1. 上门修摩托车怎么收费
你找的师傅技术有限 在说胡话！结果还是没有解决不是！
水泵损坏 高温不错 热到一定程度就和缺机油的现象是一样的！温度高即使有机油也会直接抱死！ 那时你的发动机一打电启动 啪啪的响 启动杆蹬不下去！老忽悠说的感应器开关坏了，你现在温度上去之后你的风扇转吗？如不转 你把感应器开关的两根线拔下来对接试试 看看风扇转吗？但是在开锁的情况下对接。如还不转 感应器故障排除 就是风扇坏了！至于你想换点火器 我推荐你换个直流加强型的！ 我有 点火器我包你5年不坏！100多元 这个点火器比你的原来的高压高出9000V的高压。好处是 比你原来的省油 为什么省油呢？ 高压电压提高了燃烧充分了自然就省油了！比你原来提速有劲 春夏秋冬一触即发（在发动机工况好的情况下） 其次还有防盗功能！举例：把你电锁的线断开不会起车的！ 交流的点火器就不行 断开线就能用启动杆起车！像他这样的大忽悠直接上门骂他 退钱 要回原件！ 满意就加分吧
2. 摩托车维修收费方法
保修期间出现故障是否收费的关键是：
（1）零件是自身质量问题，还是人为的问题。
（2）车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。
但这并不是说只要车子在保修期就可以"想修就修"，更不能简单理解为"什么都保"。保修期是指：
（1）厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
（2）除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务:1.未按规定进行保养。
用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。
2.私自对车辆进行改装。
"不保改装车"几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。
3. 摩托车维修上门服务
当然给修理的。这个摩托车锁头厂家是会给你进行保修的，因为这个是非人为进行的损坏，所以都是可以给你免费修理的，你可以让他们上门服务的，不过上门费用是要支付的，或者是你直接邮寄到他们的厂商，然后厂商也会给你进行免费售后保修，然后邮寄给你。
4. 上门修摩托车电话号码
可以。
登录 “ 交管12123 ” APP后，通过【业务中心】→【补换领机动车号牌】，进入补换领号牌业务流程，用户可以补换领已备案本人机动车的号牌。
第一步>>>用户选择需补换领机动车号牌的机动车，认真阅读业务须知后，点击【阅读并同意】，进入确认车辆信息页面，包括所有人、号牌种类、号牌号码、机动车状态。
第二步>>>点击【下一步】按钮，系统跳转到资料填写页面，用户可以选择业务类型、申请原因、取件方式，用户可自主选择通过邮政寄递或网点自取两种取件方式办理业务。请注意，业务类型选择换领号牌需将原号牌交回，邮政工作人员会上门收取牌证。
第三步>>>用户选择需补换领机动车号牌的机动车，认真阅读业务须知后，点击【阅读并同意】，进入确认车辆信息页面，包括所有人、号牌种类、号牌号码、机动车状态。填写相关正确信息之后，点击【下一步】按钮，系统跳转到确认提交页面，选择号牌工本费支付方式，点击【获取验证码】按钮，系统发送短信验证码至手机，输入手机获取的短信验证码，核验通过，点击【提交】按钮，完成提交补换领号牌业务申请。车管所工作人员将在1个工作日内完成业务受理。
5. 上门修摩托车服务
前景非常好，因为电动车在市场上的比例和保有量连年提高，因而维修需求量也在增加，所以上门维修前景还是可以的
6. 修摩托车附近上门维修 摩托车维修
先要做好宣传，在摩托车比较多的路上发一些小卡片，上面写上维修范围和地址电话，后期有人的摩托车出现故障无法使用会电话联系你上门维修，初次维修尽量不要收费过高，这样会给人留下好印象，后期也会帮忙宣传你家修理摩托车比较实惠。
7. 摩托车上门维修多少钱
售后服务具体是指摩托车生产企业、经销商把摩托车摩托车销售给用户之后，为用户提供的一系列服务，包括摩托车摩托车介绍、送货、安装、调试、维修、零配件更换、点检、技术培训、上门服务、信息收集等。在摩托车行业，售后服务的内容主要包括，代为用户安装、调试摩托车，根据用户要求，进行有关使用等方面的技术指导和产品介绍；
8. 有上门修摩托车的吗
答，上门开锁开什么车都行，只要有相关的驾驶证都可以。如果需要上门开锁最好找经过公安局备案的开锁公司，这些公司的员工素质都比较高，请他们上门开锁安全放心，至于开什么车都无所谓，如果就在开锁公司附近居住有可能走着来，大部分都是骑着电瓶车，也有少数骑着摩托车或者开车来的。
