原装雅马哈国二白色(雅马哈国二福喜)

1. 雅马哈国二福喜

国三版主要是通过精控化油器、二次进气、增加碳罐和触媒等方法，减少尾气排放中有害物质的含量，这些都需要增加较多的成本，比如触媒就是由贵重金属构成的，所以国三车型经国二车型价格上涨较多，其也品牌的也是这样，还有的升级成电喷的，价格涨得就更多了。国二福禧和国三福禧最大的差别是你在使用中感受不到的尾气排放而不是质量或性能，但由于国家规定七月以后国二车型必须停产，所以七月以后就只有国三车型了，少量库存的国二车型在年底将全部停止上牌。

2. 雅马哈国二福喜后皮带轮螺丝

如果确认空气滤芯没问题，那么重点还是应检查化油器，化油器有的新换的也可能因本身质量不好或调试、安装不当造成加不起速，比如化油器混合比不合适，油针高底、真空膜片等有问题，电控风门没有接好在热车时仍然加浓造成的混合比过浓，负压油箱开关损坏造成的混合气过浓，气门摇臂和凸轮轴磨损造成的进排气不足，排气管堵塞，皮带和皮带轮打滑，点火系统或火花塞有故障高速断火等，这些都会造成到60就无法再提速了。

3. 雅马哈国二福喜油耗

我的国三福喜，加满一缸油25块钱左右，3L多吧。油耗没计算过，10元的油能跑55公里左右的路程。只要不是暴力磨合的车，一般油耗都不是很高

4. 雅马哈国二福喜动力怎么样

同一款型号的车，国二排放和国三排放在动力方面是有差别的。

国三排量在尾气治理方面需要一定技术含量的，所以很多厂家是牺牲动力来换取达到国三标准的！如果能买到库存的国二版的话尽量选择吧！

5. 雅马哈国福喜国2和国3的排气管通用吗

1正常表现，不管是电喷还是化油器摩托车冷机状态下，都会有一种比较刺鼻的味道，所以车辆刚开始启动时如果感觉到这种变化，不用去管它听之任之就好。

2.燃烧不充分，除了正常表现以外这种现象和摩托车燃烧状态不佳有直接关系，如果能闻到比较刺鼻的气油味，基本上就是燃烧不充分所造成的。 摩托车燃烧不充分的原因有很多，但主要和供油系统有直接关系，通常情况下检查空气滤清器，清洗供油系统这种故障基本上都会消失。

3.发动机烧机油，如果这种刺鼻的气味不是汽油味，而是一种比较怪异的味道那么基本上就是因为烧机油所造成的。 摩托车的烧机油主要和缸体的密封性能下降有直接关系，造成摩托车缸体密封性能下降的主要原因有正常磨损，缸体被拉，解决这种故障的办法就是更换相应的配套零件。

6. 雅马哈国二福喜油箱是多大

福喜技术参数:

长×宽×高（mm）：1710×640×1025

轴距（mm）：1190

排量（cc)：100

功率（kw）：4.8

最小离地间隙(mm)：90

额定最大载重量（kg）：150

整车整备质量（kg）：83

最大功率/相应转速(kw/rpm)：5.2/8000

最大扭矩/相应转速(N.m/rpm)：6.7/6000

汽油箱容积（L）：4.5

经济油耗：383g/kw.h

制动器型式（前/后）：液压盘式/鼓式

轮辋型式：（前/后）：辐板式/辐板式

制动操作方式（前/后）：手制动/手制动

前轮：3.50-10-4PR/气压：175-200kpa

后轮：3.50-10-4PR/气压：200-225kpa

7. 雅马哈国二福喜清洗化油器

摩托车中途熄火很难再启动的主要是由发动机温度过高和电路故障引起的。以下是详细的介绍:

1、摩托车发动机温度过高。

摩托车的发动机温度过高，润滑不良，会损坏摩托车的活塞和气缸，造成摩托车熄火。摩托车熄火的征兆，刚开始的时候，摩托车的动力会逐渐减弱，然后突然停止。

这时，要对摩托车进行相应的检查。首先要检查摩托车曲轴箱内是否有润滑油。如果没有润滑油或只有一点润滑油，检查油底壳或放油塞是否漏油，找出相应的故障，然后处理好后再加入润滑油。如果不是漏油的问题，检查发动机是否过度磨损，及时补充或更换润滑油就可以解决问题了。

2、摩托车的电路坏了。

摩托车电路如果突然断电，会使摩托车自动停止。在发动机突然停止前不会出现异常现象，但是，发动机突然断电的原因如果是电路造成的。应该检查每个插头的接头，去除内部的油污，增加插头和插座接头的牢固性，确保接触的稳定性。

3、雨天驾驶摩托车特别容易熄火，因为雨天对摩托车的影响很大。如果在下雨天没有加油就熄火，可以先把摩托车的电子点火器和电缆里的开关电线挑出来，然后再重新启动摩托车。

8. 雅马哈国福喜2国3的排气管有什么区别

＇摩托车怠速自动熄火的原因是进气系统出现了常见故障。

1、或 是与进气系统有关的感应器出现了常见故障，应当查验怠速是不是调得太低，再次调节下怠速，并查验化油器混合比调节是不是合理；

2、火花塞是不是正常；

3、如果这些都不能解决，则需要查验汽油是不是正常，清洗化油器。

润滑油衰老关键失去了润滑油失去了黏度及黏度下降，缘故是润滑油使用时间太长、高温、乳化的功效结论，汽车机油长期处在高温、高压的汽车发动机中，会持续渗入有害物，时间久了会出现化学反应，使汽车机油很稀、变脏，出现油泥。一部分接驳的地方出现问题，比如化油器和汽车发动机之间的接头漏气，或 是电喷节气门体和汽车发动机之间的连接不严，也有空滤器比较严重脏了，或 排气管堵塞，这些都会影响空燃比造成汽车发动机工作不正常。最后是化油器混合比没有调节好，或 电喷ECU有元件不稳定，或 一部分电气设备电源插头接触不良现象，也有套缸比较严重磨损缸压欠缺，气门过小等问题造成的，需要逐个跟进排除。