1. 摩托车轮胎外胎怎么拆
有内胎，拆下车轮（有的不拆也行）完全放净空气，用两个撬扳插入一个位置，间距可以大些，两个撬板同时外翻，拔出一个撬扳在较远的位置插入外翻，反复此过程，注意撬扳不要撬到内胎，安装时如果手劲足够大，不用撬扳用手装最好，用撬扳严禁撬到内胎否则内胎会损坏的，自己试试吧，还是有些技巧的，真空胎只能找补胎的，自行解决有困难，
2. 摩托车后轮外胎怎么拆
用扒胎工具把胎扒下来
3. 摩托车轮胎怎么拆卸
关于单减震的踏板摩托车，后轮拆卸非常简单。首先用M10套筒拆掉排气管前面的螺栓和箱体上的螺栓， 然后用M21的活动扳手把后轮螺母拆掉，就可以把后轮拆掉了。关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油（一般1000公里），齿轮油（5000公里），清洗或更换空气虑蕊（5000公里），定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。
操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
4. 怎样拆装摩托车轮胎
3.50-10真空胎一般是踏板摩托车用的，这种轮胎最好是用机械扒胎机来扒胎，有些修理摩托车的店就有，也可以去修理汽车轮胎的地方，一般只要机械扒胎的地方都能拆装。
真空胎最好不要用普通撬棍扒胎，容易弄坏轮胎和轮辋的边缘，造成漏气。
5. 如何拆摩托车轮胎
如果无法拆卸，可能需要更换轮毂轴承。可以去修理厂用专用设备试试。如果脱不下来，就得更换轮毂轴承。
大多数汽车车轮都是用几个螺钉固定的，这些螺钉可能会滑齿。
安装轮毂时，骑手建议用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧。很多不专业的维修工用空气炮拧螺丝，容易导致螺丝滑脱或断裂，非常危险。
6. 摩托车外胎拆装方法
手工拆开摩托车轮胎方法：拆下车轮，完全放净空气，用两个撬扳插入一个位置，间距可以大些，两个撬板同时外翻，拔出一个撬扳在较远的位置插入外翻，反复此过程，注意撬扳不要撬到内胎，安装时如果手劲足够大，不用撬扳用手装最好，用撬扳严禁撬到内胎否则内胎会损坏的。
7. 怎样拆摩托车轮胎
轮胎螺丝太紧可以先尝试确定扭矩扳手和轮毂螺丝接口处已经是压到最低，然后找一人帮忙稳住扭矩扳手和螺丝的接触口加以辅助用力，自己则在扭矩扳手的最后端做主要发力，如果没有效果的话可以利用金属锤柄的锤子套在扳手上再一点点拧松，尽量加长扭矩扳手的长度利用杠杆原理松动螺丝。
8. 摩托车内胎怎么拆
1、找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出；
2、用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，将孔的创面锉出毛茬；
3、取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股；
4、将锥子从车胎中拔出，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中；
9. 摩托车轮胎拆装
换胎需要技巧不是蛮力，特别是更换安装有内胎的外胎，你这种情况是外胎老化变硬，加上你的方法不对，所以安装不上，建议在外胎唇边涂点机油，然后使用撬棍慢慢撬棒，注意不能弄伤内胎，等外胎2分之一的部分进去后，用脚踩到进去的部分中间，使外胎的胎唇不会抵到轮圈内部，再继续撬就可以了
10. 如何拆摩托车外胎
这得看是什么结构形式的车了，如果是普通骑式车，有个修自行车的都能换。如果是踏板车，后轮比较难换，需要拆排气减震之类的。
自己拆的时候，换胎技术主要还是自行车差不多，只有真空胎的需要气泵，其它的有打气筒就行。
注意拆装车轮时，轴上的衬套一定不能丢，也不能装错。另外就是有很多车胎的车向要求，装反了会打滑。
11. 摩托车拆外胎方法
1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。
3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。
4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。
7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。
8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。
9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。
10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。
