1. 里程表误差范围
一般情况下全站仪测量高程的精度以40mm×√n公式简易判断，N代表公里数，例如200米等于0.2公里。如果实际测量大于上述公式计算结果，则按一下步骤检查：
1) 检查测量用的棱镜杆是不是竖直，可换基座式棱镜使用光学对点方式对中整平测量比较高程误差；
2) 按照说明书附页“检查指标差i角”的方法检验校正；i角偏大影响会直接影响全站仪高程精度3) 检查高低差值是不是偏大4) 关闭补偿器测量结果与打开补偿器测量结果对比是否一致5) 观察测量环境，是不是在由山脚（山顶）测山顶（山脚），或跨河跨山谷测量，由于空气密度不同会产生视线折射现象，影响精确对中，造成测量结果错误 如果上述问题检查没有发现问题，请送南方测绘全站仪维修中心进一步校正
2. 里程表误差范围是多少
导航和实际路线偏差0.001公里
3. 里程表误差国标
仪表在自检，或者是电瓶电压不够稳定。
汽车的时速表在汽车的仪表盘上可以反映汽车的当下的时速大小，不过会有些许误差。大多数显示的时速比实际的时速大，可以避免司机超速行驶。
时速表的最大刻度都在220km/h以上。时速表显示的速度，不得低于车辆的实际行驶速度，所以仪表盘上的指针，都是“虚高”的，但是也不会过高，国标中有一个专门的公式作为限制，速度差值不得高于实际车速/10+4km/h。
可以适应的范围更广虽然没有什么特别的要求，但是在中国和欧洲，法规都普遍要求时速表的最高速度要大于汽车的最高车速，为了适应各国的要求，汽车制造商更倾向于提高时速表上的最高速度，这样适应范围更广，也能节约成本。
4. 里程在多少误差是合理的
这个误差是肯定存在的，因为计算方法不一样。 里程计的计算方法是通过安装在车轮上的脉冲计，数出车轮滚动的周数，乘以一个系数，就得到了行驶的里程。
GPS的计算方法是通过每隔一段时间（一般是一秒钟），计算两个定位点之间的直线距离，累加起来得到行驶的里程。 所以GPS里程一般存在误差，而且会偏小。
5. 里程表误差范围怎么算
导航以上显示的距离，是导航仪里面装的地图数据中道路的长度，受地图采集精度和人工制作精度的影响，与实际有偏差；汽车仪表盘上显示的里程数是车轮滚动的距离，表示的是你的车实际行走的距离。
GPS导航显示的距离和汽车仪表盘上的距离不一样，应该很正常。仪表盘上的距离是车子运动的实际距离，相对来说比较准确。GPS导航显示的距离，在导航之前，显示的是加权后的概略距离；导航完成之后的GPS轨迹距离，则包含了大量的GPS定位点漂移产生的距离。因此，GPS轨迹距离一般情况下都会大于仪表盘上的距离。
导航提示的车速与实际仪表车速有差别，导航一般是用gps是用卫星测试车行驶时的速度，码表是用车轮测试器测试车行驶的速度，两者的测速方式是不一样的，这样从表面上看似乎是码表根据实际情况测速，数据要准确些，其实不然。gps和汽车码表两者在时速的显示上多少都是存在误差的。
gps虽然受当时环境信号的影响，显示的时速会不稳定，但是产生的误差反而会小一点，一般误差在2~3码左右，时速显示相对准确。 因为汽车自带的速度标，汽车码表在设计过程中，会从正常安全范围考虑，码表的显示会较实际车速调高一些，误差大约在3-5码左右。仪表显示比实际的快这是为了提醒车主不要超速，这样也更好地避免了在临界点超速。 仪表显示车速和实际车速须有几个百分比的误差，国家规定的。
6. 仪表显示里程误差范围
电动车里程是按电压模拟的，没有齿轮在轮子那边计步，电动车里程不是很准的，不过相差不大的，偏差一点计算就是，摩托车前轮是有齿轮带动装置传送到摩托车机头上面的显示器，这个是比较准的，当然也不少百分之百的准，一样有偏差的，你没有必要计较不一样，电动车注意电池电量显示就是，下降到最后一格就尽量不要骑车了，充满电在用，这样对电池好，里程问题你可以叫维修人员安装一个带齿轮的检测装置就准了
7. 车速里程表误差原因
1、车里程表不准估计是里程表传感器问题，传感器内部故障，或者传感器离变速箱内感应线圈（齿圈）太远也可能导致里程表不准，或者行车电脑需要调整，每款车都不太一样，建议联系4s店检查。
2、里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了"记里鼓车"的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。
3、其原理很简单，因为汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈，这个数也是恒定不变的。因此只要能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了。
4、车速里程表指示读数不准，里程有明显误差时，也可能由于凸缘锁紧螺母松动，使原来被压紧的里程表软轴主动齿轮松动打滑。动1090E型汽车里程表软轴主动齿轮靠手制动鼓凸缘锁紧螺母定，与变速器第二轴连成一体，螺母靠压在它里面的四个蝶形垫圈的变形自锁。
5、仪表机件磨损过限、磁铁磁力退化都会造成数据指示不准确。
6、里程表传动主动齿轮松旷，主动齿轮未压紧打滑，使里程读数明显小于实际数值时，应检查并将传动轴凸缘锁紧螺母拧到规定的力矩I%一245N"m。每次维修时应检查凸缘锁紧螺母的紧固情况，并拆下里程表软轴的连接头，将轴从车上取下，或夹住心轴方头抽出软心轴，用油清洗后涂抹润滑脂然后装复。
8. 里程表与实际里程误差大
电瓶车里程表和实际的误差差距在二十公里左右，因为续航里程是电动车行业至关重要的存在，跑的越远，电瓶车的售卖量越好，之所以把这个差距调整二十公里是为了让买车的伙伴们通过视觉效果感觉该车辆的续航里程不错，从而购买该车辆，实际上这只是一种宣传的手段而已，并没有达到实际的公里数。
一般机动车都会有强制规定续航数误差不得超出百分之五，而电瓶车不属于机动车，也就没有具体的规定，所以才会有这么大的误差，而且电动车显示屏上的续航里程是厂家找专业人士通过电脑系统传输更改的，所以一般的人发现不了这个差距。
9. 里程计误差
这个肯定有误差啊，骑行的里程记录是只要车子在动就会有记录还有就是路线信息的缺失和重叠记录也会造成和实际里程的偏差。
10. 里程表允许误差范围
摩托车的公里数还是相当准确的，主要是因为采用前轮记数的效果相当准确，这种带米表尺带转速表线的摩托车里程表，安装使用的过程中，经过多年的调校已经达到了十分准确的数字显示的公里数精准。属于汽车级别的精准及公里数显示是一款性价比非常高，使用安全性能非常好的里程表显示，希望我的回答能够帮助到你
11. 车辆里程表误差标准
行车记录仪拍的距离和现实距离的差距并不算大。这是镜头的角度所决定的。行车记录仪的镜头可以理解为代替人眼的原理。眼睛看到的就记录下来，保存在记录仪中。所以他的镜头距离和现实距离差别并不大。
你还可以通过调整镜头角度的方法按缩短距离