启典150和豪爵TR150哪个好？
摩托车之间的对比其实不难实现，但所谓的好就无从谈起，因为这个要求会比较宽泛，它既可以指做工，也有可能是配置，还有可能说的动力表现，所以严格意义上来说好没有一个统一的标准，但对于这两款车型的选择骑士分享还是可以给出一个大体的方向。
启典150目前有两个版本分别是街车和复古车，结合豪爵TR150E的车型定位来看，复古版KD150G1可以勉强和它对比，毕竟两款车型定位会相对会比较接近。
TR150E 平均售价1.16万
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| 官网报价 | ¥11680 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2100×880×1155 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 8.3/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 10.7L |
| 整车质量 | 146kg |
| 座高 | mm |
KD150G1 低配售价1.38万
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| 官网报价 | ¥13800 |
| 排量 | 149.8cc |
| 经济耗油 | 1.8L/100km |
| 长宽高(mm) | 1976×869×1112 |
| 上市时间 | 2020/1/13 |
| 最大功率 | 13/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 20L |
| 整车质量 | 138kg |
| 座高 | 795mm |
这两款车型因为定位不同所以对于外观就不做过多对比了，但值得肯定的是这两款车型都属于颜值控，并且会比较符合年轻摩友的审美观，至于个人选择哪一款，完全取决于第一视觉感受。
动力方面，KD150将会占有绝对优势，不管是技术规格还是性能表现它都会更为抢眼，从某种意义上来说这是国产二代发动机和三代发动机的较量，所以在性能方面TR150没有优势可言，因为KD150它的扭力和提速基本上已经达到了国产200cc发动机的表现，而TR150不过只是一款很普通的150发动机。
但要说耐用性的话以目前的表现来看TR150还是会更有实力，首先从发动机的结构上来说，越简单会越靠谱，其次从产品的品控来看豪爵会更严格，再者TR150所搭载的豪爵TSR150动力总成，在多款车型上得到了验证，所以后期的稳定性会更有保障。
配置方面，KD150也将占有绝对优势，即便是它的低配版规格也是相当的高，不管是悬挂刹车，还是仪表灯光TR150都是无法企及的，更何况它还装备了一些比较高大上的电装配置，所以就配置体验来说KD150会更棒。
骑行感觉，这两款车型都是偏舒适性的设定，TR150舒适表现来源于它不错的车架结构，而KD150则纯粹是来源于配置提升，并且因为配置的原因它的操控性能也会略好一些，所以骑行表现KD150也会有一定的优势。
比到这里感觉这两款车都不错，至于如何选更加纠结了， 确实作为自主品牌车型它们的综合表现都比较给力，但选择时我们还是要看个人的需求，如果想拥有更好的配置体验和动力表现就可以选择KD150G1，而如果还是想中规中矩的选择一款比较靠谱的代步小摩托，那么就应该毫无犹豫的选择TR150E，毕竟这款车已经经受住了市场的考验，虽然它有点落伍但骑起来至少会比较安心，因此选择时就可以参考这个选择意见进行取舍。
