一、重庆嘉陵70摩托车价格
你说的嘉陵70现在的价格的2600到2800是助力弯梁百公里油耗2.0到3.0最高车速55左右质量很差你要是常骑我建议你买个2手的YAMAHA50本田50宗申70都可以宗申70现在新车价在3300左右比嘉陵70强的多..
你好,这个要看是什么年代的嘉陵70了,国二的要比囯三的更贵,因为国二的确实省油,百公里1升油!价格一般在800元以上
嘉陵不是进口的,是国产的,那时大约9000至10000元一台.现在3000左右.
很便宜的了,不过我建议还是不要买,现在城市都在禁摩,划不来,还要办理驾驶执照.
国三的车都涨价了,嘉陵70国三版的现在零售价也要超过4000了,其实已停产的欧二版很多地方都要卖到4000元以上,国三版的又涨了数百元,不会低于4000元,不带电起动的能便宜些.
我现在就是在卖嘉陵的车,嘉陵70属于嘉陵公司的经典车型,所以现在的卖价比较高,但也没有达到你说的那个价格啊,我这边卖价就在3400左右.你可以选择嘉陵100--3(好生活),弯梁的,车的做工很好,也非常节油,大概在4000元左右.
二、重庆嘉陵70摩托车价格洛嘉
这两款我都没有看好，我是用嘉琳125的，已经8年了感觉很好，也很省油，
三、重庆嘉陵70摩托车价格表
有原先的叫jh70也就是嘉陵honda的头一个字母
现在的叫jl70质量就那么回事2等货
四、重庆嘉陵七零摩托车价格
我是一位摩旅爱好者，对摩托车略懂一二。首先来说嘉陵这个品牌，属于军工产业，大多数摩托车都是纯国产，相对于大阳大运这些国产品牌（不包括合资）来说评价还是好一些的。嘉陵近几年比较火的摩托系列新街火，还有国产偏三用的就是嘉陵600大单缸发动机。但是毕竟是国产品牌，摩托车产业最先进质量最好还是日本产的，所以自己比较喜欢一些进口摩托车，如果你骑过纯进口的摩托车，比如本田佛莎250，CB400，CBR600等等一些进口车，你就会发现国产和进口的摩托车完全是天壤之别。嘉陵摩托车的价格基本和国产价格持平，拿新街火223价格就是13800左右，所以如果想买一辆6000-10000元或者更高价钱的摩托车，建议选择合资摩托或者纯进口的。写的有点��嗦，望楼主采纳！
五、重庆嘉陵摩托车70cc
百公里2个油。
这种嘉陵70是现在市面上最省油的摩托车。虽然说明书上标的是每百公里耗油两个。但实际运行中我们要大于这个数。大约在2.3~2.5之间。但是由于车体窄小，油缸容积小。所以他的最高速度也没有其它车子快，车速超过70km每小时，就有点儿发飘的感觉。但是作为代步工具是最为理想的。
六、重庆嘉陵摩托车多少钱
重庆嘉陵70摩托车是重庆嘉陵厂90年代生产的摩托车，性能优良，百公里1.5一1.8个油，现在已经没有生产了，不能买到这个牌子型号的摩托车。
七、重庆嘉陵摩托车有限公司
嘉陵摩托车质量挺好，它是大排量车系采用的电喷系统，和嘉陵专有技术发动机高精度匹配，全新技术，嘉陵保持原有的设计风格，总长1840mm的车身，让跨悦看起来十分的宽裕和有承载能力。搭配全身不是那么锐利线条，整车营造出的氛围是较为亲和且具城市通勤的一款摩托车。
八、重庆嘉陵越野摩托车
真的要看发动机，国际档5速。档位速比大，三档提把能起前轮，车架不抖。
九、2019年重庆嘉陵摩托车厂现状如何?
嘉陵品牌的现状是对于整个摩托车行业来说，有着毋庸置疑的绝对影响力，使得无论是摩托车商家，亦或是消费者，对于嘉陵这个品牌，都有着超乎想象的执念。
毕竟嘉陵是顺应G家政策所进行的调整，回归之后的新嘉陵抛掉了很多历史遗留包袱，更加专注于摩托车的研发、制造与销售，更加全身心的投入到市场竞争当中。因此在摩托哥看来，经历短暂沉寂之后，充满活力的新嘉陵显得与当下的时代浪潮更加契合了。
十、嘉陵70摩托车多少钱一台
这个嘉陵摩托已经不值钱了年头也久了，如果能开的话也就值一百多块钱！
十一、嘉陵70c摩托车价格
嘉陵JH70型摩托车自重为79KG。
全长 1800mm 全宽 750mm。
全高 1010mm 轴距 1175mm。
最小离地间隙 135mm 自重 79kg。
型式 风冷四冲程顶置式汽油机。
气缸排列型式 单缸倾斜80°。
缸径×行程 47mm×41.4mm 。
总排量 71.8mL ，压缩比8.8:1 。
润滑油容量 0.8L。
离合器 湿式多片式 变速器 4档变速 初级减速比 3.722。
传动比 一档 3.272 二档 1.937。
三档 1.350 四档 1.043。
末级减速比 2.928。
车架型式 背脊式。
前悬挂装置 可伸缩式前叉(可移动行程87.5mm) 后悬挂装置 摇臂式(可移动行程66mm)。
前轮胎规格／压力 2.25一17—4PR／180kPa 后轮胎规格／压力 2.50一17—6PR／220kPa 双人乘骑274kPa。
前制动 内胀式 后制动 内胀式。
油箱容量 8.4L 备用油量 1.4L。
