1. 摩托车前外胎花纹图片
问题不大。只要与该车类型相符就可以，不一定要前后轮胎花纹一样，而且对于大部分小排量摩托车来说，前后轮胎花纹本来就是不一样的，这样的摩托车前轮胎大多是顺纹，后轮胎大多是花纹，对车没有影响。
轮胎花纹有纵向花纹，横向花纹，混合花纹等不同的型号，其使用状态适应路况也不全一样。
一般纵向花纹安装在前轮，因为有很好的导向性，后轮是驱动轮，混合花纹的多些，要求是有良好的与地面的接触性。
2. 摩托车前后胎花纹不一样有事吗
符合车型要求，和车辆操控性能有直接关系。
前轮胎大，后轮胎小的设计，是为了符合车型要求而采用的，因为太子车普遍座高都比较低，所以这种设计更符合它的这种需求。
而这种设计除了做高低以外，其实还和车辆操控性能有直接关系，因为后轮胎小整车的重心相对就会低一些，这样整车操控起来就会相对比较灵活一些，行驶过程中车辆也会更稳定。
3. 摩托车前轮花纹
摩托车轮胎花纹分为直沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹等四种。
一、直沟花纹，也叫普通花纹
这种虎纹的轮胎噪声低，排水性能好，不容易横向滑移。有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。因此，虽然只是窄窄的胎面，却有万种变化，真可谓“方寸之间，万花世界”。而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。
二、横沟花纹
横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用。
三、纵横沟花纹
也可以称之为综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆。
四、泥雪地花纹
泥雪地花纹，就是专门适用于泥地和雪地使用而设计的花纹。现在我国有很多人在经营这种轮胎，规格以微型车用的最多。在此提醒使用者，在使用这种轮胎时，一定要将胎面上的防滑钉去掉，否则，会破坏路面，因为我们很多驾驶员购买这种轮胎并不是为了雪天使用。
4. 摩托车前外胎用什么纹
越野胎。 越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小! 被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。
越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路! 但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差;转弯差;震动大;长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损!
5. 摩托车前外胎花纹图片欣赏
前后的轮胎花纹不一样。
前面的一般是条形的或者箭头形的，条形的没有反正，箭头型的就要箭头朝前了，减少摩擦，使方向灵活稳健。
后面的比较难辨认，教你一个简单的方法：一般来说轮胎侧面会有型号，比如2.50-18等等，你把有型号的朝左边安装就不会有错了。
这是针对一般轻便类来说的，其余的大型摩托车会有一定的不同像哈雷机车 本田650等等 他们的轮胎都会有一定的花纹来表示，而型号会用不同的方式表示！
6. 摩托车前外胎花纹图片大全
1、花纹选择很重要，建议使用横向花纹，提高轮胎的抓地力。
2、牌子可以选用国产的，一般国内摩托车配套用轮胎以正新、建大、樱花.等为主，型号根据你的摩托车车型来选择所对应的轮胎型号。
3、有条件的选择热熔胎 （热熔胎又分：全热熔与半热熔）全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。
7. 摩托车后轮花纹
摩托车前轮花纹 是向前开省力，后轮防子打滑，向前推。
8. 摩托车前外胎花纹图片及价格
摩托车前轮外胎花纹应该是那种块型的才能防滑。而现在好多摩托车的前轮都是那种条形槽的设计。这样防滑效果很低。您不妨改装一下，和后轮花纹做成一样就行。
9. 摩托车前后胎花纹
1、普通花纹适合在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。
2、越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。
3、混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。
这三种花纹都有自己的适用范围，并没有好坏之分，因此摩托车轮胎花纹哪种好并没有一个准确的答案，根据自己的使用情况来选择即可。
10. 摩托车前胎胎纹
1.6mm，“轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其他影响使用的缺损、异常磨损和变形，轮胎不应有不规则磨损”。
因为轮胎侧面帘布层断裂，胎面、胎壁磨损，会造成轮胎鼓包，行驶时易引发爆胎事故。
11. 摩托车内胎图片
1、找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出；
2、用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，将孔的创面锉出毛茬；
3、取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股；
4、将锥子从车胎中拔出，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中；
