1. 宝马车的保养手册
答：宝马3系保养时间设置方法如下
1、关闭点火钥匙,按住里程归零按钮
2、打开点火开关,右转时钟调节按钮,直到保养灯消失
自然吸气的车型或者是涡轮增压车型维修手册上保养周期都是7500一保,主要看用车环境。
可以关闭点火开关,按住回零/调整按钮（仪表盘右下角的）；
打开点火开关,松开按钮（仪表盘右下角的）；
按压仪表盘左下角的按钮,保养周期指示器即被清零。
2. 宝马拿铁保养教程
江门光速摩托是个杂牌，这种车质量方面不要抱太高希望，不过也不至于太差，如果价格便宜用你本人对车要求不高，能跑就行也可以考虑，否则还是买个知名品牌的吧。
如果你是一个BMW拿铁车主，平时拿这台车来干什么？通勤？还是偶尔骑行喝咖啡？不定期改装？或者，拿来练车？……作为一个机车新人，提升自己的控车技巧、尝试体验压弯的快乐，也不失是一种让自己玩车更长久的办法。
3. 宝马拿铁仪表使用方法
宝马拿铁更好。
这款车在2014款的基础上增加了ASC牵引力控制系统，另外与ABS一样，也同样可以关闭。前减震也由老款不可调节改为可调减震器，因此无需担心过于颠簸。此外仪表，转向灯等等也都做了升级。
拿铁经典版和攀爬版在使用场景上来说，经典版更适合街道和城区道路的行驶，攀爬则相对要野性一点，可以适当走走烂路。怎么选还得看你自己打算是怎样的玩法。
4. 宝马拿铁用户手册
拿铁全称为R nineT Pure，是宝马旗下的复古款式摩托车。
宝马拿铁R nineT Pure，归属于宝马R系列摩托车，采用一台排量为1170cc 风/油冷拳击手发动机（水平对置双汽缸发动机），最大功率为81kW（110ps）/7550rpm，最大扭矩为119Nm/6000rpm。
拿铁R nineT Pure，名字的意义为更加的纯粹，在一些配置上没有多余的装饰，没有缀余的零件与配置，只有简洁的精粹，和纯粹的驾控体验。车身属于经典街车设计风格。其铬环的圆形头灯、涂漆的品质外壳和极简圆形转速表，是极具辨识度的三个元素。
5. 宝马拿铁保养手册
日常使用:
本咖啡机必须使用研磨咖啡粉制作咖啡，并且只能做制作咖啡、咖啡饮料(例如：卡布基诺、拿铁等)、加热牛奶、制作茶水。
本机器只能用以本身设定功能，其他的不规范使用都将有可能导致危险。
1.开机：
i 打开开关，开关上灯亮，机器屏幕显示“MACHINE NOT READY”
i 水位感应灯显示红色，机器内水泵启动，水被添加到机器内部的锅炉内。当水添加到锅 炉内规定水位时，水位灯为绿色。并水泵停止工作。
i 等待水位视窗内灯变为绿色，打开加热开关，开关上灯亮，电流送入锅炉加热器，锅炉开始加热。
i 旋转蒸汽手柄，将蒸汽口打开。
i 咖啡机此时压力表指针一直为大约20分钟~30分钟，蒸汽管放出冷凝水和空气，紧接着蒸汽管内的蒸汽变干。此时将蒸汽管关闭。
i 10分钟左右，咖啡机锅炉压力表达到工作压力, 屏幕显示：“HAVE A NICE DAY”或“NO FULL STOPS IN SPR COFFEE”,此时机器可正常工作。
冲茶操作(开水制作)：
· 将茶壶放置在热水口之下，按动相应的热水制作按钮。SDE型开水按键为fig 9中的
6.2/6.3 按键。
SDE型咖啡机制作开水，热水的制作量按照设定量控制。或者：
