1. 摩托车公里表怎么算
最右边的代表公里小数一般用白底黑字（即百米），它的左边代表公里的个位一般用黑底白字、再往左即公里的十位。
摩托车里程表的生产均存在里程误差，国家标准允许误差范围值是±15%，而且里程表的生产厂家不同所产生的误差也不同，所以无法通过计算获得准确的数值。
扩展资料：
摩托车的仪表包括里程表和速度表。里程表下有一驱动轴通过软轴与前轮内的一组驱动齿轮相连，一块圆形永久磁铁固定在驱动轴上和驱动轴一起旋转，相当于一组线圈的一个金属罩套在磁铁的外周，它们之间互不接触，存在着一定的间隙。
速度表指针的下端与金属罩固定在一起，并与一游丝相连，游丝能使指针摆动平稳和及时复位。
当摩托车行驶时，前轮带动速度计齿轮转动，通过软轴传递给仪表驱动轴上的磁铁转动，此时，磁铁与金属罩之间的磁力线被切割，使线圈产生感应电流而形成磁场。该磁场与永久磁铁的磁场相互作用，使金属罩转动
2. 摩托车英里表怎么算
这个应该是可以的，目前在国内的摩托车以及进口摩托车的里程表一般都是以公里为单位的，很少出现以英里为单位的里程表。但是，随着科技发展的今天，摩托车的里程表是以液晶仪表提现的，一打开电源，就显示里程表读数以及开车的时速，所以，摩托车的英里表可以调成公里表的。
按下灯光控制杆的MENU按钮，再按下控制杆顶端的确定按钮，选择单位3公制即可
3. 如何计算摩托车每公里多少钱
运费比较贵，一般200到300，按照车辆的重量计算，费用不同
4. 摩托车公里表怎么看
摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油，并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了。
如果是跨骑式摩托车，也可以以油箱开关为准，加满油后把油箱开关扳到主油箱，等用到主油箱不出油时，再扳到副油箱，这时大约还有两升汽油，最少也能跑几十公里，然后去加油，加满油后再扳到主油箱。
5. 摩托车是公里表吗
有点麻烦，首先要把里程表拆下来。
然后把显示数字的那个小东西拆下来，在然后在那个小东西上有一个小卡簧的。
把卡簧拿掉，就可以调多少公里了。
里程表调校简称调表。调表，指有一定专业技巧的操作员手动或借助仪器设备对表的当前显示值或记录值做一个修改。
6. 摩托公里表怎么计算的
不是看多少排量，关键是看100km路程你可以有多少时间来完成。看以下几点关键点：摩托车的油箱容积（注，一般摩托车的油箱可以支持车辆的续航里程在100km以上的，但是也不排除有个别摩托车由于处于报废前的一段时期，油耗量特别大而达不到续航里程100km）摩托车的耗油量（注，一般摩托车的耗油量都是在100km/3公升以下，也就是油箱容积大于3升即可）摩托车的速度（注，摩托车的速度就是影响行驶的时间了，在不考虑路况和红绿灯的情况下，一般轻骑或摩托车的速度都可以达到50km的时速，也就是2小时即可完成100km的路程）当然，上述几点都是基于车辆在正常保养的状态下进行的。
7. 摩托车怎么计算里程
首先来说说汽车的公里数是如何计算出来的。它的原理其实很简单，就是用轮胎的转数乘以轮胎的周长。由于轮胎的周长是固定的，所以我们只要知道车轮的转数，就可以计算出汽车的行驶里程和车速。比如轮胎的周长是1米，每分钟转1000转，那么这辆车就是每分钟行驶1000米，每小时行驶36千米。各种不同型式的里程表，主要的差别就在于车轮转速信号的获取方式不同。
早期的汽车，使用的是机械式里程表。它的转速信号是从变速箱输出轴后端获取的。获取方式是让变速箱输出轴带动一个里程表齿轮与输出轴同步旋转，然后这个齿轮再带动一个软轴线，软轴线的另一端连接在里程表上，根据预先设定好的比例，带动里程表计数齿轮转动，这样就可以计算汽车的里程数据了。同时这个软轴线还同步带动速度表，显示汽车的行驶速度。现在仍然有部分摩托车以及农用车使用这样的计数方式。
现在的汽车基本都使用电子里程表了。仪表盘基本就是一个显示屏，上面显示的参数是受行车电脑控制的。车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，根据预先存储在行车电脑中的程序，计算出一个数值，显示在仪表盘上，并且随着汽车的行驶而持续变化。车速传感器的信号获取方式有两种，一种是在变速箱输出轴上，另一种是利用ABS轮速传感器的信号。
8. 摩托车公里数表
超过8万km就算高的了。
摩托车的报废期限是行程10万km。如果车子已经达到了8万km，那么这辆车离报废的时间也就不短了。所以如果摩托车的里程表已达到8万km了，您就不要考虑再买这辆车了。即使是再便宜也不行。因为这辆车已经没有什么实际利用价值了。