1. 巧格i风挡
巧格i125风挡60公分最好到55公分比较合适。
如果太高了第一会阻碍行使者的驾驶者的视线下雨天造成安全隐患，第二如果太高了，风阻太大实行的时候不利于安全，第三挡风玻璃的材质一般的多为有机不理的，如果说在行驶的时候发生侧翻碰撞会对驾驶员造成伤害。
2. 巧格i风挡效果
1、豪爵 AFR 125 这是目前国内踏板摩托车市场上热度最高的一款车型，豪爵 AFR 125不仅外观颜值高，而且ESS125发动机还有着过硬的品质，在9匹的最大马力下动力能够满足大部分用户的需求，另外这款车的储物空间也相对宽敞，有着不错的实用性表现。
2、济南铃木 UY 125 济南铃木 UY 125是一款产品力很出色的车型，车辆搭载了一款后劲十足的125CC排量发动机，只要舍得给油动力绝对能够满足需求。我们都知道抖动是踏板车的通病，然而铃木 UY 125的抖动却控制得非常出色，即使长时间骑行也不容易疲惫。
3、雅马哈 NMAX 155 和上述踏板车不同的是，雅马哈 NMAX 155的外观造型非常酷炫，整车给人一种旅行车的视觉感受，开在路上能够获得较高的回头率，另外，配置也是这款车的亮点所在，车辆搭载了155CC的发动机，并配备了VVA可变气门、怠速熄火、智能启动等丰富的配置。
4、新大洲本田 裂行 RX 125 Fi
有人说裂行 RX 125 Fi是最不像本田的一款摩托车，因为它不仅造型设计独特，而且还有着相当丰富的配置。车内标配了LED大灯，并配备了无钥匙启动、防盗认证等实用性功能，动力方面搭载来自NSC125平台的发动机，9.3匹的最大马力表现不错，车内的油耗表现也能够让人满意。
5、建设雅马哈 巧格 i 125 性价比是这款车最大的优势，毕竟在摩托车领域中七千价位里品质出色的踏板车真不多见，而巧格 i 125理所当然地成为了同价位下的“销量担当”。该车搭载了和巡鹰、新福喜一致的125CC发动机，不仅品质得到了市场验证，而且车内极速还能跑到97KM/H，百公里油耗也仅有2.0L。
6、建设雅马哈 福喜 125 建设雅马哈 福喜 125的外观设计非常时尚动感，车身侧面和“鬼火”有几分相似，但是又比鬼火更加稳重耐看，非常符合年轻人的审美观念。这款车的发动机和上述的巧格 i 125一致，比较可惜的一点就是没有水冷系统，不过8.3匹的最大马力还是能够满足需求的。
7、标致 姜戈 Django 150i 这款车之所以有比较高的热度，其主要原因还得归功于它的高颜值，标致 姜戈 Django 150i整车给人带来一股浓浓的法式浪漫气息，车身的英文字符搭配上车头的小狮子车标很难让人不心动，尽管姜戈 Django 150i的综合产品力不太行，但在如今这个颜值即正义的时代里依旧能够保持不错的销量。
8、光阳 赛艇 CT 250 光阳 赛艇 CT 250的造型同样和巡航车十分相似，车头巨大的风挡虽然挡不了什么风，但却能有效提升车辆颜值。车内搭载了249CC排量的单缸水冷发动机，拥有21.8匹的最大马力，表显极速可以跑到130KM/H，虽然存在欢乐表的可能，但动力依旧能够满足大部分用户的需求。
9、SYM三阳 巡戈 Cruisym α 300 作为中大型踏板摩托车，三阳 巡戈 Cruisym α 300的造型非常硬派，能给人带来强烈的视觉冲击力，车内采用了278.9CC排量的单缸水冷发动机，由于采用了三阳最先进的Clean Power技术，所以车辆的燃油经济性表现出色，比较可惜的是尺寸太大车型开起来不够灵活，卤素大灯的配置也显得有些寒碜。
10、宝马 C 400 X 与上述的车型相比，宝马 C 400 X光是在品牌影响力上就已经赢了一大截，当然豪华品牌的售价自然也比较“豪华”，六七万的价格注定这款车的销量不会太高，但是在同价位下C400X的竞争优势还是非常大的，整车的产品力符合这个价位下应有的水准。
3. 巧格挡风被
巧格125i加装风挡效果不错。
建议加装高度在55公分左右的，可以对胸部和面部起到挡风和保暖的作用，而且不会遮挡视线。不利的地方是会增加阻力，对加速性及油耗都有一定的影响，而且时间久了走颠簸的路面会有异响。但总体从实用性来说是利大于弊。
4. 巧格i车把
主要是外观。老巧格转向灯在车把上，新巧格转向灯下移，放在前脸面板上了。
发动机参数和性能没有任何变化。。
再有老巧格轮圈是铝合金的，新巧格不太厚道，换成铁圈了。。
5. 巧格挡风玻璃
巧格i125风挡60公分最好到55公分比较合适。
如果太高了第一会阻碍行使者的驾驶者的视线下雨天造成安全隐患，第二如果太高了，风阻太大实行的时候不利于安全，第三挡风玻璃的材质一般的多为有机不理的，如果说在行驶的时候发生侧翻碰撞会对驾驶员造成伤害。
6. 巧格i风冷