· 按住开水制作按钮:fig.9内的6.2或6.3控制按钮多于2秒钟，咖啡机会连续制作热水。
当再按动制作按钮时，机器停止制作热水。
3.制作咖啡：
u ·移开咖啡过滤头，清空过滤头，请勿损伤咖啡出口和滤网。
u · 加入1或2份咖啡粉，
u · 用压粉器将咖啡过滤头上的咖啡粉压成饼状，(咖啡粉必须使用配套磨豆机磨制的咖啡
u 粉。)
u · 清理去除在填压咖啡粉过程当中，咖啡过滤头边框外溢出的多余的咖啡粉。防止损伤咖
u 啡头上的密封垫圈。
★如果过多的粉残留在手柄边缘时，容易造成密封不良而漏水，长期不做清理容易损伤咖啡头上的密封垫圈。造成密封性降低而漏水漏粉。
u · 将咖啡过滤头装回咖啡分配头，并保证手柄密封不漏水。
u · 在咖啡头下放置一个或两个咖啡杯。根据需要按动3/4号操作盘上的咖啡操作钮制作咖
u 啡。咖啡水量到达设定值机器自动停止。
u · 制作咖啡过程当中，按动键可停止咖啡的操作。
u · 咖啡制作结束后请及时将咖啡手柄内的咖啡渣清理干净，并用热水冲洗干净。等咖啡口
u 放水冲洗干净后，将干净的手柄安装到咖啡出口上。等待下次制作咖啡。
u · 当使用时，小心机器温度较高的部分。尤其是咖啡制作口，热水和蒸汽制作口。操作时，
u 请不要以任何理由将手放在上述部分之下。
u
如何制作一杯好咖啡：
研磨咖啡豆和研磨的质量在很大程度上决定了制作的咖啡的好坏，制作一杯咖啡的时间应该控制在25~30秒左右的水平。如果咖啡研磨的过粗，咖啡萃取不足，味道会比较淡颜色较浅，油脂也会很薄。并且油脂的颜色呈白色。如果咖啡研磨的过细，会造成咖啡萃取过度，咖啡会过黑，并没有油脂。
好的咖啡必须使用新鲜的现磨咖啡豆(并使用磨刀式磨豆机)，使用合适的咖啡豆量(大概每次制作8g左右。
每次使用咖啡粉制作咖啡，咖啡豆的新鲜程度相当重要，长时间的存放会使咖啡豆的油脂分解。
A制作卡布基诺：(使用传统式蒸汽管)
l 制作一杯意式咖啡。
l 取一个专用钢杯，加入一半的牛奶。
l 将钢杯放在蒸汽管下。
l 打开蒸汽管，放出蒸汽。让蒸汽管浮在牛奶表面。
l 调节钢杯的高度，使牛奶起沫。
l 当牛奶和奶沫到达需要的量后，关闭蒸汽管，将牛奶和奶沫倒入咖啡杯。
!请立即清理蒸汽管，并放出管内的牛奶。以防止牛奶在奶沫管上结垢，小心蒸汽管温度很高被烫伤。
4、B制作卡布奇诺：(使用TS式蒸
汽管)
l 制作一杯意式咖啡。
l 取一个专用钢杯，加入一半的牛奶。
l 将钢杯放在蒸汽管下。
l 按动TS蒸汽管按钮，放出蒸汽。让蒸汽管浮在牛奶表面。
l 当牛奶温度升高后将牛奶钢杯提高，将蒸汽管和温度感应器一起插入牛奶液面以下。
l 屏幕显示感应的牛奶温度。
l 当牛奶和奶沫到达需要的温度后，机器自动关闭蒸汽管。
C加热液体：(使用TS蒸汽口)
将带温度感应的蒸汽管(TS蒸汽管)放入需要加热的液体内。
打开蒸汽，当液体加热到所需温度，蒸汽自然停止。
!请立即清理蒸汽管，并放出管内的液体。以防止液体在蒸汽管上结垢，小心蒸汽管温度很高被烫伤
保养：
5.1每日保养
仔细清理咖啡机的表面，使用干净的湿布清理不锈钢
表面
· 清理蒸汽和热水出口，确认出口没有被异物堵塞。
· 使用咖啡机专用刷清理咖啡出水口和内部的密
