一、97嘉陵70二型
97年嘉陵应该是值得收藏的，因为随着年代的久远会越来越少。
二、嘉陵70b
前面的数字是指胸部最突出的那一圈的尺寸，也就是上胸围，在量一下胸部底下的尺寸是下胸围。后面的字母是上胸围减去下胸围，得数在10以内是A，10~15是B，15~20是C。。。以此类推
三、97年的嘉陵70是进口发动机吗
不是进囗的，是国产发动机，嘉陵70摩托车，就性能而言，综合起来应该是上世纪八九十年代最好的摩托车了。排量小一点儿，动力不足；使用起来不趁手，排量大呢？油耗又会提升，所以就经济实惠而言，加上操控舒适和维护简单经济，嘉陵70当属第一。当时的嘉陵70，尤其前几代，其实就是本田70，是中国嘉陵公司和日本本田公司技术合作的结晶。
四、99新款嘉陵70
省油！新嘉陵70的百公里真实油耗1.5L左右。
嘉陵70摩托车以皮实耐用、油耗低著称。正常情况下，这款车的油耗表现基本在1.5L左右，这也是这款车被称为节油先锋的原因。
嘉陵70的燃油供给系统比较简单，主要由化油器和空气组成。
但如果这两个装置长期不清洗，车辆的油耗会因为进气量和混合比的变化而发生变化。
此时只要对两个装置进行相应的检查和处理，油耗就会恢复正常。
五、98年嘉陵70
嘉陵本田七零是合资车，嘉陵七零是国产车
六、嘉陵70d
是
嘉陵JIALING创立于1875年，隶属于中国嘉陵工业股份有限公司(集团)。
始于1875年，摩托车知名品牌，国内摩托车产业引导者，由军工企业转型而来，专注于摩托车/特种装备/光电高科技行业的国有上市公司
中国嘉陵工业股份有限公司（集团）是中国南方工业集团公司控股的国有上市公司，主导产品有摩托车及发动机、特种车辆、小型通用动力机械等
七、1997年嘉陵70上市多少钱
这个嘉陵摩托已经不值钱了年头也久了，如果能开的话也就值一百多块钱！
八、嘉陵70a
嘉陵70a确实是由日本进口的发动机组装生产的。所以称为进口机。
九、嘉陵70cc
百公里2个油。
这种嘉陵70是现在市面上最省油的摩托车。虽然说明书上标的是每百公里耗油两个。但实际运行中我们要大于这个数。大约在2.3~2.5之间。但是由于车体窄小，油缸容积小。所以他的最高速度也没有其它车子快，车速超过70km每小时，就有点儿发飘的感觉。但是作为代步工具是最为理想的。
十、嘉陵70e
嘉陵70摩托车挺好的皮实～抗造！
十一、嘉陵70原型
有原先的叫jh70也就是嘉陵honda的头一个字母
现在的叫jl70质量就那么回事2等货
