一、摩托车发动机声音难听怎么解决
摩托车打火的时候打不着，滋滋响的一般是起动继电器，这种情况大多是电瓶电量不足，或是电瓶接线接触不良，搭铁线接地不好等造成的，也有少数可能是起动继电器故障，起动电机等有故障的可能性不大。
断电器有滴滴的声音，最大可能就是电瓶亏电，还有电瓶的正负极桩有没有锈蚀导致电阻过大。
二、摩托车发动机声音难听怎么回事
发动机噪音增大有以下几种原因：
1、未按期更换机油/机油粘度不匹配
发动机在冷启动或者低温工作状态下，粘度过高的；而正常工作温度时，粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题。
2、缸内有积碳
不按时更换机油，老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
3、气门漏气
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强。
4、发动机舱隔音问题
如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差
5、 出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合
气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。
以上五条问题大家都可以找到解决方案，而下面这一个原因造成的发动机噪音大不太容易解决但是又是每辆车都会遇到的就像人会衰老一样！
大家都知道冷启动也知道冷启动带来的危害，车辆停放超过两个小时润滑油在重力作用下，沉降到机油底壳造，各个润滑部位的表面是干摩擦，短时间没有润滑油润滑，只有启动后几秒甚至几十秒后，机油才能逐渐润滑所有润滑部位。仅仅那几十秒钟造成的发动机磨损超过正常行驶1万公里造成的摩擦和损害
发动机的这种噪音来源于发动机运动，运动即会产生摩擦，摩擦力的大小在于接触面的的光洁度和是否有润滑的情况下决定的。所以噪音越大代表着你的发动机磨损越严重，
三、摩托车发动机声音难听怎么办
几年的车子就这样，一开始启动骑发动机动力好，声音也很好听，骑5-6公里后动力弱了，原因很简单，机油润滑不好齿轮磨损耗能大。发动机声音也变得有杂音难听。建议换机油，不要去修摩托车的地方换，现在的机油太假了，便宜的没有好货，买贵一点的嘛，假的。去买小车专用机油，要黏度高一点的，夏季机油要黏度偏高一点的可选20W-40型号的机油或黏度更高的，我的就是这样解决的。
我买的是统一的赛车级机油160一桶4升，摩托车可以加4次。加完后解决了发动机发热了，发动机就没有力气，和噪音大的问题，不好处是机油黏度高冷车不好启动，要拉风门。
你不要听修摩托车的说摩托车不能加汽车机油，放P，加他们的假机油才傻呢，只要是汽机油就可以加。注意一定要买真机油才有效。不然效果和你原来一样，声音会好听一点。
四、摩托车发动机声音好大
1、发动机及进气道、节气门等有较多的积碳，导致出现发动机声音大的情况；
解决方法：需清理发动机及进气道、节气门处积碳即可解决；
2、接近保养周期时，由于机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大；
解决方法：需更换机油即可解决；
3、气门间隙过大和配气链条过松，导致出现发动机声音大的情况；
解决方法：需重新调节气门间隙和配气链条即可解决；
4、零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气，导致出现发动机声音大的情况；
解决方法：需到维修厂或4S店检查具体哪个部位零件出现故障，对其更换或维修；
5、活塞销的敲击声变大，造成发动机的声音变大；
解决方法：需到维修厂或4S店检查更换活塞销；
6、温度太低油燃烧不完全，导致出现发动机声音大的情况；
解决方法：需热车一段时间，温度正常后即可解决；
7、混合气体压缩比过高、燃烧室积碳严重和点火提前角过大或过小，导致出现发动机声音大的情况；
解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；
8、触头间隙过小、断路器触头烧蚀等有关，导致出现发动机声音大的情况；
解决方法：需到维修厂或4S店检查更换触头、断路器触头；
9、发动机缺少机油，导致出现发动机声音大的情况；
