1. 摩托车轮胎130
两者的区别主要在于断面宽度，120轮胎的断面宽度为120mm，130轮胎的断面宽度为130mm，这种规格的轮胎常用于摩托车。轮胎有很多规格型号，不同规格型号的轮胎适用于不同的车型。
2. 摩托车轮胎130/70-12
可以 只要尺寸一样粗细可以随意
3. 摩托车轮胎130改150
可以改装成130-70-17的。
4. 摩托车轮胎130/70-13什么意思
130指的是轮胎的断面（即横截面）宽度是130毫米；60指的是轮胎的扁平比（也叫高宽比），扁平比是轮胎的高度和断面宽度的比例，60就是指这个比例是60％，扁平比的值越大，车底部离地面的最低点越高，反之则越低，一般我们会看到越野车胎、皮卡胎的扁平比会有70以上甚至到85的，而高档的跑车会低到40甚至35，而中档车轮胎大多在55～65的扁平比范围；“－”表示斜交结构；13指的是轮辋（轮胎的内径）的直径是13英寸（1英吋＝2.54cm）；要注意这里断面宽用公制、轮辋直径用英制，这也是国际习惯使然。
5. 摩托车轮胎1307017什么意思
不能说可以的，不能说不可以的，你可以测量下平叉内经的宽度的，看是否大于轮胎150宽的，其码平叉的宽度不得小于170的，你的明白
6. 摩托车轮胎130/60-13什么意思
1、在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差；
2、扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的实际速度会更快一些；
3、扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
7. 摩托车轮胎130/60/13
130是轮胎宽度，单位毫米；60是宽高比，是轮胎的高度，就是130毫米的60%，约为78毫米；13是轮毂直径，单位英寸。
一般来说，只要轮毂直径相同，宽度相差不大都可以安装的。但改变轮胎宽度时，要注意轮胎的直径，因为直径的改变可能会影响车的动力、速度、码表精度。
您可以安装130/60-13原型号真空胎，也可以安装120/65-13、140/55-13这样的真空轮胎。
8. 摩托车轮胎130/60-12
不行，120/70–12和130/90–13中的-12和-13是指轮辋直径，两者轮辋直径不同，无法互换用，一般宽度加宽一个级别没问题，但轮辋直径不同就完全没法换用了，后者比前者大一号。
9. 摩托车轮胎130/90/15
JD301 TL 130/60-10 6PR 8PR 80元
JD918 TL 3.50-10 6PR 8PR 50元
JD303 TL 3.00-10 6PR 8PR 40元
JD6011TL 4.00-12 6PR 8PR 100元
JD58J TL 110/90-15 6PR 8PR 85元
JD306 TL TT 3.25-18 6PR 8PR 90元
JD306 TL TT 3.00-18 6PR 8PR 85元
JD56J TL 90/90-12 6PR 8PR 90元
JD57J TL 90/90-18 6PR 8PR 95元
JD305 TT 2.75-18 6PR 8PR 80元
JD306 TT 2.25-17 6PR 8PR 55元
JD309 TT 2.50-17 6PR 8PR 60元
JD307 TL 3.00-18 6PR 8PR 85元
JD307 TL 3.25-16 6PR 8PR 80元
JD58J TT 110/90-16 6PR 8PR 95元
JD58J TT 130/90-15 6PR 8PR 120元
JD909 TT100/90-10 6PR 8PR 80元
内胎:2.50-17 2.75-17 3.00-17 3.25-16 2.50/2.75-18 3.00/3.25-18 15元
内胎:3.50-10 3.00-8 3.00 10 元
