一、怎样改装嘉陵70摩托车
有的在减震器外筒下边有个放油螺丝，卸下它可以放油，如果没有就得拆下减震，卸下减震上端的螺丝，再倒出减震油了。减震器内的油很少，它硬也不一定是油的事，建议去售后或修车的地方先看看，不要随便放油。
二、改装嘉陵70摩托车教程
5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。
三、改装嘉陵70e摩托车图片
嘉陵70摩托车挺好的皮实～抗造！
四、嘉陵70摩托车改装复古配件
不能。
重庆80是用的2冲程发动机，嘉陵70用的四冲程发动机。
车架悬挂孔及发动机工作方式都不同，嘉陵70更省油，更环保。
嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。
80是建设和雅马哈合资的一款产品，为国内组装
五、嘉陵70cc改装
百公里2个油。
这种嘉陵70是现在市面上最省油的摩托车。虽然说明书上标的是每百公里耗油两个。但实际运行中我们要大于这个数。大约在2.3~2.5之间。但是由于车体窄小，油缸容积小。所以他的最高速度也没有其它车子快，车速超过70km每小时，就有点儿发飘的感觉。但是作为代步工具是最为理想的。
六、嘉陵70改装吧
嘉陵本田七零是合资车，嘉陵七零是国产车
七、嘉陵70改12v最简单改法视频
老嘉陵70车原来是脚踩发车的，没有电瓶，要改12V直流输出，要车子上增加一个整流器，和一个12v的电瓶并固定好，整流器两根黄色线接磁电机输出接大灯的两根线上，整流器红色线接电瓶十极，绿色线接电瓶一极并与车子金属部份连接。由于该车早就超过报废年限了是不能上路的建议别在公路上玩，注意安全。
八、嘉陵70改100怎么改
选择绘图工具中的矩形，在页面中拉出一个矩形（如果绘图画布影响操作，可在工具——选项——常规中将“插入自选图形时自动创建绘图画布”选勾去掉）。
右击所画矩形，设置自选图形格式，填充颜色设为无；大小设为宽100厘米、高7厘米；版式设为衬于文字下方或浮于文字上方。
九、嘉陵摩托车706v改12v教程
不行的，发电机的三大部件，绕组（定子&转子），调节器、整流器，你把整流器换成12V的，但调节器没换，发出来的电还是6V的，所以换了整流器，还要换调节器。
即便如此，貌似你的点击没问题了，实际上，绕组也有一定的规格的，不是电压值通用的，但是，这个时候你（换过调机器和整流器）已经可以装12V的电瓶了，只是对绕组不太好。
但是记住了，用12V系统的前提是，你把所有的用电零部件全部都换成12V的了，否则会烧坏的。
呵呵！就这么多了，想清楚再捣鼓啊！
十、嘉陵70 改装 方案 复古
修理店可以，不过也可以自己改，这个很简单的，买一个那种一体式的，底部有几个固定的座子和支撑点，把它放到车上合适的位置对比一下，再从大梁上焊几个支撑点出来就OK了，要搞的好看点就要看你的手艺了，后面最后加一个铁架子，不然屁股光秃秃的，不太好看，而且还可以拖点东西
十一、嘉陵70改装125发动机
按排量和油耗来讲的话，如果很在意油耗而不在意排量和质量的话就买嘉陵70，如果不在乎比嘉陵70多0.5的油耗的话就买本田125，毕竟发动机和别的电器元件要比国产的强很多，而且比70的排量还大。而且嘉陵70还是顶杆机，噪音还大。
