嘉陵70点火器不出电 嘉陵70点火器接线颜色 嘉陵70点火器插脚接线图

一、嘉陵70点火器接线颜色

嘉陵70的发动机和天虹90的发动机产品接线完全相同，都是采用的本田C70生产技术生产制造的卧式发动机，这个发动机连接线一共有5条，分别是黄线，白线，黑白线，蓝白线和绿色线，这5条颜色的线分别对接上就可以，并不需要怎么改装，希望我的回答能够帮助到你。

二、嘉陵70点火器插脚接线图

本田70是日本本田公司生产的车，嘉陵70是嘉陵公司生产的车。

三、嘉陵jh70点火器接线图

柴油车的点火器安装要根据发动机的，汽缸数，发动机气缸是四缸的，就按1243安装点火器，发动机汽缸是六缸的，按153624安装

四、嘉陵70点火器接线

1、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。

2、注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。

3、摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。

五、嘉陵七零点火器接线图

现在的钢铁价格不贵.你要求的新旧程度也不高.大概600之内能解决。

六、嘉陵50点火器怎么接

熄火有两种方式，即短路熄火和断路熄火。

如果是断路熄火的车，一般拔下钥匙开关的插线就会熄火，它的原理是切断向点火器的供电。而短路熄火的车，拔下插线是不能熄火的，必须把点火器的熄火线对地短路才能熄火。所以首先要区分你的车是哪种熄火方式，然后再对症修理。

如果是断路熄火的车，有可能是钥匙开关不能及时关闭电源，或不能及时回位。如果是短路熄火的车，有可能是钥匙开关在关闭时不能快速连通接地线和熄之线。

七、嘉陵70点火器改直流点火器

交流点火器改直流点火器的方法步骤：

1、首先掀开摩托车座垫，露出底架，各个品牌的摩托车座垫安装位置相似；

2、拆开固定油箱的螺丝。这类外六角螺丝需要用活动扳手、或是专用的拆卸工具来操作，普通的一字螺丝刀在这里不合适使用，把螺丝拆卸出来后，提起摩托车油箱，便可以看到摩托车点火器的安放位置，它通常位于摩托车发动机的上方；

3、磁电机高压供电线”用剪刀剪掉（用小刀也可以），尽量在点火器接头这边留长点，把另外一头用胶布包好，找出摩托车上的闪光器上的黑色线。一般车上的黑色线都是电瓶正极经过门锁开关后的直流电线，用这条线给直流点火器供电，相当于关门锁开关就可以完全熄火点火器了，比较安全。

4、把点火器和线放好回去到车内，着车即可。注意：全数字直流伺服点火器虽然可以提高极速、动力和功率，但前提是车况完好，比如化油器、排气管、连接器、活塞环和缸头等器件要质量保证。如果这些器件本身有问题，光靠一个点火器是无法补偿这些问题的，毕竟，一个点火器不是万能药。

八、嘉陵125点火器线路

嘉陵125搭载实际排量为125cc的单卧式发动机，最大功率为5.8kw，最大扭矩为8.1N.m，时速可达80km/h，匹配无极变速器，动力爆发强劲，满足国四标准。而且还配5.5L容积的油箱，油耗控制在2.1L，续航可达200公里以上，满足大家的日常所需。

车身尺寸上，长为1835mm，宽为685mm，高为1085mm，轴距为1220mm，最小离地间隙为115mm，整车质量为100kg，操控性很好。

九、嘉陵7o摩托车点火器怎么接线

点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。

点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可 。把蓝线接在零线上 带有红白的线 接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用 接，插上就能使用。

不同的五线点火器，其接线方式也有区别，常见的交流五线点火器分别接磁电机点火和触发、高压包、接地和电门锁的熄火线，不同品牌车其接线颜色的意义也不相同，但功能是相似的。

十、嘉陵70点火线圈是多少伏的

车点火线圈输入电压都是12V，输出电压10000-20000V，不同车辆的火花塞电极间隙不同，点火线圈输出电压也不同，火花塞电极间隙越大，要求点火线圈输出的电压越高，火花塞才能得到足够的点火火花。1000V直流电压在空气中的放电距离是1mm，放电距离还与电极材料、空气湿度、温度和气压有关，汽车在设计点火线圈输出电压和火花塞放电间隙时，以上因素都要考虑。

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。