1. 公路车外胎修补
公路自行车的车胎被扎破后，只要破损处不超过0.5厘米是可以补的。 补公路自行车胎需要使用专用的超薄补胎片，只有1毫米厚度，使用超薄补胎片修补后对骑行不会造成影响。 公路自行车的胎压比较高，所以对外胎的要求更多一些，如果外胎破损处大于0.5厘米应及时更换。否则有随时发生爆胎的维修。
2. 公路车后轮补胎
先不要拔掉钉子 可以开到就近修理店修理
3. 公路车外胎修补教程
修补自行车内胎先把破了的车轮卸下來，再把外胎卸下來，然后给内胎打气，检查一下是那里破了，找到了确切的位置就可以补胎了。
4. 公路车内胎怎么补
造成外胎不回位的原因是内胎被夹在外胎和钢圈之间。换内胎时候内胎里面没有气。需要打点气装的时候内胎才不会夹在外胎和钢圈之间。可能就是这一步没有做到才出现了外胎不回位的原因。
5. 公路车换内外胎
山地车无法换成公路车的轮胎，山地车轮组一般是26寸的，而公路车一般是700cm，轮胎的内外径都是不一样的。 如果只是想骑车轻松些，有两个方面可以考虑：
1、不换内胎，仅仅外胎改为同样宽度的光头胎或者半光胎。
2、换内外胎，建议内胎换成26*1.5寸，外胎换成26*1.5寸半光胎。
6. 公路车补内胎
如果不要紧的话补住就可以了
7. 公路车胎补胎
现在的轿车轮胎基本都是真空胎所以如果轮胎破了我们都会采用的是内补。一般根据轮胎受损的程度不同我们补胎的方法也不同;我们为大家总结下补胎的方法。
首先是冷补即内补货粘贴补，这个是很基础的补胎方法不会发生轮胎被烤焦的现象。冷补就是把受伤的轮胎卸下来后将迫害物从轮胎内取出，在轮胎的内层上贴上补胎用的补贴这种方法跟补自行车轮胎类似只不过需要专业的机器进行扒胎等;这个补胎的方法适合比较大的伤口。只不过这种补胎方法只能做应急不能长期使用这样的轮胎。如果行驶在高速路上或者在水面上行驶一段时间内很可能再次跑气。因此如果轿车轮胎破洞比较大我们建议大家还是直接更换新胎。
其次是热补即人们常说的火补，这是最彻底的补胎方法。和冷补的区别是贴上补贴后要用烘烤机对创口进行烘烤直到生胶片和轮胎完全贴合，并且用的补贴也是不同的。这种方法是非常耐用一般我们不用担心不过的破洞再跑气。一般来说这种补贴的方法我们都要求师傅们掌握好烘烤时的度避免把轮胎烤焦伤害到轮胎。火补是挺危险的其实。
最后是胶条补，这种方法我们建议不用这种补胎方法是简单的方法。因为我们不用拆分轮胎和轮毂也不用从新做动平衡。不过这种补胎方法在一般的维修店我们建议不要用，因为这种补胎的方法是将涂满胶水的橡胶条猜到洞眼里所以在普通的路边店我们不能保证橡胶条和胶水的质量。并且这种方法使用寿命不长很容易漏气或者胶条脱落。现在很少有师傅用这种方法补胎。
8. 公路车外胎修补方法
自行车外胎出现这种情况是无法修补的，己经报废了，应该立即更换。外胎出现这种情况说明骑行时间过长己经严重老化。它会严重磨损内胎，吃胎严重。造成内胎漏气，无法骑行。在内外胎之间加垫一层废弃内胎当衬垫，还可暂时使用。最好是更换新胎。
9. 公路车外胎怎么补
随身携带内胎，普通品牌例如正新、朝阳的内胎也就12块钱左右，扎胎了自己换上新内胎就行
10. 公路车外胎修补多少钱
这个不影响你的车是有内袋的只要把外胎拿去热补下（我这热补都是补很大一块钢丝布）最后在叫他在补的地方给你垫一层内袋皮防止夹内袋
11. 公路车外胎修补视频
我在网上看到过一段轮胎充气爆炸视频，视频显示：一个轮胎维修店的监控摄像头下，气泵在给院里的轮胎充气，而三个疑似轮胎维修工和轮胎主的人员在悠闲的玩着手机，无人理会外面充气的轮胎。然而，正当手机玩得尽兴时，充气的轮胎突然爆炸！飞起的轮胎瞬间击中其中一人，此人应声倒地，看样子伤得不轻，这段视频很有警示意义，作为开车人的我们谁都可能面临修补轮胎，所以有必要给大家做个提醒。
充分表明，恐怖的轮胎爆炸并不只是发生在车辆行驶的过程中，在轮胎维修店修理充气时，这种爆炸同样可能发生。
其实，这种情形比路上爆胎更危险，极有可能直接致人重伤或死亡。现实中，很多轮胎维修人员和卡车司机对于爆胎的威力没有明确的危险防范意识，在给轮胎充气时经常蹲在轮胎上面，或者在旁边围观。殊不知这样做法危险性有多大。
