1. 踏板时速表和里程不动了
摩托车里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
踏板车传动系统工作原理，踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态；
不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。
2. 踏板车里程表不动怎么回事
可能是速度传感线断了。
3. 踏板车里程表指针不动了
摩托车迈速表不动可能是表盘损坏，具体介绍如下：
1、如果速度线跟随前轮一起转动：
表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这种情况比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换摩托车总成。
2、如果速度线没有跟随前轮一起转动：
表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，需要进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，如果能抽出只需要更换线即可，否则需更换速度计总成。
3、如果速度表和里程表都不动：
检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，只需要更换里程表。
4. 踏板里程表速度表坏了
摩托车的发动机转速表不需要保养，而且它也无法维修，不出问题就不用管它，坏了直接换一个就行了。
摩托车转速多少正常
首先摩托车的转速正常值要区分两种情况，第一种是在怠速的情况下，一般的摩托车怠速正常值为1200转到1500转之间，有部分车型可以在1000转左右，因为怠速情况下发动机只需要应对自身的部件摩擦，并不对外输出功率，所以转速不会很高。
另一种是在摩托车行驶时的转速，这种情况就要区分小排量和大排量的车型，小排量的车型尽量将转速控制在5000到7000之内，而大排量的车，虽然转速可以更高，但是可以看到仪表盘转速表上会有红线转速区，转速最好要控制在红线之内。
摩托车要怎么保养
火花塞是摩托车发动机中非常关键的部件，能够决定混合气是否正常燃烧，所以要经常检查火花塞的状况，注意火花塞的保养。
如果摩托车的机油滤芯脏了，就会导致机油过滤效果变差，输出的油量就会降低，部件无法更好的润滑，所以要和机油一同更换。
经常检查链条是否缺油，大概行驶五千公里左右就要将链条拆下来，进行清洗，随后上油保养。
5. 踏板车时速表不准
油门到底了吗？排量是不是125的？如果是那要检查传动，化油器，空滤，点火器了。
一般125排量踏板没改过的时速到80-90是正常的。60是不正常的了。如果你说很耗油有可能是离合打滑，或者普利珠甩不出导致皮带变速不正常，转速太高，速度上不去。
6. 踏板摩托速度表和里程表不动
摩托车里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
踏板车传动系统工作原理，踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态；
不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。
7. 踏板车里程表不准
有可能是里程表的计程齿轮或车轮里的速度计齿轮及里程表线卡不住存在打滑情况，无法修理，只能检查更换相应部件。
没什么大问题。换一条咪表线就行 ..
8. 踏板速度表不动了
把仪表后边的线拆下来后重新装，没好就把表拆开修理，修不好买新表。
9. 踏板车时速表不动了有影响吗
普通踏板车这个速度已经到达极限了，120码的速度对发动机动力和车身设计要求都更高。
动力和传动系统共同决定车速。10. 踏板时速表和里程失灵
有可能是传动芯线断了，解决方法为换一根传动芯线即可；还有一种可能是表内有异物卡死动不了，拆开仪表清除异物即可。汽车转速表一般对称安装在仪表盘的中央位置，占据了仪表盘的绝大部分。
转速是发动机工作状态的晴雨表。发动机在怠速及空挡下，转速应稳定并处于合理范围；在空挡时踩加速踏板，转速应随踏板的平稳升降而平滑地变化，当稳住加速踏板时，转速表指针应保持在某一转速刻度不变。若发动机怠速偏高或偏低、转速不稳定，转速表抖动，说明发动机存在故障。
转速反映的是发动机的工作状态，如果转速不稳，忽高忽低，那一定是发动机出故障了。还有就是发动机的转速与车速不匹配。这种情况一般车主是发现不了的，在修理人员检查故障时却经常用到。
11. 踏板车码表和里程表都不动了
里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。