1. 哈雷883缺点
以哈雷入门车883而言，座高从LOW版的69.8CM到883R版的76CM都有，旅游旗舰FLHT座高也是73CM，全系列都算很低的座高，所以1米75是可以骑的（措措有馀），看过女生才1米6几骑的是883L，超帅气的。你该注意的是操作，哈雷车重达260KG以上，如果操作不熟练，停车、回转、上坡起步、下坡转弯、急煞.....都有失去平衡的风险。还有此车虽然非常帅，但缺点也...
1.引擎气冷设计座位及大腿感觉会非常烫，夏天更惨
2.排气管外露，小心烫伤
3.洗车保养很麻烦，有整流罩的车子较好保养。
4.白铁部份要用亮光高推，很累人...
5.洗车保养比骑车还累，如果你很懒的话，建议打消念头
2. 哈雷883的缺点
优点：
1，便宜，极大的拉低了大贸哈雷的入门门槛。
2，动力相对于排量来说，在哈雷里面属于比较好的，震动小，升功率扭矩大。比883强。
3，驾驶姿势比较平易近人，操控在哈雷里也属于不错的。
4，通用性好，48味道足，跑长途不行。大滑翔舒服，走街笨重。街霸适中，女生骑偏大。肥仔，突破者，继承者通勤的话都有点矫情。750通勤不会突兀，小跑个长途油箱续航能力不至于太差，舒适的姿势也不至于过于疲劳。
5，二手转让赔钱少。
缺点：
1，味道弱，在咖啡，传统哈雷这些风格中定位模糊。风格感不强。
2，对应的改装选择少，改装余地小。
3，不好玩，总觉得不像哈雷，对于哈雷爱好者来说，一骑上就自觉矮人半头，不屌。
4，小，轴距短，180以上的身高骑着别扭。
5，声音不好听，改了排气也出不来马蹄音，我到不是声音控，但是确实喜欢哈雷那种要熄不息的马蹄声。
3. 哈雷883l缺点
哈利戴维森-运动员 XL 883L：
应该说这辆车的设计考虑到了女性，它有一个超低的座位，高度仅为660mm，而且前轮较小，有助于883L坐姿更低，
缺点是它的重量达到252公斤。
尽管它的引擎看似很大，但却只有50马力，速度不是很快，这些特点使这款摩托成为哈雷戴维森系列中最受女性客户欢迎的车型。
4. 哈雷883值得入手吗
推荐哈雷883。
哈雷883属于运动者车型，是哈雷车款中重量比较轻，比较敏捷的车型。它是向镀铬处理说不的典范，黑色粉末喷涂的883cc发动机，带有黑色摇杆盖。复古圆形空气滤清器盖也采用黑色涂漆，截短的挡泥板，这款纯粹的哈雷戴维森风格摩托车动力强劲，安装橡胶的883cc发动机动力强劲，足以平顺地行驶千里之遥，让你尽享公路带来的自由体验。生为竞速，采用低矮霸气的黑色平把手，安装老派仪表，让你骑行时身体前倾，锐气尽显。
5. 哈雷883r好吗
哈雷摩托车有很多种型号，它们的排量也不一样，主流车型的排量在883cc－1690cc之间，新近又推出了street500和street750两款500cc和750cc的车型，降低了哈雷的入门门槛。
6. 哈雷883质量怎么样
1、动力满足不了需求
作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。
2、哈雷并没有想象中的美好
很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。
3、养车成本高
很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。
4、车型销量大
因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。
以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。
7. 哈雷884与883
哈雷883好，883发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征。