一、摩托车链条机和顶杆机
从结构上讲，链条机更先进耐用。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高
顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大，而且避开高转速缺陷，中低转速时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好和链条相比，寿命略差。
二、摩托车链条机和顶杆机哪个好
链条机好。总而言之，从现阶段摩友们对于摩托车性能的需求方向来看，链条发动机将是主力机型，而顶杆机显然会逊色一些，但这并不代表顶杆发动机就不如链条发动机，只是随着车型需求的不同，它被边缘化了而已，所以这两类机型也就没有绝对意义上的好与坏，只是它们的性能表现不同罢了。
三、摩托车链条机和顶杆机的区别在哪里
链条机声音小，振动小，顶杆机有劲但是声音大振动大，时间长了还会气门响。
个人建议小链机。
四、摩托车链条机和顶杆机哪个耐用
链条机好
豪爵链条机爬坡有力。在我国众多国产摩托车品牌中，豪爵无疑是数一数二的一流品牌了，随着制造技术和研发能力的提高，旗下各种车型都获得了摩友的好评，豪爵发动机声音特别纯正安静，结实耐用故障率低，豪爵发动机有顶杆机和链条机两种，虽然两者相比顶杆机爬坡能力要稍好一些，但链条机的爬坡能力也一样强劲
五、摩托车链条机和顶杆机的区别和图片
摩托车链条机和顶杆机的区别是：
1、凸轮轴不同：有小链的就是链条机；有顶杆的就是顶杆机。
2、配气不同：链条机是上置凸轮；顶杆机是下置凸轮轴。
六、摩托车链条机和顶杆机哪个省油
顶杆机和链条机在同排量下油耗基本相当，但如果是技术比较先进的新款链条机会略省一点。链条机的优势在于提速快，噪音和震动较低，燃烧效率相对稍高，适合于大排量高性能的发动机，而顶杆机只适合小排量低速发动机。济南轻骑的链条机主要是GS机系列，除个别高端车型外，价格一般在5600－6600之间。
6000元左右能买到大部分国产品牌的所有车型，以及一些合资品牌的中低端车型，比如铃木王、铃木骏驰、雅马哈天戟、豪爵钻豹、五羊本田和新大洲本田的一些顶杆车型，也包括济南轻骑的悦胜、轻骑王系列等。
七、摩托车链条机和顶杆机哪款动力好
125摩托车的发动机，顶杆机普遍没有链条机好，这种顶杆机几乎已停止发展，现在基本只用在老款、低端和低价位车型，新款和高端车绝大多数都是链条机。
相对来说，链条机的震动和噪音更低，提速和高速性能更好，尾气也更环保，是以后的发展趋势。八、摩托车链条机和顶杆机字母型号
链条机有劲。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。更多介绍如下：
1、顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大，而且避开高转速缺陷，中低转速时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。
链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机。
九、摩托车链条机和顶杆机调气门有什么区别?
1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。
2.调整气门的步骤：
a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确定进、排气门均有轴向间隙（调整螺栓同轴方向），即为正确位置。
如有异常，逆时针继续旋转360°，即可到达进、排气门均有轴向间隙的位置。
b.松开气门摇臂锁紧螺母，逆时针转动调整螺栓，在调整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，顺时针转动调整螺栓，紧固力度以塞尺抽动略有阻力为准，然后锁紧紧固螺母即可。
c.按照拆解顺序恢复原状态，打火即可。
十、摩托车链条机和顶杆机热衰
从结构上讲，链条机更先进耐用。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。更多介绍如下：
1、顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大，而且避开高转速缺陷，中低转速时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机。
2、一般采用齿形带或链条传动方式，齿形带的优点是无须润滑，工作噪声小，和链条相比，寿命略差。与齿形带相比，链传动的缺点是需要润滑，传动噪声较大，优点是使用可靠，可以和发动机同等寿命。
3、凸轮轴位于曲轴箱的中部，这种配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴的传动只需要一对正时齿轮，必要时可加装中间齿轮。为啮合平稳，减少噪声，正时齿轮多采用斜齿轮。齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠性好，但噪声较大。
十一、摩托车链条机和顶杆机那个更好
更结实，是什么意思，是耐用的意思吧。
现在各大摩企主打的都是噪音小，高速好，震动小的链条机。以前的顶杆机确实很耐用，但现在的小链机也已经相当成熟了，基本不存在谁更省油，谁更耐用的情况了。大众所谓的小链机不耐用，就主要是时归链到了一定里程要调节或者更换。别忘了，大众认为比较耐用的顶杆机到了一定年限不是也要换顶杆吗！？顶杆机一般搭载在比较重的太子车和动力输出更直接的越野车上，但现在这两类车也都普遍搭载链条机，并不是说顶杆机要被淘汰了，只能说明厂家对链条机技术的把握已经很成熟了。