1. 摩托cvt变速箱优缺点
无极变速摩托车很好。
其优点在于燃油经济性好，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
2. cvt变速箱的优缺点
CVT变速箱的优点是没有换挡顿挫感，动力输出线性；缺点是成本更高，出问题的概率更高，再就是传动钢带能够承受的扭矩有限。CVT的中文意思是机械式无级变速器，也就是常说的无级变速箱。CVT变速箱与有级变速箱的区别在于，其变速比不是间断的点，是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性。
CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
3. CVT变速箱优缺点
1、采埃孚变速器
采埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便，像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。
2、爱信变速器
日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。
4. 自动变速箱cvt优缺点
无极变速箱质量轻，保养便宜，平顺性好，日系车CVT好一点。由于cvt变速器是没有档位的，所以cvt无级变速器的最大特点就就是没有在加速时普通自动变速器由于换挡而动力损失造成的顿挫感，至于其优点像省油或体积小都是次要的。
如果说普通自动变速器换挡过程相当于楼梯，那么cvt变速器就相当于一个斜坡，车子加速十分线性。
缺点也很明显，cvt变速箱不能承受过大扭矩，所以只应用于低功率车型上，且维修困难。
5. 摩托cvt变速箱优缺点有哪些
个人觉得dct更好。
主要取决于车主使用车辆的具体情况。因为对于dct变速器来说，它类似于一个自动变速箱结合的两个手动变速箱，动力输出和传递的过程非常平稳，同时它的操作感非常强，所以说对于追求高质量驾车舒适感的男性车主来说，dct变速箱更加的合适。
cvt变速箱是无级的变速箱，主要采用的是链条传动，它在换挡的时候非常的平顺无间隙，同时cvt变速箱油耗量低，更加的经济实用，对于以车代步的车主来说，更适合经济性较高的cvt变速箱。
6. cvT变速箱优缺点
ECVT是集成电机的混动变速箱，结构与CVT完全不同，只是理论上可以实现无级变速箱所以使用了同样的英文解释。；
CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好；
ECVT与CVT结构不同，只是通过集成电机同样可以实现无极变速。这种变速箱结构包括行星齿轮组和两台电机，没有离合器或液力变矩器，通过电机实现耦合发动机的动力输出并且提供电机的动力输出，ECVT实际并不是传动元而是动力元，准确的说法是动力分配器；
ECVT主要也用在合资品牌的日美系车上，不同供应商的机型结构有所不同，但整体运行模式基本都是这种模式。电机集成在变速箱内部会受到一定的限制，一般使用ECVT的混动汽车驱动性能电机功率基本都被限制在100kw，对于动力有一定提升但远没有P3或P4电机更强大，因为外置的布局不受体积和成本限制。
7. cvt变速箱的优劣
CVT优点——没有档位，变速顺滑，没有顿挫，省油，CVT缺点——提速很慢，承受的扭矩低，不能暴力驾驶，所以装配在排量低的车型上。
8. 踏板摩托车cvt变速箱好吗
是的，现在市面上几乎所有的踏板都是ctv
9. 摩托车cvt变速箱
cvt变速箱的动力传递是靠钢带在不同直径的主被动轮间传递的，优点是动力传递平稳，车辆起步柔和，没有顿挫感，缺点是有动力损耗，加速性略差，不太适合激烈的驾驶。