的是鑫源那颗445CC排量的单缸风油冷发动机，最大功率为21KW/6500转，最大扭矩为30NM/5500转，为了满足国四的排放而做了一定妥协，动力上适当作了弱化处理，其实与国三版本的欧版棍王是采用同样的发动机，但是最大功率和扭矩分别下调了1KW和3NM，不过实际骑行体验时你感觉不出来有什么大的不同，最大30NM的扭矩足够推动这款自重172KG的复古车了。动力特性是偏向于中低转速的输出，起步和加速很有力，稍拧油门，推背感还是很强烈的，但是高速疲软，这也是大单缸的共性，所以你要想骑这车竞速狂飙，不是车的错，只能说是你不解风情，复古车不是这样的玩法。
配置上增加了ABS，品牌不详，并且可以关闭，如图。
这款车有一定越野能力，所以能关闭的ABS是很合适的功能。喇叭硕大，非常醒目而且很嚣张的设计在了车把最显眼的位置，并且声音也是非常的炸，你要冷不丁的在人背后来一下，保准能把前面的人吓得一激灵，骠骑府喜欢这个设计，很有野性。不过骠骑府还是建议各位不要扰民，如今摩托车骑行环境不太好，就不要落人话柄了，做个文明骑手。
这款车骠骑府当天只是小试了几圈，很短暂的骑行体验，不过印象还不错，原以为这么个大家伙很难操控，但实际并非如此，滕森品牌的全地形轮胎抓地还不错，比起老款欧版棍王上的那对建大的轮胎强了不少，虽然骠骑府技术一般，但是也能将轮胎磨到离边缘不到一公分的地方，对于全地形轮胎来说，我觉得够了。至于质量么，骠骑府只能告诉你，以往鑫源的喜欢机器渗油的毛病现在好多了，是有改进，还抱着老印象的人该换个看法了。但是还是有瑕疵，做工仍然有提升的余地，不过整体还好，复古加战地风格的车型，粗犷一点骠骑府觉得不是很大的毛病。如果你有一定的驾驶经验，并且喜欢复古车，那么应该会很喜欢这款车，很有乐趣，逼格出色，街道上装逼装完了还能到林道里面撒个欢，车架坚固，用料扎实，相当的扎实，因为本来就是军旅风格，抗造那是必须的。不过14.5升的油箱感觉不太提气，4升左右的油耗水平只能提供不到300KM的续航，偏短了点，但是问题不是很大，略有遗憾而已。
济南轻骑的游侠Classic 250Z也可以看看，价格是15800左右，如图。
这款车骠骑府也觉的很合适，外观是经典（Classic）复古款式，符合你的要求，然后这款车上市时间比较久，质量还是不错的，骠骑府以前就是骑的游侠200，体验比较多。做工虽然不是那么工整，但是稳定性很好，各个零部件的质量还是相当不错，用料也实在，骠骑府称之为“心灵美”，用了七八年从未把我扔在半路上，我觉得还不错。
动力系统是铃木的ST250上使用的那款发动机，早就国产了，排量为250CC，最大功率为15.4KW，最大扭矩为19.5NM，动力还不错，账面数据不逊色于神车飞致250，运行品质也不错，这款发动机轻骑是不轻易对外销售，可见其珍视程度。
坐垫宽大平直，适合载人载物，加装边包或者边箱很方便，很符合你的要求。
其他的车型例如无极300R和贝纳利幼狮250也可以看看，之前介绍过多次，感兴趣可以看看骠骑府的往期答题，就不介绍了。
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趴骑跑长途那是玩酷装，安全风险极大，又什么大排量了几百了。寻刺激拿命玩车呢？本人驾龄四十余年连摔都有过，因为胆小怕死从不玩速度，坐姿舒服不累的太子伴我多年摩旅远行，黑，吉，辽，蒙，河南，河北，等省夏秋季行，谁爱快谁快去我依旧走走停停观景拍照，你日行一千是在玩速度，我日行几百是在沿途赏景，个人有各自的爱好，骑过朋友的大排感觉不适合我，油耗高不适我一介草民，速度高轻刹停不下狠刹放片伤不起，倒了没体力扶不动不舌合一个独用。还是我这低价太子油耗低，速度不超一百多，推得动扶得起，独来独往无故障玩个心态平和安全第一。1980年代至今和我一起玩摩旅的唯我独在，哈哈哈
