一、新车机油有铁屑正常吗？
磨合期有少量铁屑属于正常，所以磨合期要更换一次机油
二、宝马n55发动机机油里有铁渣？
答.正常的
第一种：磨合期的新车出现这种问题，一般来说都是正常的。新车在磨合时，主要就是缸体和齿轮之间的磨合。之所以有铁屑，是因为是新齿轮表面的一层不够光滑。而磨合好后，齿轮与齿轮之间的摩擦会把表层杂质磨掉，齿轮之间磨合后接触面会变大，摩擦系数会减小，铁屑也将不再产生
第二种：过了磨合期的车在换机油时发现机油中有铁屑，除车辆出现故障之外
可能是由四种原因导致的：
第一种原因没有按时保养机油滤清器，导致机油滤清器过滤能力下降，不能过滤细微铁屑；
二是机油滤清器的质量不达标，材质和过滤性能达不到标准；
三是机油滤清器出现故障，没有正常工作；
四是没有及时更换机油，导致机油的润滑性能下降，发动机磨损加剧。
三、磨合期后要不要清理发动机碎屑？
要清理，原因：
1、首先是汽车在磨合期内产生的碎屑如果不及时清理就会一直堆积在汽车发动机内部，有可能会损坏汽车发动机的活塞环，甚至使汽车发动机内部的密闭性变差，从而影响汽车发动机的性能，因此，清理磨合期产生的碎屑是非常重要的。
2、如果不及时清理掉磨合期内产生的碎屑，这些碎屑会随着汽车的机油在发动机里面转动，可能会对汽车发动机的衔接部位造成磨损，严重的话还会造成汽车发动机的部件损坏或者卡死。
四、机油会有铁削在机油里吗？
会有
无论任何车子在磨合期内，放机油都会有铁屑。这属于正常现象。车子跑磨合期主要就是 缸体之间的磨度合 齿轮之间的磨合 之所以有铁屑因为是新齿轮表面的一层不够光滑 齿轮与齿轮之间的摩擦会把表层杂知质磨掉，慢慢两个齿轮磨合后接触面变大 摩擦系数减小 就不会有铁屑 但是磨合期之内开车要注。意
五、机油里面发现铁丝铁渣，异响何时？
那些是发动机磨合中掉下来的废铁渣，新摩托车磨合期300公里5008001500公里各换一次机油，因为磨合期齿轮与齿轮之间摩擦，匹配的过程中就会产生很多废渣，建议用个带磁铁的“发油螺丝”如果你不及时清理，会影响发动机寿命，时间久了，发动机会产生异响，性能也会受到影响。
六、新机油有白色沉淀物能用吗？
不可以
你好,这个机油沉淀以后是不可以继续使用的,一个是机油有保质期,一个是机油也有抗磨性的,
有时候,我们的润滑油在储存中,发现桶底有一些沉淀物，对于这个沉淀物大家众说纷纭，有人说这是因为润滑油质量不好造成的,其实不然,沉淀是正常现象,沉淀底层的是添加剂。润滑油里一般都有添加剂,有些情况下添加剂会发生析出,属于正常现象,例如低温下,某些机油会存在这个问题,其所出现的少量沉淀是析出的添加剂。基础油精制程度越深,对添加剂的溶解程度就越差,对于发动机油,基础油通常约占70%-90%,剩下是添加剂,基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要,它提供了润滑油最基础的润滑,冷却,抗氧化,抗腐蚀等性能。依据习惯,把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)。合成油—顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成分多数并不直接存在于石油中)。合成油与矿物油没有准确的定义,这是俗称的说法,API(美国石油协会)对基础油共分五类,通常对第四类和第三类基础油称为合成油。四类合成油通常为:PAO(Poly Alpha Olefin聚a烯烃)，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液，在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。三类合成油通常为：HC（hydrocracking (HC），采用加氢裂解或加氢异构化蜡工艺，具有很高的粘度指数和很低的挥发性。在高档润滑油生产中,加氢基础油具有良好的粘温性能,抗氧化添加剂的感受性,用量越来越大,加氢基础油的使用促进了润滑油质量的提高。其采用的三次深度加氢异构化蜡超高粘度指数基础油的洁净度非一般基础油可比，具有极高的洁净度,密度很小,具有卓越的低温性能,必须要确保机油在极寒低温条件下具有良好的低温冷启动性能。因此,其添加剂必然会存在一定的析出现象,这种沉淀是高质量油品所存在的正常现象,简而言之,机油所选用的基础油等级跟添加剂溶解度成反比关系,基础油精制程度越深,对添加剂的溶解程度就越差。所以,如果高档润滑油产品出现析出现象,也是一种正常的现象,不会影响润滑油的使用性能。
七、为什么摩托车磨合期第一次换出来的机油里有铁屑？
新车买回来以后都要经过磨合期，磨合期里面第一次换机油可以根据说明书上的公里数更换，磨合期里面每个齿轮的咬合程度会达到最佳状态，齿轮上的边边角角会有碎铁屑掉落，所以达到第一次换机油时候换出来的机油里面就有这些齿轮碎屑，磨合期里面，高速，低速交替，但是不要油门拉倒底，，时速不要超过60码，高速也不要超过60码，跨骑车，经常变换档位，磨合每个档位之间的衔接程度，达到最佳状态，踏板车可以慢慢加油，又慢慢减速，经过3000左右的磨合期，发动机就可以达到最佳的巅峰状态，换机油的时候，不要忘记清洗机油沥，第一次磨合的碎屑有很多会留到机油沥里面，
八、新车机油里有铝屑正常吗？
这是正常现象。任何新车在磨合期间，活塞等运动部件都会因摩擦而被挂下一些金属屑，这些成分里主要是铝金属屑，当然也有部分是铁金属屑。这些金属屑被机油带下，沉淀在油底壳里。这些金属屑在透明的机油里，逆光看得特别清楚，在阳光下呈闪光的样子。
