一、贝纳利752s后减震怎么调？
用专用工具调，1.
任何减震器均从弹簧预载开始调,记得观察小馒头,它真的很重要,在弹簧预载调整环上有个螺丝记得放松才能调整,首先把回弹快慢有关的伸侧阻尼(如果有)调至回弹最小(H),下压松紧的压侧阻尼(如果有)调到中间,如果是24段,就调至12,接着人轻轻地坐上去,两脚稍微离地,再起身,看看小馒头下沉行程,宜控制在15-20mm,如果小馒头移动超过20mm,就把调整环继续压缩弹簧,直至小馒头下沉行程在15-20mm,如果是倒叉,那就是小馒头往上移。 若你的减震只有预载弹簧可调,那么以上步骤就调整结束,其实把弹簧压缩后,可以减少减震器打底,但压缩弹簧也代表弹簧压缩会变快变硬,一般调整良好的减震器会在骑行后,让保持小馒头在移动三分之二的行程最佳。
2.
压侧阻尼:压测调整的是下压的松以及紧,建议从中间开始,假设24段可调,先从12段开始,如果开在路上觉得减震器很跳,
二、摩托车后减震预载可调是什么意思？
预载可调功能，可说是悬吊可调系统当中最基本的功能，所有避震器的调校皆需建立在正确的预载之上。
具备预载可调的避震器能够根据车辆目前的负重作弹簧软硬的调整，例如单人骑乘、双载或乘载货物等，这时都可以借由调整避震器的预载，避免作动时发生触底的状况发生。
三、贝纳利摩252托车坐姿可以调底吗？
贝纳利摩252托车坐姿可以调底。
可以。1、削坐垫:将贝纳利252R的座高的海绵坐垫削薄或者直接去掉即可降低座位,这也是摩友降低首选的方法之一。2、调节减震预载:就是调节贝纳利252R座高避震的“软硬程度”从而反馈出不同的高低升降效果。
四、减震预载调节之后有什么变化？
调节减震器的预载对改善触底不会有明显作用。
举例来说，题主骑上自己的车会使弹簧压缩了2cm，接着下车调整预载使弹簧压缩了2cm，这时候题主再坐上去弹簧就会纹丝不动，最直观的感觉就是“减震器变硬了”。若一个坑会令减震压缩到触底，弹簧刚度没变、阻尼没变，预载无论调多少该触底还是会触底。
五、摩托车减震是不是出厂就调好的？
不是，无论前叉还是后避震，最基本的两项设定就是预载和回弹，目前市售的非公升级车种（R6, 636这些例外）基本上大部分的前叉和后避震都只具备这两种调整，甚至没有，更高级的车种避震会有压缩阻尼的调节，但我们先把最基础的预载和回弹搞清楚。
预载是整台车设定的基础，正确的预载可以使前后轮有适合的配重以及进出弯时车子可以有正确的重心转移，同时也对座高有直接影响。
六、摩托车后减震预载调节对座高影响？
摩托车是不可以通过调整减震器降低座高的,但可以通过改装减震器调低座高,但问题的关键就在于减震器的行程一旦缩小,就会严重影响车辆的舒适性,并且还需要重新改装减震器。
七、后减震预载调到多少合适？
答：后减震预载调到4挡。摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。
八、减震预载可调是什么意思？
1.就是减震可以调节。
2.减震预载可调就是说明减震在拉东西的时候可以调整它的柔软程度，或者是它的弹簧程度，需要找专业的维修人员
九、kyb减震预载怎么调？
去专业修理店调，首先打开最大端的插头。2调整鞋跟弹簧。其次，在里面找个跟簧。给弹簧增加一段管道以增加预载。这样你会感觉到减震效果更柔和(管道加的越长，减震效果越明显)。
3减震器用于抑制冲击减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的冲击和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会来回运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。如果避震器太软，车身会上下跳动。如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。
十、摩托减震预载调节原理？
摩托减震预载调节工作原理:当车轮越过凸起地面往下落时,缸筒也会跟着往下运动,活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时,油冲开底部的阀门流向内缸筒,同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中,会受到很大的阻力,这样就产生了较好的阻尼作用,起到了减震的目的。