没有停产。 动力方面，巧格125i搭载的是雅马哈的创核科技动力总成，这款发动机性能表现不错，不管是动力还是油耗都可以算得上是同排量车型的中实力干将，常规的通勤代步过程中两者的表现也会比较均衡。
只不过在起步时会有那么一点点抖动现象，但完全在可以接受的范围内，所以注重这款车圆润的外形，紧凑的车身结构，比较理想的性能表现。
7. 巧格i 避震
巧格i125座桶空间只能放下半盔。
新款巧格i的125CC发动机，在升级了电喷系统并配合蓝芯系统之后，5.1L的油箱让续航直奔300公里而去，而且安静的简直不像话，排气声和振动几乎感觉不到，甚至有电动摩托的骑行质感，总之就骑行品质而言，巧格i依旧是标杆，至于缺点，座桶空间依旧只能放下半盔，避震设定也稍微软了一些，外观虽然改进了不少，但经典有余，动感不足。
8. 巧格风挡多高合适
雅马哈125CC级别巡航踏板，前碟后鼓+后摇臂，巧格同款单缸发动机
大多数国产踏板摩托售价都集中在万元以内，而且外形条件都非常类似，没有什么出格的方面。但是今天我们要给大家分享的这款来自于雅马哈旗下的125级踏板，江湖人送外号胖头鱼，舒享版售价11200元，豪华版售价11900元，可以说是比较高端的小排量巡航踏板，那么它就是雅马哈巡鹰125。
巡鹰125之所以被送了一个胖头鱼的外号，就是因为车头部分比较圆润饱满，宽大突出。很多人以为它没有风挡，其实黑色突起状塑化玻璃本来就属于风挡一部分，只不过尺寸太短，上半部分没露出来，也失去了风挡的作用。全车采用LED灯具，照明效果非常出众。大面积的负显液晶仪表清晰度非常好，能够提供不错的功能性显示。
巡鹰125车身长宽高尺寸分别为1870*685*1040mm，轴距尺寸为1280mm。座高尺寸为765mm，最小离地间隙为110mm。这样的车身尺寸作为巡航车型来说比较小巧，重量也仅有99kg，所以轻飘飘的没什么稳重性可言。一体式座垫宽大舒适，包裹性很强，还有短小的尾架当作扶手。
巡鹰125制动系统采用了前碟后鼓设计，也没有什么制动科技。避震系统采用了伸缩式液压前减震和后摇臂，车架也是全新设计。前后轮胎均为110/70-12。另外豪华版车型有一个12V电源，可以对外输出利用转换器实现外部供电。坐桶具备自动开启功能，通过钥匙开关实现控制。里面内置照明设备，能够在夜间存放物时提供照明。
巡鹰125动力系统搭载了一台排量为125CC的单缸风冷四冲程发动机，该款发动机和巧格是同款，辅助了电喷系统。发动机最大功率为6.1千瓦，最大扭矩为9.7牛米。匹配了V型皮带无级变速箱，也是个比较古怪的配置。油箱容积为5.1L，续航里程应该可以达到200km以上。
9. 巧格是自动挡吗
是自动进角的，但性能有限，建议改装个性能强的点火器，我维修中改过泰昌智点，性能不错
10. 巧格i装风挡
雅马哈巧格属于小排量踏板摩托车，采用风冷发动机，不适合经常跑长途的。
但是偶尔的跑一次300-500公里的长途是可以的。
摩托车跑长途节油的方法
1 降低骑行的极速
时速百公里/小时内，油耗随着速度增长的幅度是不大的，甚至可能呈现负增长。一旦时速超过百公里每小时，油耗则会有大幅度飞跃式的增长，尽可能接近百公里小时的极速能很有效帮助省油。
可以主动减小空气阻力来节油：高速骑行时，把身子趴下去，有挡风把头盔藏到挡风里，没挡风也尽可能的和车子融为一体，避免身体直立骑行带来的巨大风阻。
2 尽可能快的升到最高档
相较于汽车来说，摩托车的极限转速是很恐怖的，拉高转绝对是摩托车骑行的最大乐趣之一。但引擎高转速运行时，内耗也会急剧增加，消耗了大量的汽油只为了活塞上下运动得更快，而这种快并没有通过合理的齿比有效转移到速度的提升上。
转速过低也是不行的，此种情况下，引擎被迫从近乎关闭的节气门里找空气用，需要额外做功才能正常呼吸。通常来说，维持在中低转速骑行是最省油的。
3 缓加速
加速一定会消耗比匀速行驶更多的油。猛给大油会喷过量的油进气缸，是非常没有效率的加速方式。摩托车很轻，柔和，渐进式的给油同样能带来不错的加速，和远优秀的油耗。
4 尽可能不刹车
以适合交通状况的速度匀速骑行，避免急加速超过车流速度太多随之而来的急刹车，尽可能顺流而行。在山路上也是如此，小幅度提升进弯速度，出弯直道不要猛给油，进弯前就不用急刹车，小幅度提升进弯速度......这是一个良性循环。刹车是保命工具，该用的时候一定要果断用。
扩展资料:
骑摩托车的注意事项
1.选择好路线。行程安排时间要宽裕 根据路况的好坏控制好速度(Tempo)，原则上每天跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点，一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。 比如原计划2天的路程，你用3天的时间跑完，你会感觉很轻松。