1. 怎么装内胎
1、用撬棍拆卸好外胎和内胎后，清理好外胎里面杂物。
2、在外胎内侧边缘涂上链条润滑油，钢圈上也涂上，最好是整圈都涂上。
3、安装内胎，对准钢圈的气门口，将内胎气嘴塞进去。在钢圈上整理好内胎。
4、现在安装外胎，外胎一侧先撬进钢圈，因为外胎和钢圈上都涂了润滑油，只需要用手就可以轻松把外胎另一侧压进钢圈里了，丝毫不费力。
2. 怎样装外胎
自行车外胎安装是没有方向的，只要把出气口对准钢圈出气口，一面先套进钢圈，然后把内胎放进钢圈上把气简头子放进钢圈洞里，然后把另一面胎扳进钢圈，注意不要把内胎压在外胎上，所以自行车外胎扳进钢圈上是不要看方向的，因为外胎的边二边都是一样的。
3. 真空胎怎么安装内胎
真空轮胎可以装内胎。
1.优点是加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。
可以缓震，可以减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；同时是车体组成连接的一个重要组件，可以提高汽车的动能；并且因此降低开车时所产生的噪音
2.缺点是加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命
4. 怎么装内胎外胎
电动车轮胎气门嘴断了一般就不用修理了，直接更换内胎吧，要不然勉强补好了用一用也是后患无穷。
轮胎气门嘴取下的方法：
首先来把轮胎拆下来，从里面割掉气嘴，然后再套个新气门嘴的进去就可以了。
普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成，用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门（止回阀）。有内胎轮胎装于内胎上，无内胎轮胎装于轮辋上。
气门嘴分类：
一类是按照用途： 行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等。
二类按有无内胎分：内胎气门嘴和无内胎气门嘴。
三类按装配方式分：拧装式气门嘴，压紧式气门嘴和卡扣式气门嘴。
四类按芯腔大小分：普通芯腔气门嘴和大芯腔气门嘴。
五类按气门芯分：英式嘴，美式嘴 ，法式嘴 ，德式嘴和意式嘴。
5. 如何装内胎
1、把自行车的车胎打满气。把自行车翻置，座位放在地上。
2、把打气口螺丝拧下来，用平口的螺丝刀把自行车外胎扒开，把内胎从外胎里拉出来。
3、准备一盆自来水，把自行车内胎按压进准备好的自来水盆里，查找漏气的地方，水里有冒水泡，证明这里的胎上有小孔。
4、把发现的有小孔的地方用锉磨一下，按内胎补丁的大小磨出一个圈，小一点儿没关系，千万不过超过内胎补丁的大小。
5、在有小孔的地方涂上补胎专用胶水，放置着凉一下，让胶水内的苯挥发掉。
6、把内胎补丁后面的塑料纸揭去，或找同样的内胎，用剪刀剪下和上一步磨的同样大小的一块。
7、把内胎补丁平整的粘贴在涂好胶水的内胎上。
8、用力按压实，放置一会儿，等胶水全部干透。
9、把补过的地方再次放入自来水盆里，看还是否漏气，如果不冒水泡，证明补胎成功了。
10、再检查内胎的其它地方，确定没有其它漏气的地方后就可以把内胎放回外胎中了，把外胎再安装好
6. 内胎的制作方法
我就自制了一条这样的橡皮船。我找了一只橡皮内胎，内孔直径约48厘米，外径约105厘米，用厚度一毫米的薄铁皮做成一只大大的草帽形状的容器，帽沿做成方形，在帽沿上钉了一块木板当凳子“草帽”顶部正好挤入汽车胎内孔，刷上油漆，就好用了。
7. 内胎如何安装
轮胎火补的位置电内胎皮想要安装的时候不想咬破了内胎这种情况，一般都是轮胎维修师傅有一定的技巧，首先测量好破损的位置，然后再进行修补，修补完了以后才能放上内胎，主要是垫子一定要放正的位置，并且在周边的边缘部分打磨光滑，这样安装上以后就好了。
8. 实心内胎怎么安装
可以使用，但不建议安装实心轮胎。
实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。
实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。所以不适合电动车高速行驶使用。
9. 怎么装内外胎
1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。
3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。
4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。
7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。
8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。
9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。
10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。