1. 春风250挡泥板怎么改
春风狒狒质量质量还算可以。
我跑过山 走过高速 玩过泥巴 问题不大哈哈轮胎有点打滑是真的。跑高速全程拉极速 因为要跟上自己的队伍除了手累点其它都没什么问题 卡车还是能超的风太大车会晃 毕竟车子只有两百来斤 油箱比较小 高速拉极速只能跑两百公里不到就得加油了感觉我不是在加油就是在加油的路上。
我的队友应该挺心塞来回加上到处玩跑山什么的大概开了2800公里 用时9天夸奖下我的狒狒还是挺争气 没有掉链子哈哈没有出现啥大小毛病关于改装 只换了油封链条 和大灯 原厂的大灯真是一言难尽根本开了和没开一样 加装了护杠和边包 后挡泥板 其实没用 装上去还不好看 所以给拆了极速能拉到表显105左右 150小个子完全能轻松驾驭。
2. 春风250挡泥板怎么改装
春风150nk前减震油量在120-150毫升左右，
摩托车的液压减震器，要经常检查其有无漏油再象，检查减震器油是否充足，还要定期的更换减震器油，一般情况下每年更换一次就行了。
在更换减震器油前，要按顺序拆下方向把，前轮，挡泥板，制动钳，拧松上联板和方向柱上的固定螺钉，然后左右来回转动柄管，再慢慢将柄管等抽出来。
3. 春风250sr挡风板改装
风挡玻璃如果损坏比较严重的话，可以选择更换原厂风挡玻璃，也可以选择更换品牌风挡玻璃。可以依据自己的实际情况酌情选择，价格上一般原厂玻璃要高于品牌风挡玻璃。
4. 春风250nk挡泥板改装
用平口螺丝刀撬着螺丝，再用十字螺丝刀按逆时针方向去拧。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板
5. 春风nk250后挡泥板怎么拆
1：在发动机下面垫上木块或其它形式的支架，使前轮离开地面。
2 从前轮上拆下里程表软轴及前制动操纵钢索，然后拆下开口销及前轮螺母。
3拔出前轮轴并拆下前轮，然后拧下前挡泥板与前叉底筒的连接螺栓，取下挡泥板。
4分别拧下上连接板与前叉管的连接螺栓，以及下连接板侧面夹紧前叉管的螺栓，然后拉出左、右减振筒组件。
5拧下左、右减振筒组件的油螺栓，将筒内的液压油排净。
6依次从前叉管上取下套盖、下导向套，弹簧和弹簧座。
7用开口环夹钳拆下内挡圈，然后拉出前叉管，再依次拆下油封，导向套、环形挡圈和活塞。
6. 春风150后挡泥板怎么装
新大洲本田150作为150cc的单缸风冷发动机，日常代步也没有问题。作为国产车，自主研发发动机，比如街车春风NK150，搭载的是149.3cc的单缸水冷发动机匹配的是德国博世电喷系统，这样的动力配置在同排量车型中还是很少见的。
其它方面包括卤素大灯，双线油门，前减震胶套，35mm挡泥板间隙，前后铝合金轮毂，真空轮胎，前碟后鼓刹车等等，都是为了经济耐用。760mm坐高，车重129kg，油箱容积12.6L，官方宣称配合新的电喷系统，续航可以达到680km。
7. 春风250sr挡泥板怎么加装
1. 性能：650NK 发动机属于逆向开发川崎的650平台发动机，就目前的几代更新来说性能已经很不错，但是还是有因为车架整体调校上的小问题，z400 发动机应该同Ninja 400 一样，属于高转机，整个转速区间动力会非常线性，加上滑动离合器配合，整车人机交互会非常友好，168kg 的车重 比起 650NK 将近 200kg 的车重自己脑补一下画面
2. 保值：两款车Z400的价格更贵一些，但是从保值的层面来考虑 z400 显然会有优势
3. 颜值逼格：川崎还是会好一些
4. 价格，650nk 价格上有优势，而且配件便宜，比起川崎，原地倒车动辄几千块的成本来说，一个挡泥板好像也得五百左右，其他配件自己脑补，这样看来春风就便宜多了
8. 春风250后挡泥板
不可以、轮毂就那么宽怎么上、换了加宽轮毂也装不上的车子骨架就那么大、你喜欢宽胎怎么不买春风150
9. 春风150nk挡泥板
摩托车挡泥板一般的话是需要安在摩托车的前轮和后轮的盖板上面，首先把前轮的盖板下方两边给他打两个洞，然后把档泥板装在上面角度一般的离地面大概十公分左右，然后用螺丝把它固定好就可以了，后面的装法跟前面的一样，后面的装的可以低一些