BMWr1000(Bmw1000rr)

1、BMWr1000

是宝马S1000RR吧？它的基本参数如下：

发动机型式

水冷/油冷，四冲程，并列四缸，每缸4气门（钛合金），双顶置凸轮轴

缸径 x 冲程 80 mm x 49.7 mm

排量999 mL

额定功率 142 kW（13000 r/min），约合193 bhp

最大扭矩 112 N•m（9750 r/min）

压缩比 13.0 : 1

混合控制/发动机管理 电控燃油喷射系统，具有集成爆震控制功能的电子发动机控制系统(BMS-KP)

排放控制 2 个闭环式三元催化转化器，带电子控制干扰管和声控阀，满足欧3排放标准

性能/油耗

最高车速高于200 km/h

恒定速度为 90 km/h 时，每 100 km油耗5.7 L

恒定速度为 120 km/h 时，每 100 km油耗5.9 L

燃油类型 优质无铅汽油，辛烷值 95 - 98 (RON) （爆震传感器；额定输出为 98 RON 条件下的数值）

电气系统

交流发电机 三相交流发电机，350 W

蓄电池 12 V / 10 Ah，免维护

动力传输

离合器 油浴多片式防前冲离合器，机械操作

变速箱 常啮合，6 速，直齿轮

驱动装置 链条

车架/制动

车架 铝制复合材料桥式框架，部分自支撑发动机

前轮定位/悬挂 倒立式可伸缩前叉，叉芯直径 46 mm，压缩及回弹阻尼可调

后轮定位/悬挂 铸铝双摇臂，压缩及回弹阻尼可调，高速和低速可调

前/后悬挂行程120 mm / 130 mm

轴距 1417 mm

拖曳距 98.5 mm

转向角 65.99°

车轮 铸铝车轮

前轮毂3.50 x 17

后轮毂6.00 x 17

前轮胎120/70 ZR 17

后轮胎190/55 ZR 17

前制动 浮动式双盘，直径 320 mm，固定式4活塞卡钳，厚度 5 mm

后制动 单盘，直径 220 mm，浮动式单活塞卡钳，厚度 5 mm

防抱死制动系统 (ABS)标配

尺寸/重量

长度2056 mm

宽度（含后视镜）826 mm

高度（不含后视镜）1138 mm

座椅高度，空载重量 820 mm

双腿内侧弧线长度，空载重量 1810 mm

上路准备就绪的整备质量，加满油 202 kg（含竞赛 ABS 系统时为 204.5 kg）

空载重量 178 kg

许可总重 405 kg

有效负载（含标准装备）203 kg

可用燃油箱容积 17.5 L

备用燃油箱容积 约4.0 L

2、Bmw1000rr

宝马s1000rr放弃大小眼为了配合更轻的钢管副车架。

新款的RR取消了大小眼的设计，大家都知道的，并且采用了更轻的钢管副车架，以及轻量化活塞、曲轴等等，重量减轻了11kg，整备质量197kg。新款S1000RR搭载的999cc直列四缸发动机，最大功率152kw /13500rpm，最大扭矩113 N.m / 11000rpm，并且搭载了最新的ShiftCam可变凸轮轴系统，在最新的R1250GS上也运用了这项技术。

3、bmw1000RR

宝马s1000rr的落地价大约在31万元左右。

该车放弃老款的“大小眼”大灯，改用了对称式大灯设计；全新Flex车架结构让发动机成为车架的一部分，让车重减轻至197kg；动力搭载999cc直列四缸发动机，加入了ShiftCam可变气门结构，最大马力达到207hp，转速红区提高到14600rpm

4、BMW1000

1、这个是完全正常的情况,因为冷车启动为了认识让排放达标,需要快速加热三元,此时发动机标定会可以提高转速,高于1000转,增加排气,加热三元,持续时间40秒左右就会回落到正常怠速区间800-900。最好等这个转速下来后再走。

2、车辆在刚刚启动的时候,由于此时的发动机温度是处于低温状态,所以说发动机是处于一个高怠速运转便于热车的一个情况,这个很正常。

3、熄火后机油大部分都回流到油底壳(热车机油稀较回流也很更快),刚启动需要大量机油的润滑,机油泵需要更高的机油压力,电脑会根据机油压力,发动机电脑温度控制怠速。

4、所有车启动都这样的吧? 难道 有些车直接1000一下? 除了开过一段路发动机机油温度已经高了的除外。

5、bmwr1000ss

1、贝纳利幼狮500

幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。

2、杜卡迪Scrambler

进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。

3、阿普利亚CR150

最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。

4、鑫源400

复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。

5、宝马R NineT

2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。

6、赛科龙RE3 ZS400

2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。

7、雅马哈SR400

SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。

8、凯旋Bonneville

堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。

9、龙嘉V咖LJ250-V

龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。

10、凯越500F

国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。

6、宝马bmws1000r

宝马双r坐高不可以调。宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机。

总排气量达到999cc，可提供最高193匹、13000rpm，最大扭力为112Nm、9750rpm，最高时速超过300公里，0到100kmh加速时间2点9秒官方,0到200kmh加速时间5点91秒。

其实0到100kmh可以达到2点3秒左右同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206点5kg。

宝马双r的性能

尾灯的造型十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。

同样使用上直四DOHC 16气门引擎，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。

RR也加入了行车模式的选择。四种模式包括，Rain雨天、Sport运动、Race竞技Slick光头胎。要转换模式只需要按动右车把上的按钮，同时仪表上也有模式显示。要确认模式，就要拉下离合器和关掉油门，计算机便会执行行车模式的指令。

在雨天Rain模式下，引擎输出会控制在150匹，而马力及扭力的输出也会变得顺滑。运动Sport模式下，可以发挥出193匹的威力，油门的反应会来得更直接。

7、bmwr1000r

不知楼主说的是大贸呢？还是水货，目前宝马R1000-R1300几个款式的摩托在国内大贸货都要30多万，水货都要接近20W左右

8、bmwr1000rr多少钱

重庆高配16款27万多+购置税2万+保险1万多，总数你肯定不会喜欢。水货10-11的原版做漆6-7.5万，11-14的8万左右，15-16的11-13万。车况不同价格不同。17-18的你也肯定不想知道价格了。