1. 摩托车国三改国二
要看具体的车型，如果都是同样的照明方式，整流器就一样，否则就不同。五羊本田的摩托车，有的国二版是交流照明，国三的改成了直流照明，这样整流器也就改了，与国二的不一样，如果都是直流照明的，整流器就一样，比如国三和国二跨骑车的整流器就是一样的。
2. 摩托车国三改国四
国三挖掘机改国四要改控制发动机的程序，让发动机的排放符合国四的标准。
你自己是改不了的，除非你能弄到国四的呢使用的发动机的同一个发动机控制系统的电脑，而且要根据这个电脑的要求去更换相应的传感器和催化器，才有可能。当然，有可能你这个型号的发动机根本就没有进行国四标准的开发，那就没戏。
3. 摩托车国三改国二怎么过户
二手车落户到本地的流程如下:
一：首先确定转入地是否可以接受（一般2.3线城市都没问题）。这些城市国二，国三排放都是可以迁入落户当地。
机动车所有人持登记证书及环保窗口出具的“外地转入济南市机动车污染物排放检测结果通知单”，到具有尾气检测功能的机动车安全检测机构检测尾气。检测合格后回到环保窗口签字并开车进入预检区。
二：拓印车辆识别代号并到查验区办公室校对车辆档案，然后领取检验流水号。
在转出地车管所办理正常过户手续（如果谈的是包过户的话，由原车主帮你办理，找一家做二手车的公司开一张交易发票）。
三：车辆进入查验区，等待查验机动车。
4. 摩托车国三改国二怎么办
从2017年1月1日开始，全国范围内将全部执行国五标准。国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。简单来说国五标准就是国三国四的升级版，目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。
所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。换句话说：达不到国五要求的新车，不能卖，我们也不能买，更没法儿上牌。但是国四甚至更低标准的车已经上路的车都还可以继续上路。
而且在北京还有个地方性政策，11月份新修订而且于12月15日正式实施的《北京市空气重污染应急预案》，其中国1国2排放标准的车辆将禁止上路，等同于强制报废。
5. 摩托车国三改国四怎么改
国三发动机是不能改过四的，这是违法的。国三车报废新规定是：
9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件（GB7258-1997）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
6. 踏板摩托车国二与国三
从发动机的外观来看，国2与国3基本没有区别，如果技术过硬可靠，国3的车型并不会损失动力，而且一些档次较高采用较完善技术或电喷技术的车型，比国2同类产品动力更强些也是可能的，但如果是技术比较落后的就不好说了，也许会以降低动力为代价来达到国3排放。
7. 摩托车国三与国二车的区别
国二、国三、国四其实指的是发动机的排放环保标准国三证就是指这车子的排放的环保标准达到了国三的标准。
8. 摩托车国三能改国四吗
机动车排放国3标准车辆，不能办理车辆升级机动车排放国4标准。车辆机动车排放标准从车辆注册登记入户登记确定后，不能改变登记状况，即使是通过改装车辆，达到更高标准，车辆登记信息也不能更改，备案审核也不能通过。所以机动车登记排放标准，无法办理升级手续的。
9. 三轮摩托车国三换国四
汽车国三排放不能改造成国四标准 即便车主更换或升级部分零件，让车辆在数据上达到国四排放标准，但在相关部门是无法通过认证的，这在车管所和环保部门那里的车辆存档里显示的还是一辆国三车。
10. 国三摩托车升级国四
这个标准不是改发动机，是要改控制发动机的程序，让发动机的排放符合国四的标准。
你自己是改不了的，除非你能弄到国四的呢使用的发动机的同一个发动机控制系统的电脑，而且要根据这个电脑的要求去更换相应的传感器和催化器，才有可能。当然，有可能你这个型号的发动机根本就没有进行国四标准的开发，那就没戏。