一、踏板摩托车化油器清洗
清洗豪爵摩托车的化油器，要先关闭油箱开关并拔下油管，卸下化油器前后两个进气管的卡子，拆下油门线，然后从车上卸下化油器。
化油器拆下来后，用螺丝刀分别卸下浮子室、怠速量孔、主量孔、主喷管、化油器上盖和直空膜、混合比螺丝、浮子及浮子针等，用专用的化油器清洗剂清洗，并用气泵或打气筒的高压气体吹通化油器各个喷孔、孔道，然后再装好化油器，并视情况调试即可。化油器是比较精密的，而且清洗它也需要一些工具及必要的维修技能，建议最好由售后或专业修理人员清洗，它不是拆下来用油洗洗就行的。
二、摩托车化油器清洗全过程
清洗化油器只是日常保养项目之一，只要清洗方法正确，就不会损伤化油器。一般当有怠速不稳、加速不畅现象时，可以清洗一下化油器，否则一般不用清洗。踏板车的油耗都很大，通过清洗化油器恐怕达不到节油的目的，不过可以检查一下空滤是否比较脏，它对油耗有影响。
从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。
彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。
三、摩托车化油器清洗多少钱
摩托车化油器清洗与调整 关于化油器的清洗与调整，这是所有玩车之人经常会遇到的事情。
从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。
彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。
另外：当使用完两箱车用乙醇汽油后，再对化油器进行一次预防性的检查清洗，因使用初期，由于车用乙醇汽油油品在运、储周转环节中会有个清洁循环周期，难免会有一些被清洗下来的微量杂质，由油品渠道进入化油器；杂质积累会影响化油器的正常工作，所以，有必要在使用一段时间后，需要对化油器进行一次检查清洗。
注意事项：在使用中，若发现怠速不稳或有自熄火现象时，一般只需检查清洗一下化油器即可；在使用中若感觉动力欠佳，只需调整化油器混合气（调浓）即可。
一般车子不好着车、着车了没有劲、提速不好等等现象，大家都会先想到化油器是否脏了，于是开始清洗化油器。
其实化油器最重要的不是清洗，而是在清晰的基础上，进行必要的调整。
比如混合比。
作为玩车之人，不一定都会修车。
所以车子出了毛病就要找修理工。
但是并不是所有的修理工都真正的懂得修理，尤其是进口大排量多缸摩托车的修理。
（目前大多数修理工里面，包括只修国产车的。
在修理化油器起这方面，都只限于“清洗”而已。
） 其实有的车子没必要清洗，只是几改锥的事情，调整一下就行了。
但是放到有的修理工手里，就会把它大卸八块，看起来很敬业很细心。
其实既浪费时间有没有必要。
要知道，我们平时骑车的时候，如果您是经常骑，那么化油器里面的汽油随着使用也会经常换新的。
而只要车子着了，汽油就会像人们的血液一样，在化油器里面的各种管道中流动。
同时也起到了随时清洗的作用。
当然，也不排除汽油里面有杂质的时候。
但是，单单只是清洗的话，其实是很简单的，只要您把化油器里面现有的通路都清洗干净了，也就行了。
关键是很多朋友的化油器已经清洗好几遍了，还是效果不好。
这其实就是没有调整好。
化油器的工作是否良好，主要取决于它是否准确的把汽油和空气混合子一起，比例要适合。
在以最好的雾化状态喷进汽缸里面。
这一系列动作属于机械动作，或者是物理动作。
所以就和清洗无关（当然干净是前提，如果通路都堵住了也不行）。
目前化油器里面可以进行机械物理调整的部位大致有以下几个地方： ⒈ 风位螺丝：不同的车型位置也不一样。
主要作用是调整空气的流量的大小，以适合正确的混合比。
多缸车需要同步调整。
⒉ 多缸车化油器节气阀同步的调整。
通过调整是每个缸的节气阀位置一样，可使车子运行各缸运行速度一样。
⒊ 主量孔的调整。
通过调整主量孔的大小，改变出油量（基本上需要更换部件）。
⒋ 主油针的调整。
通过调整油针的上下位置，控制出油量的大小。
⒌ 浮子室里面的浮子的调整。
通过调整浮子的上下位置，控制油平面的高低。
有的车子的浮子是不可调整的，只能更换。
⒍ 怠速螺丝的调整。
⒎ 个别车型需要调整电子感应器位置。
以上只是大多数车型的基本调整部位。
可以根据自己的车子进行相应的调整，以适合实际情况的需要。
并不是每次清洗化油器都需要这些调整。
还是那句话：最重要的不是清洗，而是调整！
四、摩托车化油器清洗后油门很大
拆了重装，油门线卡住了，没调好，柱塞不回位，柱塞是不是装反了，缺口向外
五、摩托车化油器清洗视频
化油器放炮拉着气门就不放炮了，如果化油器在工作中经常有放炮的现象，并且拉着气门就放炮好一点，那么就说明你这个化油器的节气门开闭度没调节好，应该重新调节下，他这个就节气门在工作时，汽油进的太多，从而使燃烧室里边的燃气过浓烧不干净，只能在排气的时候在排气管燃烧放炮了，所以只要调节一下节气门的开闭度，就能解决了。
六、摩托车化油器清洗多少钱一次
报废化油器废品价大概1块钱左右。
七、摩托车化油器清洗后启动不了
1、火花塞帽受潮，高压漏电不打火，用干毛巾擦干火花塞外表即可；
2、水顺着油门线进入化油器，需要关闭油开关，把化油器低壳螺丝回松排出水和油，打开油开关冲清一下并上紧低壳螺丝，多空踩几脚即可发动。
扩展资料
摩托车雨中熄火的应急处理办法
1、检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水。
2、用起子拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油放干后再拧紧放油螺丝。
3、拧下火花塞，将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆（没有启动杆的车用电启动转动几秒钟），使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。
八、摩托车化油器清洗剂
这两种清洗剂都是用来清洗节气门的，都是清洗积碳，只是化油器清洗剂便宜：
1、顾名思义，化油器清洗剂是专为清洗汽油机化油器生产的。化油器清洗剂能有效的快速清除化油器中形成的胶质。化油器清洗剂是干式清洗剂，其主要成份是“苯”；
2、化油器作为汽油机燃油供给系统中的核心部件，其功能是将空气与汽油混合向燃烧室提供一定比例的混合气；
3、由于我国的汽油中硫化物的含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。维修工就需要对化油器进行维修保养，化油器清洗剂的出现极大的方便了维修工维修保养化油器，提高了工作效率；