1. 摩托车发电机转子
螺丝只是在维修时检查确定配气正时的，拆下它可以看到磁电机转子上的标记，除此外它没有别的作用。 螺丝是一个观测口，与其无关。一般问题是离合器的一点小问题，只要声音不是很大，可更换机油或不用管它。要么到修车的地方或购车的地方去问问。
2. 摩托车发电机转子拆卸视频
第一种方法,用小一字改锥或镊子将碳刷的链接铜线压住弹簧,直到碳刷完全进入碳刷槽。
第二种方法,把碳刷按到底用牙签插在碳刷支架里面面,把转子放进去后拿掉牙签。再装启动电机的转子,注意:电机转子必须和电机壳分离开来,装好电机转子后,再将电机壳装复,记得电机壳内有磁铁,会将你装复的转子吸附,甚至使转子脱落,必须再装复机电外壳时,压紧转子！
3. 摩托车发电机转子配重
风机动平衡配重一般采用焊接配重，配重位置和质量都可以通过相应动平衡仪确定。我们使用祺迈KMPDM的动平衡仪KMbalancer。
1 方法介绍 给风机转子做动平衡,关键是找出叶轮轻点位置,并确定所加平衡块质量用作图法找平衡,具体步骤如下: (1)开启风机,稳定运行后,在最能反映风机振动情况的M点(如轴承座等),用测振仪测其振幅A0,记录后停机 (2)将叶轮前盘(或后盘)圆周3等分,分别记作1点,2点,3点 (3)在1点处夹上预先制作好的夹块P(根据风机叶轮大小确定其质量,一般为mp=150 g～300 g),重复步骤1,测M点振幅A1 (4)更换夹块P的位置到2点和3点,重复步骤3,依次测得M点振幅A2,A3 (5)作图以A0为半径作圆,圆心为O,将该圆3等分,分别记作O1点,O2点,O3点;以O1为圆心,A1为半径作弧;以O2为圆心,A2为半径作弧;以O3为圆心,A3为半径作弧上述3条弧线分别交于B,C,D三点 (6)作BCD的型心O4,O4 点即为轻点,连接OO4并延长交圆O于O5点,O5点即为加配重铁块的点侧得OO4的长度为L,则O5点配重质量为 m配=mp×A0 /2L (7)在风机叶轮前盘(或后盘)圆周上找出实际O5点位置,将配重为m配铁块焊牢,至此,离心风机作动平衡完成。
我想只能用胶水来黏住吧，不打孔，磨销，会很慢。
风机叶轮动平衡很难用土办法来解决。风机是工厂的重要设备，需要用科技精密手段来做动平衡。稍有操作不当在后期的使用过程中就会产生严重安全事故。
风机叶轮动平衡方法有两种：
一种是线下动平衡，就是在叶轮没有装到风机上时，一般厂家出厂的叶轮会在动平衡机上做动平衡。
第二种是线上动平衡，就是叶轮已经装到了风机上，经过一段时间的运转，振动噪声变大，这个时间需要保养。需要动平衡，线上带动平衡不需要把叶轮拆卸下来直接在风机上动平衡。
宏富信HS2700H动平衡方法：
1、应用孔位分配的方法，输入仪器有几个叶片，仪器准确告知在第几个叶片的地方加多种的配重块。
2、仪器告知角度在多少度的地方加多少G的配重，有时大的叶片不好找角度，所以使用孔位分配的方法比较常用.
风机叶片动平衡有加料和减料两种方法，风机叶片常用的是减料的方法，将比较重的部分去掉一些材料达到动平衡，用KMbalancer做也可以的，这是现场的动平衡校正，比拆下来的好多了。高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。通常,维护人员对于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。然而,由于旋转部件原始不平衡量的存在,导致机器运转后,有时振动依然超过标准的允许值。
为防止毁机,威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行,需进行动平衡校正。
不拆叶轮。你至少要让你的叶轮能自由转动，而且是越灵敏越好。
转动你的叶轮，等待叶轮自已停止，然后在叶轮下方，做一标记。多次转动叶轮。如果标记停止的位置是任意的。说时叶轮是平衡的。如果都是同一位置。就需要在相反位置增加配重。
求风机动平衡配重方法!!!! - —— 风机动平衡配重一般采用焊接配重,配重位置和质量都可以通过相应动平衡仪确定.我们使用祺迈KMPDM的动平衡仪KMbalancer.1 方法介绍 给风机转子做动平衡,关键是找出叶轮轻点位置,并确定所加平衡块质量用作图法找平衡,具体步骤...
风机叶轮动平衡土办法 - —— 第一种方法: 1、停机贴反光条 2、初始测试 3、加试重4、去试重加配重 第二种方法:直接测试,根据相位角和振动数值来算配重质量和角度(仪器要有测试功能) 第三种方法:直接测试,平分角度来加同质量块,画图来加配重,这个只适合单面平衡,同时要考虑三线不交于同一点的情况.
求风机动平衡配重方法!!!! —— 你要的这个也太原始了吧,现在都在设备上做动平衡了,公式好像是有的.
风机动平衡方法 —— 一般采用焊接配重,配重位置和质量都可以通过相应动平衡仪确定.我们使用祺迈KMPDM的动平衡仪KMbalancer.
引风机动平衡的方法 - —— 从清灰孔用工具清理一下叶轮上面的灰尘,清理完后,看是否有效果,如果没有效果,那就需要去风机厂家给叶轮做动平衡.
风机动平衡试加配重一般以什么标准加时根据叶轮大小重量和振动值加么? - —— 风机的动平衡一般是依ISO 1940的平衡等级为G6.3来定出/算出平衡的最小容许质量. 因为风机种类太多, 后来在ISO 14694内, 把风机细分为5级, 即BV-1 至 BV-5.
