1. 摩托车轮胎内外胎尺寸是一样吗
前轮是21吋的，后轮是18吋的，在2.75－21和4.10－18这两组数字中，前面的2.75和4.10是指轮胎宽度，后面的21和18是指轮圈直径或轮胎内径，它们的单位都是英吋，这种前轮大后轮小的一般是巡航太子车，也有少数超野摩托也可以采用这样的车轮设计。
2. 摩托车内胎尺寸怎么看
大部分110弯梁摩托车的内胎，前轮多为2.50-17或2.25-17，后轮多为2.75-17或2.50-17，但也有后轮采用更小尺寸的，内胎的规格与外胎是一样的，看一下车外胎上的型号就知道了。
轮胎名称、制造商、尺寸、种类、载重指数、速度代码、生产国、各国认证标记、箭头所示的轮胎旋转方向等标记将标示在合格的轮胎上。 在这些符号中，车主最关注的是轮胎的规格，一般在轮胎的侧面可以看到轮胎的规格。
3. 摩托车轮胎大小有什么区别
摩托车轮胎大小没有什么影响的，摩托车的车车轮大小一般都是指与路面接触面而定的，即其相对截面大小二轮，车轮的直径基本都是一样的大小。
摩托车轮胎接触面越大，与地面接触面积越大，其更加稳定，没有那么容易打滑或摔跤的，但在油耗方面就更大了。
4. 摩托车轮胎前后尺寸一样可以么
两轮胎直径大约相差不到10毫米，问题不大，但110/70-12比90/90-12要宽不少，轮辋不一定合适，而且踏板车的空间比较窄，过宽的轮胎有可能会与发动机或其他车体件相刮蹭，最好不要随意加宽轮胎。
5. 摩托车轮胎内外胎尺寸是一样吗图片
答：是的，这样设计是有道理的。因为中国的路面不是很好，前轮大可以提高舒适性和通过能力，因为越是小的轮车在路面不好的情况下巅簸越厉害，后轮上可以降低车子的重心，增加驾驶的舒适性和稳定性。象五羊本田的喜悦/优悦100也是这样的设计。
6. 摩托车轮胎外径
踏板车的轮胎大多数都是3.50-10的，也有用90-90-10或100-90-10的，有个别车也用110-90-10的，以上都要是10寸胎，也有部分车用12寸的胎。
7. 摩托车轮胎外径尺寸对照表
16*30 是市场一般普通电动车的标准 ，或者说是超标电自的标准。16是指的外径 摩托车的尺寸是内径 16*30的胎的内径换成摩托车的 标准大约是12*30 中间大小差个1CM多点 ，但是12寸的摩托车胎 至少都是12*35的标准， 比如你上100/90-12的胎 装上轮毂是没问题的，只是不好看。上车要考虑车架的空间，不改是肯定上不了的 ，因为外径和宽度都增大了。
8. 摩托车轮胎内外胎尺寸是一样吗视频
1、选择与真空胎对应的车轮轮毂，匹配半径、胎宽、气压等具体技术指标，先清理一下真空胎胎唇接触的表面，安装的时候用扳手等工具先把一边的胎唇置入轮毂车圈中间部分，用手往两边压入胎唇，直至胎唇完全压入才开始压入另一边。
2、当两边胎唇均压入车圈内时，用手捏住胎唇附近位置，使两胎唇相互闭合形成一个密闭区间。之后用手往两边捏紧至气嘴位置，将两边胎唇完全嵌入（需要灌自补液的车友可以在轮胎闭合前露出缺口，在缺口中倒入适量的自补液后才将轮胎嵌入），之后就可以充气了。
3、真空气嘴从内部注入空气，在上一步骤中将两胎唇之间捏紧贴合，创造一个相对密封的区间。当气压相当时，两胎唇就会因为内部气压而往外撑开直至能完全贴合沟槽，真空胎安装完成了。
4、检查安装后的车轮动平衡情况，根据季节充打合适的胎压。此外，出于效率和安全考虑，不建议手工安装，一般都是由技术工人在机械工作台上完成。具体安装过程请参考下面的视频教程：http://www.56.com/u59/v_MzE4NDczMzY.html
9. 摩托车内外胎型号是一样的吗
绝大部分轻骑踏板车的前、后轮胎型号才都是一样的，只有少数的前、后轮胎不一样，轻骑踏板车型号很多，要看具体车型而定。
10. 摩托车内胎尺寸是多少啊
125摩托车前后轮胎一般都是18寸的。
轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。
公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。
德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
轮胎是行走系统中的重要部件之一。它所起的作用有：
1、直接与路面接触，承受车身的重量；
2、利用其充气后所具有的弹性，缓和并部分吸收行驶中由于道路不平所引起的震动和冲击；
3、保证车辆行驶时有可靠的附着力而不至打滑。
