1. 摩托车下坡教学
技巧如下:
1.摩托车下坡时重心前移,前轮负荷增大,为此在离弯道较远的直线路段预先减速,驶入弯道时稍微加大油门。
2.调整好驾驶姿势,双手紧握方向把,双脚向前踏住踏板,臀部移向车座后部,用膝部支撑上身,腰伸直,使身体略微后倾,以增大后轮的附着力,并相应减轻前轮的附着力。
3.下坡时应与前车保持适当的距离,并注意观察前方的情况,避免车速失控或前车紧急制动而被撞。
2. 摩托车下坡正确操作方法
下坡低档事故少，特殊车辆要避让。上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
· 雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
· 雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
· 指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
· 实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
· 左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
· 上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。
· 车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。
· 见爆胎，稳住方向轻踩刹。
· 拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
· 喝了酒，不骑车，走路回家安全多。
3. 摩托车上坡教学
根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。
踏板摩托车是无级变速的，上坡时只要控制油门就行了，不需要考虑别的。如果坡较大且路面情况较好，可以在上坡前提前加速冲坡，这样可以更轻松省力些，尽量保持一定的速度不要太慢有助于上坡。
4. 摩托车下坡教学视频
踏板摩托车下坡的方法：
1、踏板摩托车下坡速度尽量慢一点，因为踏板车底盘不够硬朗，如果坡度过大且不平的话，容易对车的底盘造成伤害，可以略微带点刹车。
2、下坡时用“挡位+刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。
3、下坡时不要在下坡时熄火滑行，这样虽然对车没有任何伤害，不过熄火后，后轮就会与传动系统脱开，速度会越来越快，如果在滑行中遇到紧急情况，熄火的车不能及时控制车辆，比如规避障碍、加速变道等，这样是很危险的。踏板车由于传动系统的问题，在下坡时如果不熄火，即使是滑行也是不加油不愿意走道，但这样其实并不费多少油，而且由于发动机的牵制作用，还会保障安全。
5. 摩托车下坡操作视频
走右边。
不论是平路还是上下坡道，摩托车都应该靠右侧马路行驶。这是公路上车辆行驶的铁定规律。即使是下坡，各类车辆也要靠右侧行驶，摩托车也不例外。否则你就是在逆行。是一种严重的违章行为。如果出现交通事故，已将负有主要责任。所以一定要遵守交通法规。
6. 摩托车下坡教学视频教程
125摩托车下坡需要握紧离合和点刹车，缓慢下坡。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
7. 摩托车下坡教程
你说的没有档位的摩托车是指自动挡踏板摩托车吧。其实它也是有离合器的，只不过它的离合器是集成到后轮刹车系统里的。就跟骑自行车一样轻带刹车正常下坡就行了，使用刹车来限制行车速度。
如果坡道很平缓觉得不够快，还可以在确保安全行驶的前提下稍微加点油提升速度。摩托车属于机动车类型，应向交管部门申请到牌照及持有相应驾驶证并正确配带安全头盔才能驾驶上路。道路千万条，行车安全第一条。
8. 踏板摩托车上坡,下坡训练方法视频
几个方法，按顺序练习，难度由简到难。
1，脚刹。当速度达到了你能脚刹的极限——你能单脚站立板上、另一只脚的鞋底摩擦路面，且你并不会其他减速招式，立刻脚刹减速。速度达到了你不能控制（减速、控制它继续加快）的速度，你就毁灭吧，太危险。
2，Carving，或者说走S路。适合路面宽阔且行人车辆不多能让你左右摆来摆去的下坡路。
3，各种推板横刹、180°旋转、360°旋转。网上能找到视频。
写在最后，
注意安全，乐享滑行。
不要让速度超出你能控制的限度。
一种刹车都不会的话，那冲坡就是拿自己生命找快感。
9. 摩托车下坡教学设计
下坡的时候要学会利用发动机来把车拖住，一般在下坡的时候你先换到抵挡，一般是二档或三档，然后千万不要抓离合器，也不要加油，摩托车下滑的动力会把发动机的转带高，速度也变快，等快到一定程度要超出你的预料的时候踩刹车，而且这个刹车开始轻，等车在减速的时候还要再重一点，等车很慢了再放开，让车带档滑行，到一定车速的时候重复上面的动作．
记住，千万不可空挡滑行，也千万不可以一直踩着刹车下坡，因为一直踩着刹车的话刹车蹄片会过热而烧毁，就会刹车失灵了
10. 摩托车下坡驾驶技巧
摩托车下坡正确的驾驶方法：
1、可以根据需要进行调整。在下坡时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。
2、要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。
3、要是下长坡或窄坡，特别是渡口，还是要挂档位（一般2档）慢慢地下，要随时注意突发情况，及时刹住摩托车。
4、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在半离合状态下起步。
5、在低速行驶时，减速度越小，加在后车轮的制动力的分配率越高，如果摩托车速在40km/h以下，前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。