1. 摩托车新车车把歪了怎么调
摩托车车把歪的纠正方法：可以在起步时用脚反方向踢前胎。车把一边高一边低，需要拆下把座和把套，插上粗铁管矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。 车把倾斜的故障排除：
1.转向手柄转动不灵活。检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、损坏或钢珠开裂，转向柱轴承调节环螺母是否拧得过紧；
2.前后轮不在同一平面，前后轮安装不当，车架、前叉、后臂焊接变形会造成前后轮不在同一平面；
3.前减震器左右两侧的阻尼力不平衡。车辆行驶在不平的路面上，很容易出现车辆向一侧倾斜的情况，换上新的就会跑偏。因此，检查左右减震弹簧的长度是否一致，两个弹簧的弹力是否一致。如果相差太大，更换弹簧或前减震器；
4.前后轮辋扭曲变形。检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个辐条的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因受力不均匀而变形，因此应小心调整。
摩托车车把倾斜度的调整步骤如下：
1.检查上下连接板是否变形，如有则更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以矫正，严重变形只能更换新的减震器。
3.前环是否变形，轻微变形可以调整，严重变形只能更新。
4.不管有没有很多变形，只要有很多变形，就必须更换新件。
5.框架是否变形，变形不严重的可以切割框架重新焊接。
2. 摩托车新车车把歪了怎么调整
不正常。如果车把歪但是不跑偏，这个比较好修复，这种情况下车身没有问题，车架也没歪，一般是倒车的时候磕到了车把，车把三星那里受到了压力，纯粹是车把发生偏移，只需要拆开三星进行矫正，把车把调到正中的位置，如果车把变形，进行更换即可。
3. 摩托车新车车把歪了怎么调回来
摩托车车把歪的纠正方法：
可以在起步时用脚反方向踢前胎。车把一边高一边低，需要拆下把座和把套，插上粗铁管矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。
4. 摩托车方向歪了怎么办
摩托车车把和方向柱之间是通过上联板固定的，只要没有变形，是可以在一定程度上调整的，部分结构与自行车的车把类似，如果太紧也可以调松些，建议去售后或专业修理摩托车的地方，先检查故障原因，然后对症修理。
附：
判断摩托车跑偏：如果你在开车，你只能牢牢地握住方向盘，使车辆保持直线行驶。如果您稍微放松，车辆将向左或向右移动，表明车辆行驶到了错误的一侧。
方向手把转动不灵活：检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
前、后轮不在同一平面内：前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
前减振器的左、右两侧减振力不平衡：当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。
前后轮辋扭曲变形：检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
测试：调整后应小心谨慎，去试骑，以便确认车辆方向校正好。
5. 摩托车新车车把歪了怎么调过来
松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。
一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。
调节好之后要记得旋紧螺丝盘。
摩托车翘头的方法如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。
先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。
这种姿势的坏处是懂车的人笑你不专业，练习时极有可能把前轮抬得过高，到时候人倒是原地站着，车子已经先飞出去了。
动作要点练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。
前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走可以用脚来控制角度和方向注此方法只适合小车和越野车。
6. 摩托车把歪了如何调整
摩托车车把歪了矫正方法如下：
1、行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎；
2、车把一面高一面低需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时可拆车把，将车把拿下来校正。车把倾斜故障排除：
1、方向手把转动不灵活检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
2、前、后轮不在同一平面内前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
3、前减振器的左、右两侧减振力不平衡当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。4、前后轮辋扭曲变形检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。