解决方法：需添加机油即可解决。
五、摩托车发动机声音大是怎么回事
首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。
如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：
1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。
2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。
3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。
4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。
因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。
六、摩托车的发动机声音
当你的摩托车上出现这9种噪音，你就要当心啦！很多时候，车上发出的一些很简单的小声音我们也需要认真检查，以免小故障变成大故障！1. 哗啦哗啦声，你的车子如果听起来犹如闹肚子了一样哗啦哗啦响，那么你应该检查一下它的冷却系统了！冷却液应该是在冷却管里静静地流淌。
首先，检查和冷却管道相关的所有阀门，如果发现漏液就说明冷却系统出现故障。
如果冷却管里有大量的空气，冷却液泵就无法正常工作而且可能烧坏！需要马上把空气从里面排出来！
如果还有漏液，则可能是密封垫圈损坏或者管道有破损。
有气泡的冷却液会循环过快达不到冷却效果，还会损坏密封垫片。
2. 滴答声，听起来就像油箱下面突然响起来钟摆的声音！噪声通常位于排气管与气缸连接处，特别是老车和改装的排气管都容易发出这样的声音。
导致这种【滴答】噪声的是安装处的小缝隙或者生锈的小孔。
你可以在车子冷却的时候检查有没有缝隙，启动车子后的几秒钟你可能会看到有蒸汽冒出或者水滴出，把手靠近则会感到有气体喷出。
3. 咔咔声，如果你的车子排气没有任何的问题，但是车子仍然发出【滴答】声，此声音随着发动机变暖而变小，但是随着转速上升而变吵，则是该检查气门间隙的时候了。
如果间隙过大，气门挺杆就会把气门头拔出来。
此问题的灾难性后果并不会立刻因为间隙过大表现出来，但是松动的气门会造成气缸顶的变形。
4. 啪啪声，当你关闭油门往前溜车或者空挡给油的时候你经常听见的话，这说明发动机的小链条或者小链条张紧器的寿命不多了。
他们已经磨损很多，需要更换了。
不及时更换的话，轻则发动机性能受到影响，重则会导致气缸毁坏。
5. 车链丝丝声，如果听到高频率的金属声音，请检查你的驱动链条！正常的链条会发出正常的行驶噪音，但是骑行时候骑士是很难听到的。
链条发出较大噪音说明链条过紧或某段链条转动不自如。请彻底清洁并润滑你的链条，并检查是否有卡住不转的部分。
6. 咯咚敲击声，从发动机内部传来的敲击声往往预示着一个非常不好的消息：发动机曲轴/连杆发生了故障。听到这种声音，立刻熄火，把车推到一个安全的地方等待拖车。维修这种故障需要极其丰富的专业知识，而且价格昂贵……7. 回火砰砰声，一些车会在引擎超转速工作时发出【啪啦啪啦】的声音，但是大声的炸响和不断地【砰砰】声是不正常的。
首先检查排气管的连接处是否有缝隙和漏气，如果没有漏气，则是积碳和露水造成的。
8. 齿轮箱嗡嗡声，如果只有在特定的某一个或两个档位出现这样的噪音，可能说明这个档位齿轮已经被过度磨损了。
齿轮都是成对工作的，如果一个齿轮有了问题那么另外一个齿轮就很可能出现问题。
如果【嗡嗡】声很常有，很可能是齿轮箱里面的齿轮座磨损导致齿轮不能够在其应该的位置工作而发生抖动或错位。
这会导致变速轴承磨损并换挡失准。9. 刹车时候咔咔声，有三种可能性：
一，制动卡钳的防噪板没有被正确地安装；
二，车轮轴承活动了；
三，前叉内部的磨损导致撞击发出噪音。
七、摩托车发动机声音大处理方法
摩托车噪音大可以通过调节摩托车的气门调节。调整步骤：
1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。
2、逆时针转动气门上的螺栓，就可以将螺栓打开。
3、打开螺栓后就可以看到内部的气门。
4、用扳手拧动气门上的进气螺丝。
5、使用撬棍将气门撬起来。
6、用钳子顺时针拧动气门上的螺丝就可以将气门调小，可使发动机的声音就变小。