1. 2手哈雷883
哈雷883”，请记住这个名字，因为这不但是哈雷最便宜的入门车型，是哈雷最经典的复古车型，是哈雷中最小的一款，同时还是相对操控最好的一台。
2. 2手哈雷摩托车价格
优点：1，便宜，极大的拉低了大贸哈雷的入门门槛。2，动力相对于排量来说，在哈雷里面属于比较好的，震动小，升功率扭矩大。比883强。3，驾驶姿势比较平易近人，操控在哈雷里也属于不错的。4，通用性好，48味道足，跑长途不行。大滑翔舒服，走街笨重。街霸适中，女生骑偏大。肥仔，突破者，继承者通勤的话都有点矫情。750通勤不会突兀，小跑个长途油箱续航能力不至于太差，舒适的姿势也不至于过于疲劳。5，二手转让赔钱少。缺点：1，味道弱，在咖啡，传统哈雷这些风格中定位模糊。风格感不强。2，对应的改装选择少，改装余地小。3，不好玩，总觉得不像哈雷，对于哈雷爱好者来说，一骑上就自觉矮人半头，不屌。4，小，轴距短，180以上的身高骑着别扭。5，声音不好听，改了排气也出不来马蹄音，我到不是声音控，但是确实喜欢哈雷那种要熄不息的马蹄声。6，逼格，逼力都不行，参加聚会底气弱。
3. 二手哈雷883
哈雷883车系也常常被大家叫做硬汉，最早可追溯到上世纪50年代，只是那时候并不是叫硬汉而是铁头。经过几十年的发展，哈雷883逐渐成长为一款既有运动性的巡航车，又颇为畅销的一款哈雷摩托车，在国内也是有着一定的粉丝群体。
就外观造型上，和现在很多巡航车还是有着很大的不同，圆形的车头卤素大灯，宽大的坐垫，硬朗的车身线条，单侧平行的双出排气管，给人格调满满的感觉。此外，低手把的设计使得坐姿并没有高手把那么舒适，符合运动这一特质。
虽然这样的外观对年轻人来说不一定会讨喜，但是配置部分也是偏向于现代化的。刹车部分，采用的是前后浮动碟刹搭配活塞卡钳，标配ABS防抱死系统，保证了制动效果。其他参数部分，坐高为760mm，整备质量为256kg，最小离地间隙为140mm。
动力部分，哈雷883搭载的是一台V型双缸风冷四冲程发动机，配备的是皮带传动。其中，实际排量为883cc，最大马力为45.6匹，最大扭矩67牛米，动力输出还是比较充沛的。虽然油箱不大只有12.5升，但是对于市区骑行倒是足够了，只是不适合长途摩旅。
4. 2手哈雷硬汉883摩托车
883L叫低座超级版，座椅是883中最低的；883R是运动版，座椅高度760MM；883N是硬汉，座椅高度是735MM。883L叫低座超级版，座椅是883中最低的，695MM，油箱容积17升，前轮毂18寸，后轮毂17寸。 L最普通的车，也是最经济的车，但是 后减震不敢恭维。
883R是运动版，座椅高度760MM，油箱容积12.5升，前轮毂19寸，后轮毂16寸，而且是双碟刹，原厂带双人座，R骑起来最舒适，车型也比较运动。
5. 2手哈雷750
哈雷street750rod基本参数：
发动机型式 水冷 四冲程 OHC 四气门 V型双缸。
排量 749cc，压缩比 12.0:1。
电喷系统 MIKUNI 单口燃油喷射 42mm。
缸径*行程 85*66mm。
扭矩 65Nm/4000rpm。
长*宽*高 2130*870*1145mm。
轴距 1510mm，整备质量 238kg。
油箱容量 13.1L。
前轮胎规格 120/70 R17。
后轮胎规格 160/60 R17。
前刹车 300mm碟刹盘 单向双活塞卡钳。
后刹车 单碟刹盘 单向双活塞卡钳。
可选颜色：
纯黑，磨砂白，电光蓝，橄榄金。
6. 14年哈雷883出售
3万可以买辆成色一般的90后883。。。哈雷机器很耐用，对机油，汽油的要求也不是特别高，正常保养一次就是几百块钱，
7. 哈雷883国内售价
区别特点不同，哈雷883硬汉具备最新设计技术，使得性能更加稳定，而且基数调整也合理。750操作简单，安全可靠。谢谢采纳我的回答