9. 上门修摩托车怎么收费的
总体来说肯定是不挣钱的。最简单的去看，修摩托车的人是多了还是少了。
但也有一些挣钱的方法。
（一）开业选址：
选址一定要选老社区。老社区中的新婚家庭少，电动车使用率高，维修的业务量就可能大。同时这个社区要够大，住户较多的社区的电动车数量一般也会比较多，这样维修的生意才可能兴旺，其次，一定要选半封闭社区，小店开在门口附近，半封闭社区，说明这个小区的住户只有一个口出入，不需要做广告居民都能熟悉你的店，如果选择大众社区，你可以向周边中介了解房屋的租金报价。如果报价高于整个城市的平均租金，那么这个社区你不适合介入，因为它属于高端社区，维修业务很少。
选择周边早市火、公园晨练火的社区，这样的小区说明住户是老年人多，间接证明生意不会太差，因为大多数老人不舍得扔东西，更愿意修东西，也可以选择废品回收队伍出现频率高的社区，如果虽然是一个老社区，但是废品回收队伍两三天都不露面，这说明废旧电池少。那么这个社区的维修业务肯定少，一般废品回收队伍一天逛两次及以上的社区，最适合开店。
（二）门面装修
维修店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方，并公布出消协及相关部门的投诉电话，给客户一种信任感，让客户修的放心。有条件的话在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到维修店，并很容易地进入维修店。
维修店围绕让客户“信任”“放心”和“易于发现”进行装修。维修店内部装修要求简洁，颜色、标志应统一规划，内外装潢统一，标志醒目且美观；服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。
（三）人性化的服务
维修店的另外一个好处就是可以提供特别的服务，维修店由于规模较小，应更多关注如何吸引客户，如何满足客户，有时会提供特殊服务，特别是摩托车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行后，采用维护为主、视情维修的方式、推行高品质摩托车养护的服务内容取得车主的欢迎。由于维修店多数位于住宅区、消费场所、交通要道旁，地理位置得天独厚，更接近于目标客户，拥有固定的顾客群，具有较强的亲和力。为锁定目标客户更好地给客户提供服务，部分维修店实行摩托车“病历”：建立完整的摩托车档案，摩托车车型、使用年限、使用状况、车主情况、摩托车维修次数和历次摩托车故障原因等。因此维修店掌握了每辆车的情况，能够预测客户的摩托车在今后的一段时间内可能会出现什么情况，并电话提醒客户注意，提前维修和保养，消除隐患于未然，保持每辆车子的最佳状况。维修店对老主顾车辆的熟悉程度往往超过车主，谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚。谁最近比较忙，一些小的故障，可以直接派人上门维修和保养，以人性化的服务赢得客户的欢迎。
（四）“短平快”的市场策略
维修店跟大型的摩托车维修站、售后服务站相比有许多缺点，如维修设备简单、难以很好地进行较大的维修项目、车主缺乏信任感等，但维修店小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点，适应未来摩托车消费者的消费心理与需求。
维修店的任何一个项目都要求在规定的时间内完成，并实行明码标价，消费者进入维修店时，就能看到店内明示的价目表。仅一个“快”字就提高了维修店的效率，节约了车主的时间。
（五）维修收费
摩托车价格不断上涨，维修费用高居不下，究其原因，新车型维修保养几乎被品牌摩托车专卖店垄断了，专卖店维修的弊端：高档服务（大部分维修站服务欠佳）的高额费用最终由“上帝”来承担，却并不能以快速和高质回报客户，车搁置在维修站里少则一周，多则数周的现象屡见不鲜，甚至有些特约维修站为了降低成本采用副厂件替代原厂件。
如今维修行业收费难是非常普遍的问题，大家都抱怨赚钱难，难赚钱。顾客挑三拣四，没完没了讨价还价，其实，很多人都是狗眼看人低。由于干修理工作，难免要接触到一些容易脏的东西，比如机油等，很多顾客一看这种脏乱差的环境，便从心里面有些瞧不上，以为修车是一种低端的活。认为你的技术也不值几个钱，换个配件还要胡扯半天。