风机动平衡怎么做谢谢各位大侠 - —— 动平衡需把风机转子组置于相对应的动平衡机上.通过去重或配重的方法解决不平衡量的问题.动平衡破坏建议返原厂修复.设备齐全.服务质量有保障.
离心风机怎样用最简单的办法做动平衡 —— 离心风机测试动平衡最基本方法,第一步先停机贴反光条,然后开始初始测试,再加试重,最后去试重加配重.第二种方法直接测试,根据相位角和振动数值来算配重质量和角度,这种方法要求仪器要有测试功能.除此之外,精彩风机的技术人员还教给我厂第三种方法,直接测试,平分角度来加同质量块,画图来加配重,不过这个方法只适合单面平衡,同时要考虑三线不交于同一点的情况.
离心风机怎样用最简单的办法做动平衡 - —— 转动风扇叶,如果每次都停在一个点上,就在对应180°配重,或者在停止点上用电钻钻钻到平衡为止.
请问风机怎么做现场动平衡呢? - —— 现场动平衡,如汽轮机、风机、转动设备等振动现场消除,无需回厂,现场消除因动不平衡造成的振动.首先知道风机的转速,风机的质量,使用现场动平衡仪测量收集数据,分析倍频及频谱,如是1倍频造成的,在相应的相位处加配重,开机运行.
4. 摩托车发电机转子磁钢能摩定子
基本工具：
1、拆卸发动机外壳的套筒一个（大小视螺帽而定，一般为10个或12个）；
2、标号为17的套筒一个用来松开磁电机的外压螺帽；
3、冲击螺丝刀一把，从发动机上松开或紧固磁电机。
4、磁电机装卸专用扒子一个。
5. 摩托车发电机转子磁钢能摩到定子铁心可以吗
有影响
对电机运转有影响。
能磨坏磁钢，说明转子或轴变形、磁钢松动，很危险。另外，磁钢损坏严重时，电机效率会大大降低，发热增加。
电动机主要由定子与转子组成。通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
6. 摩托车发电机转子里加机油能启动吗?
转子不需要润滑油。常用的三相电机，定子铁芯嵌入有三相绕组线圈，线圈是绝缘的漆包线绕制，需要干燥，绝缘，不能有油脂污染。转子是由铁芯和鼠笼型的短路环组成，不需要润滑油。转子两端的轴承必须加注润滑油，才能够保证转子持续的旋转做功。
7. 摩托车发电机转子怎么拆
没有其它摩托车磁电机边上的盖子怎么拆下来啊只有以下答案
摩托车磁电机的边盖，拆下边盖上螺丝，然后用胶皮锤敲一敲就下来了。现在很多车的磁电机盖里有机油，要注意接好。
如果只是拆下磁电机的盖子，没有拆正时链条或链轮，就不需要重新对正时，即使是拆下了磁电机转子或定子，只要按原来的位置重新安装，转子对好半圆键等也就行了，都不需要重新对正时。
8. 摩托车发电机转子磁钢能摩到定子铁芯能行吗?
300w的永磁磁铁一般自己做的话要长8cm，宽4cm，厚1cm，一般这样的的一块要80元，每个转子要16-20块，依据转子的大小而定。还有就是转速不够也达不到你要的功率。
可以做个小的玩玩，大的就不要想了，不实际，电动车电机里有小的强力磁铁。
9. 摩托车发电机转子螺丝用扳手怎么拆
摩托车的磁电机是固定在车辆的左侧箱体壳上面的，用三颗固定螺丝来固定的，拆下螺丝后就能完成拆卸，具体操作步骤如下：
1、找到车辆左侧的外壳。
2、使用工具拆下一圈固定螺丝。
3、向外拉动拆下外壳。
4、拆下内部三个固定螺丝。
5、拉动就能取下磁电机。
如果只是拆下磁电机的盖子，没有拆正时链条或链轮，就不需要重新对正时，即使是拆下了磁电机转子或定子，只要按原来的位置重新安装，转子对好半圆键等也就行了，都不需要重新对正时。
纯手工或者机械。外星人不可能给绕。
用较大的扁平螺丝刀就可以拧开，它是正丝的，逆时针拧是卸下，拧时可以把螺丝刀垫上抹布，以免拧出痕迹，如果太紧可以用锤子敲打螺丝刀震一震，或者找一个厚点的大平垫，用活扳子夹住拧也可以。
可以用锤子+扁铲，把这个螺帽打下来，用扁铲顶住螺丝上的凸起部分，用锤子敲打就可以打下来了，这个螺帽是铝的比较软，很容易打下来，然的再换个新的就行了，这个螺帽也大多是通用的。
10. 摩托车发电机转子多速发点有什么作用
125瓦:
不同品牌，不同厂家都不一样，摩托车交流发电机输出电压，应该在加大油门时测量，配交流照明电路的发动机型，交流输出应该在25伏以上。配直流照明电路的发动机， 交流输出要达到50伏以上，否则发电量不够用。
摩托车发电机原理并无特殊，只是一般的磁电机。带线圈的转子在定子的磁场中转动，磁力线被切割就产生电流，产生的电流通过整流、稳压再到蓄电池或其他耗电元件。一般来说，摩托车发动机的转速接近1000转时，电瓶才能正常充电。现在的蓄电池很多都是不用加水的免维护电池，如果是传统的铅酸电池就必须经常检查，及时补充蒸馏水或淡硫酸。
11. 摩托车发电机转子损坏的症状
摩托车磁电机线圈如果有电，或检查正常，但高压包没有高压电，可能的原因主要有高压包、点火器损坏，或是相关点火电路、熄火电路有故障，导致高压包无法产生高压电，检查一下点火器、高压包或点火电路吧。