1. 安装自行车外胎有方向吗
后轮相对地面向后运动，所以地面给予向前的摩擦力。如果地面摩擦足够大（这时后轮不打滑），而且你一直在骑车，这时后轮上与地面接触的哪一点的线速度与自行车整体向前的速度大小相同，相对与地面总的合速度为零，所以这一点相对与地面只有向后的运动趋势，受到的是向前的静摩擦力。
前轮是从动轮，被动着向前运动。前轮上与地面接触的哪一点相对于地面向前运动，所以受到一个向后的摩擦力作用。请你结合着开头设想的情形来考虑
2. 如何安装自行车外胎
轮胎安装和拆卸主要要把轮胎的内边圆都挤到钢圈的中间，就是凹的最深的地方，这样才可以装卸。
我们先谈一下拆卸。
首先要放尽气压，你可以想象一下，如果你没有把轮胎都挤到钢圈的中间最凹出怎么能预留出你想用撬棒撬出的地方。
其实装卸都是一个原理，卸的时候你把撬棒一边撬外胎一边用手或者脚 把撬棒放在钢圈上圆的正对方压到中间去，安装也是一样，先用手把外胎套进一半以上，再用撬棒一点一点的撬没套上去的地方，边撬也要边把已近套上去的外胎压到钢圈中间最凹的地方，紧的话就少撬一点。
当让外胎也只有先进，或者先出单面，如果有内胎就要小心点，不要把撬棒伸进太里边。
有些东西写不出来，不好意思水平有限。
看一下人家修理工怎么卸很好懂得。
主要是要把外胎要到中间凹陷处，这样才有空间进出
3. 自行车内胎有方向吗
自行车外胎安装是没有方向的，只要把出气口对准钢圈出气口，一面先套进钢圈，然后把内胎放进钢圈上把气简头子放进钢圈洞里，然后把另一面胎扳进钢圈，注意不要把内胎压在外胎上，所以自行车外胎扳进钢圈上是不要看方向的，因为外胎的边二边都是一样的。
4. 安装自行车内外胎
工具/原料：一条完好的内胎、打气筒、撬胎棒
方法/步骤：
1、首先将需要更换轮胎的车轮取下，先松开快拆手柄，然后可轻易将车轮取下
2、将车胎内的剩余空气放掉，用撬胎棒将外胎扒开
3、从气嘴的相对一侧，将内胎抽出，最后将气嘴摘下胎破损情况，根据破损位置检查外胎相应的位置，将钉子、铁丝等异物取下，防止将将内胎扎坏
4、检查内胎破损情况，根据破损位置检查外胎相应的位置，将钉子、铁丝等异物取下，防止将将内胎扎坏
5、将新胎从气嘴位置装入外胎里，然后将外胎装入车圈，确保完全到位
6、给换好的轮胎充气，并检查外胎露出量，防止出现“吃胎”现象。如果出现“吃胎”应放气，将轮胎按之前方法重装一次。一切正常后，可按步骤1相反的操作将轮胎装入车子上
5. 自行车外胎安装方法
助力摩托车前轮外胎换装前，首先松开前轴螺丝，将前轴抽出，然后将前轮与刹车盘同时从前减震上拿下，再把轮鼓与刹车盘分开。
此时，前轮可单独拿走，将旧外胎拆下，挑选一同型号的新外胎装复，检查安装完毕即可充气，达到所需气压标准即可，前轮不可超过后轮气压，安装与拆前顺序相反。
6. 自行车外胎 方向
转动方向是一致 骑自行车时,后轮的摩擦力向前提供动力，前轮的摩擦力向后。
推自行车时,后轮的摩擦力向后，前轮的摩擦力向后。
刹车时， 用前刹，前轮抱死，受向后的滑动摩擦力，后轮还受向前的滑动摩擦力，此时车易翻倒。
用后刹，后轮抱死，受向后的滑动摩擦力，前轮还受向后的滑动摩擦力 前刹，后刹一起用，都受向后摩擦力。
7. 自行车怎么安装外胎
把轮胎的内的气放掉，反复按压轮胎是之内空气排出，在外胎一部位放入撬胎棒，在临近的位置放入第二个撬胎棒，连续用第二条撬胎棒撬开外胎一侧，直到取下整套内外胎（注意撬的时候不要撬到内胎）。
把新的外胎一侧先安装到轮圈上，把内胎气嘴插到孔内，然后从气嘴两侧把整条内胎塞到外胎内（注意保存内胎平整，不要扭曲）。内胎塞进去后，再从气嘴开始把外胎别进轮圈中。
8. 公路自行车外胎安装方向
电动车的轮胎分为两种，一种是有方向性，另一种是没有方向的，带有方向性的轮胎上面都有箭头箭头朝前就可以了，让轮胎在行驶的时候向前方滚动就可以，没有箭头的轮胎将标识或者生产日期朝外就可以。
轮胎的使用寿命是4年或8万公里，以先到为准，即使平时跑的很少，到达4年也需要更换全新的轮胎，以免出现橡胶老化的情况出现爆胎，影响行驶安全。
9. 自行车前后外胎安装方向
轮胎正反面需要通过轮胎胎侧的标识区别，安装时也要根据胎侧指示信息安装。注意标识安装时向内和安装时向外之分。
如果找不到胎侧标记 ，就需要关注 DOT号 ，后面带生产日期串码的一侧向外。
单导向轮胎在胎侧有滚动方向标志和箭头指向。
安装时还需要关注黄色点是动平衡检测最轻点，安装时对准气门嘴。红色点是均匀性检测最重点（锥力跑偏方向）同轴安装时相对或相反。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
10. 自行车外胎安装方向反了会怎么样
电动车轮胎方向转反了电动车轮胎方向转反了，影响车前进时，轮胎与地面的摩擦力大小，可能会引起刹车困难