锐志发动机嗒嗒声？

一、锐志发动机嗒嗒声？

发动机出现出现哒哒哒声音可能是高压油泵发出的声音，也有可能是气门间隙过大凸轮轴与气门挺柱发出的声音。

很多汽车都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机都是有高压油泵的，高压油泵在发动机舱内。

二、宝马520加油起步出现嗒嗒声？

应该不是气门，因为一般气门的哒哒哒的声音，怠速的时候比较明显，转速一上去几乎就听不到了。至于喷油嘴更是不可能！喷油嘴的声音其实不大，车内不可能听得到！

我感觉到，这应该是发动机的抖动导致的哒哒哒的声音，特别是一些皮带轮之类的部件旋转的时候的抖动引起的声音。因为没在现场，所以这个真没办法给出精确的结论来。最好建议去门店检查一下。往往就能给出准确的诊断。因为现场诊病是最准确的。

三、宝马f800gs发动机有嗒嗒声？

答：宝马f800gs发动机有嗒嗒声的原因

1、机脚胶老化或松脱；

2、发动机缺缸异响；

3、敲缸异响，一般在怠速或低速运行时比较明显。

四、速锐发动机嗒嗒声解决？

1、发动机下护板螺钉松动，这是常见的故障，紧固或调整发动机下的保护板螺钉就可以解决；

2、发动机爪垫老化，爪垫起支撑发动机的作用，爪垫老化后只能更换了；

3、发动机舱中的塑料部件松动，例如，发动机盖板、进气管等，紧固即可；

4、发动机皮带噪音，包括增压皮带、发电机皮带等，皮带老化或过松、过紧会产生噪音，更换或调整松紧度。

一般发动机老化，有点声音是正常的，如果声音很大，建议检查发动机故障。

发动机起动时发出嗒嗒声，可能是发动机老化了，建议到维修店检查。

五、铃木锐爽发动机嗒嗒声？

发动机哒哒哒响的原因：

1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

六、发动机发出清脆嗒嗒声？

汽车发动机有哒哒哒的声音的原因：

气门不行；

缸体上的机油压力属于偏低值；

上缸盖的油道里面有毛细现象即缸盖的供机油数量不够

七、大众朗逸发动机嗒嗒声？

那个是气门间隙造成的声音。因为金属器件都有热胀冷缩效应，所以一般发动机在气门和凸轮轴间会预留一点间隙，冷车的时候间隙比较大，等温度上来后金属膨胀，间隙变小了，声音就自然变小。液压挺柱的发动机能自动调整，就不存在这个问题。

八、货车启动发动机里面有嗒嗒声？

 货车起动发动机里面有哒哒声，货车，燃油车启动以后应该发动机正常，确保正常，不要有杂音，如果有大大的声音，这个应该都是气门的响声，气门在使用较长的情况有磨损，变形和需要进行调整，调整器很多车辆需要保养检查的一个方便，这种大大的声音，除了活塞敲缸的声音应该绝大部分都是这个气门声音

九、本田裂行发动机有嗒嗒声？

1、机脚胶老化或松脱，机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现哒哒异响，这种只需更换新的机脚胶即可；

2、混合气过浓，当发动机混合气过浓时，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；

3、敲缸异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生哒哒哒的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

十、斯巴鲁熄火后有嗒嗒声？

原因是排气管的冷却声：车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，排气管会热胀冷缩发出异响；

发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，由于发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩导致摩擦发出异响。

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