一项调查显示，有83％的被调查者表示，摩托车过了保修期之后不愿再到专卖店服务中心或特约维修店去修，主要原因是：价格过高、工作效率低、服务项目不灵活、服务态度差、维修工技术一般。维修及配件价格问题一直是制约维修站或特约维修店发展的一大因素。由此看来，维修质量可靠、收费价格适中的维修店正是这些客户的目标，另外摩托车维修连锁服务企业由于统一采购降低了成本，再加上维修店统一的形象展示，管理上简单有效， 管理成本相对较低，从而决定了维修店整体的成本相对较低，是吸引广大客户的有效手段之一。
（五）品质过硬的配件
仅仅有漂亮的店堂装饰是不够的，还必须有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。目前车主们最不放心的就是配件质量，有些维修店为了追求更多的利润而不顾道德的谴责，将劣质的摩配产品冒充原厂配件，这样将会使修好的车辆看似“好”其实不好，从而为车主带来了很多的安全隐患。
取得车主放心、消费者信任的基础首先是质量可靠的配件。 同样的车辆故障，特约维修店的维修费用一直都居高不下——个中原因恐怕不是简单的“正品配件”概念所能掩盖的。而我们维修店一定程度上是以物美价廉取胜，以质量可靠、价格平实的配件吸引众多客户，维修工应该明确告诉客户我们的不是原厂配件但也是高品质、质量可靠的品牌配件，同时向消费者展示配件品牌、提供产品信息，而不能以“原厂配件”概念欺骗客户。
维修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列、包装简洁的配件，改变以往混乱、无包装、无标识、无厂家信息等三无产品状态，展示个性的用品和零部件，让车主或客户能直观地看到、感觉到你的配件充足、品质的优良，从而能放心使用。
（六）透明的服务流程
在业务接待上制定一系列标准的“客户服务系统”。当有顾客来到时，维修人员能立即迎上前去，热心解答顾客的各种问题和咨询，为车子的故障原因做出基本的判断，仔细观察并揣摩顾客的喜好和消费心理，为客户推荐适合客户使用的配件或饰品等服务。
服务前，在印制好的摩托车服务表格上写下摩托车目前的状况，客户对摩托车配件的要求，向客户推荐的已经过客户确认的摩托车服务内容，并告知客户服务的流程及客户的相关权利。也可根据实际情况，向客户推荐其它服务项目，当客人表示不接受时，不得强求，也不能有不高兴的表情。
服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作规范、干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的摩托车配件时要经过客户确认后再进行。
服务后，向客户提供详细的维修清单，从而让客户比较清楚地知道自己爱车的问题及解决情况，并根据客户车辆的情况提供合理的保养建议。在一定期限内进行电话跟踪。
（七）包装自己
1、仪表，上班最好穿工装，工装容易让客户认可。保证工装的干净整洁，这样容易让客户接受，试想如果你穿的破破烂烂的，客户会认可你吗？
2、交通工具，上门服务最好有一辆车，一来是方便快捷，二来收费上即使要的高顾客也会感觉值。试想你开着一个十万元的车上门收费100元客户都不好意思给你还价，假如你骑一辆破自行车，同样的故障要50元，客户也可能感觉贵，这就是客大欺店，店大欺客的道理，信不信在你。
3、维修工具，维修工具就如同医院的仪器，越是高级越能多收费，试想拿一个胶带接了几截的万能表和一个高档的性质能一样吗？
4、学会交流，任何事情都离不开交流，交流就需要口才，学会察言观色，虽然我们不蒙客户，但是对于一些客户就要学会狠稳准。首先我们做到判断故障要准，操作要稳，要价的时候也就能轻而易举了。
5、取舍，无论做什么要学会取舍，不要胡子眉毛一把抓，更多时候是捡个芝麻丢颗西瓜。不要什么都修，有些人凡是带电的都修，手电筒都能乐滋滋的鼓捣会，一个没把的破电热壶也修的不亦乐乎，拆开后发现没配件，还得给客户装好…….人的精力是有限的，不可能面面俱到，因此，取舍很重要。
6、关于上门，很多修车师傅在社区里口口声声说从来不上门等等，其实这并不是什么值得炫耀的，说白了也就是夜郎自大，要知道真正可以高收费的都是无法送修的。所以说，上不上门看情况，不要一竿子打死。
总结：
最后要说一点就是维修工的品德。所谓盗亦有道，任何一个行业都有适合自己的一些原则，面对客户，什么话可以说，什么话不可以说，都要弄明白，不要动不动就去贬低同行。遇到同行有事相求，该伸手就伸手，有些客户可以加倍去要钱，有些客户该减免就减免，比如老弱病残，一个保险丝没多少钱，偶尔做点好事也未尝不可。
10. 上门摩托车维修
当然可以的——上门维修需要加上门维修费用，相对比去店里修理费要高。