1. 循环档摩托车骑法图解
循环挡，用于0~1~2~3~4~0(档是循序渐进的！1234依次进的，4可到3～2～1用挑倒的来…）起步用一要你斗，三为守选，上诉为离和器内置。
二，离合可以控的，就是换挡离合加油换下一挡。或是直接离合却短动力，退出…息火就得， 希望能说到你要的。东西…没电呢先撤，
2. 循环档摩托车起步
捏紧离合器，用脚将档杆向下踩挂上一档起步，然后捏紧离合器向上钩进二档，再向上依次三、四、五档。
3. 摩托车循环6档图解
普通摩托车一般没有六档的，最多五档，以前重庆出来的佳劲摩托车有六档，现在市面的摩托车几乎都是1-5档，除了哈雷，雅马哈，杜卡迪，本田以外
4. 循环档摩托怎么骑
摩托车国际挡和循环挡同样耐用。摩托车国际挡和循环挡只存在使用方法的不同，各有优缺点而已。
国际档最大的好处不能直接从五档换挡空挡，空挡不能直接换到五档，增加了使用的安全性；高速行驶中的摩托车如果误操作的时候，能从空挡换到一档，摩托车会急剧减速，有一定的安全隐患。
5. 循环档的摩托车怎么骑
摩托车的正确换挡方法是：
1、在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；
2、在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；
3、用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；
4、踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；
5、均匀地放松离合器握把；
6、将油门转把及时向后方转动，使关闭着的油门打开。
摩托车换挡时的注意事项是：
1、根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机；
2、按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。
6. 循环档摩托车图片
循环档，可以从空档，1……5，也可以从5直接到空档，1档……5循环操作，国际档，12345，退档只能54321这样操作
7. 摩托车循环档是什么意思
换挡步骤如下：1、在空档情况下拉紧离合把手，挂1档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手，挂2档3档4档5档的流程都是如此。2、减档步骤如下：先拉住离合把手，然后要看车子的时速有多少，如果是车速过高的情况下不宜马上就挂入低档位，待时速差不多与相应档位差不多时可以挂入低档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手此时就可以正常行驶。一般的摩托车往踩前加档往后踩是减档。3、遇到红灯时可以拉住离合把手，踩刹车，不要用力过度以免后面的车辆追尾，与前方车辆保持2米距离就可以。4、从高速减到低速就如同减档一样操作，切记机动车在高速运转时不要马上切入低速，这样对车辆有损伤。5、上坡如果动力不足是要挂入低档才够力度再爬坡，下坡最好不要空档滑行如果操作不当容易出事故。摩托车的国际挡和循环挡打法：1、摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：空档→一档（下踩）→二档（上勾）→三档（上勾）→四档（上勾）→五档（上勾），依车型而异有些车辆为六档。2、摩托车循环档：循环档以空档为起始档位打法则为：空档→（各档均往下踩）一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。
8. 摩托车循环档视频教程
大多数摩托车是1档慢而4档最快.
1档起步,然后摁离合器挂2档,加速.
然后再摁离合器挂3档,加速.以此操作.
如想减速则返向操作即可.
9. 摩托车循环档教学
循环档摩托车换挡步骤如下：
1、在空档情况下拉紧离合把手，挂1档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手，挂2档、3档、4档、5档的流程都是如此。
2、遇到红灯时可以拉住离合把手，踩刹车，不要用力过度以免后面的车辆追尾，与前方车辆保持2米距离即可。
3、从高速减到低速就如同减档一样操作，切记机动车在高速运转时不要马上切入低速，这样对车辆有损伤。
4、上坡如果动力不足是要挂入低档才够力度再爬坡，下坡最好不要空档滑行，如果操作不当容易出事故。
10. 摩托车循环档怎么挂示意图
看情况而定。摩托车档位的布局分为两类，一类是以前老式摩托车使用的比较多的的循环挡的形式，还有一类就是现在的国际挡的形式，其中循环档和国际档的档位分布是不一样的：循环挡的空挡N在1挡和5挡之间，并且可以用5档直接踩到空挡，并且进到1挡;
而国际挡则是空挡N在1挡和2挡之间，想挂到空挡的话要么从1挡的时候轻轻往上勾一点，要么是从2挡的时候轻轻踩一点，因为如果过重的话就会从1挡跳过空挡，直接到2挡或者是从2挡调过空挡直接到1挡。