1. 哈雷变速箱结构图解
答：可能液压泵工作及密封不良,导致液压系统中油液工作压力低,使换挡离合器打滑,导致无法挂档。
也可能液压管路堵塞。随着使用时间的延长,机油滤清器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多,使滤清器截面积逐渐减小,液压油的流量也随之减小。很难保证换档离合器的压力并使其打滑。
换档离合器故障。离合器密封圈损坏漏油,活塞环磨损,摩擦片烧伤,钢片变形,都会导致变速箱脱档。
2. 哈雷变速箱结构图解视频
美国。
哈雷摩托是美国的，哈雷摩托车型有：SOFTAIL软尾车系、TOURING旅行车系、DYNA戴纳车系、Sportster运动者车系。
以哈雷戴维森Street750为例，其骑乘人数为2人，车身尺寸分别是：长2225mm、宽820mm、高709mm，轴距为1058mm。哈雷戴维森Street750离地净高为145mm，坐高为709mm，油箱容积为3.1l，其搭载了双缸水冷四冲程发动机，最大扭矩为59nm，实际排量为749ml，与其匹配的是6速常啮合变速箱
3. 哈雷传动油是不是就是变速箱油
二冲程发动机零部件的润滑是靠润滑油与汽油、空气一起混合形成的雾状可燃混合气，去渗入、附着于曲轴轴承、连杆大、小头轴承、缸体和活塞等各个运动件表面，对其进行润滑。二冲程发动机润滑方式分为混合式和分离式润滑两种方式。
1、混合式。将二冲程专用润滑油和汽油按一定比例预先混合，拌匀后装入汽油箱，润滑油随汽油经化油器进人曲轴箱和气缸，进行润滑。 2、分离式（英文简称CCI)。它是二冲程汽油机的另一种润滑方式。
采用分离润滑的发动机有一套润滑系统，包括机油箱、机油泵（俗称点滴泵，柱塞式结构）、油管及油栗操纵钢索等。发动机运行中，机油从机油箱流人机油泵，机油泵通过油管将机油泵人化油器主通道，经高速气流将其雾化后与雾化的汽油和空气一起进入气缸。
分离润滑原理与混合润滑方式相同，所不同的是，由于机油泵与发动机曲轴联动，曲轴转速越高，泵人的机油量也越大，故而比混合润滑合理。分离润滑又分为单路润滑与双路润滑两种形式。
单路分离润滑系统主要由机油箱、油栗、油管和联动控制器等组成。机油则在机油泵压力的作用下，被输送到化油器的喉管处，与化油器中的可燃混合气一起进人发动机的曲轴箱，以润滑曲轴连杆机构中的主轴承、连杆轴承及活塞和气缸壁等零部件的工作表面。
双路分离润滑系统的组成与单路分离润滑系统大体相同，只是由机油栗送出的机油在分流点处被分为两路，其中一路与单路分离润滑系统完全相同，而另一路则被直接送至曲轴的主轴承及连杆大头轴承处。
4. 哈雷摩托车变速箱
1、发动机质量不同
印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。
而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。
2、品牌影响力不同
哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。
3、摩托车车型不同
哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷
4、性能不同
哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极
端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。
Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。
因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。
而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。
5. 哈雷变速箱油加多少
建议每行驶4万多公里更换一次。
首先要明确,换变速箱油也要因车型而定,不同的车型要求不一样,许多汽车的使用说明书上的确写了变速箱油需要按时间进行更换,汽车行驶一定里程之后,变速箱里面的油需要更换。
变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱,更换的频率也不一样。
6. 哈雷变速箱结构图解大全
答：6个档5个前进一个倒挡，现在手动除了大车都是这配置，又不是8at或者9at那些都属于自动的变速箱了
7. 哈雷传动油与变速箱油的区别
是二线，但也有人说属于一线
金吉拉是中国品牌，创建于1994年，前身为浙江中南摩托车有限公司，是浙江省历史最悠久的四大骨干摩托车企业之一。2、车型介绍：金吉拉是2020年3月上市，皮尺一样的外形很像哈雷摩托车，坐高是690mm，15升的油箱在巡航车中的表现很不错，其拥有V型双缸，皮带传动形式也跟哈雷一样。
8. 哈雷链条箱油和变速箱油
摩托车链条异响是由于链条与链轮配合不良,链条的节距可能大于链轮的齿距。
与链轮不协调: 当与链条链轮配合不好时,链条在骑行时可能会产生异响。这种情况会自己调整,整个链条和链轮都需要更换。这个需要专业的人来处理,你可以自己去查。自己做可能会造成更大的失败。
摩托车链条润滑不足: 这是日常骑行中链条出现异常时首先要检查的地方。如果检查后发现润滑不足,需要添加润滑油,可以自行解决。为了让摩托车链条有一个良好的工作环境,需要及时喷链条油,一般是300公里喷一次,让摩托车链条有一个恢复期。
9. 哈雷变速箱拆解
链条。
绝大多数摩托车都采用链条传动，少数使用CVT变速箱的低端踏板车，或如哈雷等品牌的巡航车会采用皮带传动；而只有极少数高端巡航车或三轮摩托车才会采用轴传动，不同车型的特点说明了哪种传动方式更有优势。
10. 哈雷变速箱油什么标号
华北地区的可以选择10W-40的机油，东北地区的车友选择W前面的数值更低一点，比如5W或0W机油，而大排量车友可以选择高温（相对）运动粘度更高的机油，就是“-”后面数值大的机油。
机油瓶子上的标号代表了机油的粘度。以“10W-50”的标号来说，“W”代表Winter（冬季）。“W”前面的数越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
0W机油代表可以耐外部低温-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃，所以冬季选择机油要看自己所在地区的气温。
而“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。建议自身发热量较大的车型，如哈雷等大排量风冷机、重型车款，在冬季使用10W-50这样后面数值更大的机油，有助于对发动机起到更好的润滑效果。