一、摩托车电池用了一年就好像不蓄电了,怎么回事，车发动后就够点点火，可放时间长点就不行了？
如果是踏板车停放时间过长导致的电瓶自放电后无电，解法办法如下。第一：给电瓶补充电压电量。
第二：更换同型号的新电瓶。
第三：使用脚起动来起动踏板车，要需要掌握一定的技巧问题，踩的时候一定要狠，一脚到底，如果你以前电打火不用带点油门的话，脚踩也一样不用。踩着了车赶紧加点油，以免熄火。维持1分钟左右，捏着后刹车，带一点点油门把车推下大脚架---这个办法可以确保在车子下架后不会熄火。其他原因导致摩托车电瓶没电： 1、电瓶没电，寿命缩短80%以上，可以选择直接换电瓶。
2、用市电充电器充电。充电以充满为准，一般需要10~11小时，但充到50%以上电量也可以在使用中充电。扩展资料：摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。另一方面由于发动机凸轮的设计不同，有些凸轮的凸出部分达100多度角，也就是触点断开达100多度角。由于磁电机是四磁极的，正轮转一周每组线圈感应的交变电压是变化二周。为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。如前所述，触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。
二、摩托车蓄电池放一晚上就没电？
1理论上讲，电瓶亏电是由于使用的电量远远大于储存的电量，到最后不能启动了。正常情况下，汽车电瓶的寿命为2-4年。现在的汽车电瓶都是免维护的，不用加纯水来维持液面高度。电瓶最怕过度放电或者长期放置。 2.可能的原因有： 电瓶质量问题； 前一天停车的时候，用电器（如大灯、内顶灯等）没有全部关闭，或者停车后冷却风扇延迟关闭（由于发动机温度超过了设定温度96°C)；蓄电池电缆与接线柱连接不良；或者其它原因（如发电机出现故障，没有及时充电等等）； 3.如果你的车辆是手动档的，那么可以通过人工推车的方式来启动，再通过正常行驶的时候，由发电机给其充电。如果你的车辆是自动档的，那么只能更换新电瓶，然后再修复这个电瓶。
三、摩托车充过电过两天就没电了是怎么回事？
1：查一下发电机通电瓶的线是不是掉下来了，发电机不给电瓶充电，所以电瓶就不会有电了， 2：另外就是你骑行的时间少，打火的次数太多也会出现没有电的现像， 3：还有，一个电瓶在用了一年到二年后，电瓶里的容电量就会变差，那么换一个电瓶就行了，一般的也就四十多块钱。十二伏特的。 4：如果你一直没有保养电瓶，那么电瓶里的酸没有了，或是蒸水少或没有也，也会没有电的，所有你还是要看一下那方面的问题才行。 5：还有就是如果你有线头的车架连线，也就是断路也会放电的，而且会损坏电瓶。 快去检查一下吧。一个新的电瓶好一点的在一百块左右，不是很贵的。
四、请问大家，我的踏板车不充电，如何确定是整流器坏了还是线圈坏了，电瓶没问题，刚换的新的，怠速时加油门？
这好办，你手上有万用表吗？
你开着你的车，加点油，测一下电瓶的电压，如果在13-14V，那是正常的，应该可充电！如果没有，就是充不了！
还有就是，你找一个正常的整流器装上去，试一下看灯，是不是亮了，是可能就是你原来的坏了！
如果还不行，那可能是你的线圈坏了也不一定的！
我修车的，新电瓶坏，我也见过，没用几天就短路了！
整流器和线圈一起坏的，也有，原因是电瓶坏了或有地方短路引起的！
线圈一般不坏的……整流器坏的多！
五、新买的摩托车为什么老是打火打了一下电瓶就没电了？
摩托车有两个电源其中的蓄电池是辅助电源，而磁电机是主电源，当蓄电池没电时车辆熄火后仪表，灯光都会暂时瘫痪，而如果磁电机正常即便蓄电池没电，车辆启动后灯光，仪表还是可以正常工作的，所以当摩托车线路发生故障时就可以根据这一特性，进行故障的查找。当前车辆启动后没电可能和以下原因有关。
1.电源损坏，既然摩托车有两个电源怎么可能同时损坏呢？事实上主电源和副电源它们是相辅相成的，如果其中的一个电源出现了故障，那么另一个电源也会在一定的时间内损坏。
2.线路问题，主副电源之间的连接导线断路，短路都会造成摩托车全车无电，并且点火开关的连接导线损坏，也会出现这种现象。
3.点火开关，对于交流点火系统来说，点火开关有切断点火信号和打开电源的功能，如果是点火开关损坏，车辆其实依然可以正常启动，但电源不一定能够打开。
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