封橡胶圈。
· 拆下过滤手柄仔细清理内部的咖啡渣。
· 将过滤手柄拆开，在清水中浸泡一晚。
· 将底盘拆下，用清水冲洗干净。
· 清理机器的机身。
请立即清理蒸汽管和温度感应器，并放出管内的牛奶。以防止牛奶在奶沫管上结垢，小心蒸汽
管温度很高被烫伤。
自动清洗程序：
如果机器启动了自动清洗程序，可按照此程序过程对咖啡机进行清洗。此清洗等同于每月10、
20、30日保养中的对机器清洗一步。
按动右侧图中的确认按键 大约5秒以上。直到显示
“Cleaning needed”
“press enter”
按动确认按键，清洗程序开始
屏幕显示：
“Insert the blind filters then press enter”
( (将机器提供的无眼滤网安装到机器的过滤手柄内，加入一勺专用药粉。)
并将过滤手柄安装到咖啡水出口。
每10、20、30日保养
!本操作必须在咖啡机处于正常压力下工作。
· 将机器提供的无眼滤网安装到机器的过滤手柄内，加入一勺专用药粉。并将过滤手柄安装到
咖啡水出口，做清理
· 按动咖啡制作按键，内部做循环30秒。
· 不拆下咖啡手柄，反复制作几次。
· 移开过滤手柄，取下无眼滤网，安置正常滤网。用干净的水冲洗几次。
· 使用机器做咖啡前，请使用咖啡粉制作一杯咖啡来去除残留的微量药粉味道。
调整设定(只限吧台管理人员使用)
1. 水量调节
设定水量
在控制按钮键盘上面可以对咖啡水量和开水量进行调节(如果设备具有此项功能)
1)按住按键2E，8秒钟后，咖啡出口水流停止，并且指示灯闪动时表示进入水量设定程序。
屏幕显示：DOSE Setting
屏幕显示：
“Cleaning runnign”
机器自动循环10次。每次的过程大概为10秒。
10次循环结束后，屏幕显示：
“Remove the filterholders,press enter”
(把咖啡手柄拆下移开过滤手柄，取下无眼滤网，)
安置正常滤网。用干净的水冲洗几次)
吧台员程序：
1)咖啡机杯数查询
l 同时按住“+”，“-”直到屏幕显示
l 按动“-”号一下
按动“ ” 确认
屏幕显示：
GR1 表示第一个咖啡出口
T表示相应的从上到下的咖啡按键
后面的数字为相应按键的使用次数
1. 温杯器(1A)
当按动开关，显示屏会显示温杯器温度，按顺序有4种状态(关闭—最小—中等—最大)
如果2秒钟内按动按钮，可以对温杯器的温度进行调节。每按动一次，温度状态变化一格。
当温杯器启动(即，状态：最小—中等—最大)显示灯会亮。
在手柄中加粉，制作1或2杯
的相应咖啡，按动咖啡制作按键。
(以2A按键 最小杯为例)
按动2A按键，制作一杯ESPRESSO
3)当咖啡到达要求的量，按动2A按键。
咖啡停止，程序储存咖啡量。
4)按动2E按键，退出程序设定。(也可先不退出程序，其他A，B，C，D设定如上所述。)
热水调节(按动1B热水按键或按动1C开水按键)和咖啡调节相同
按动“+”
GR2 表示第二个咖啡出口
T表示相应的从上到下的咖啡按键
后面的数字为相应按键的使用次数
来源：
威尼小镇老的博客
6. 宝马拿铁维修
宝马和杜卡迪不分伯仲。
只是风格不同罢了。宝马更偏向于骑行的适合性，安全性，和高科技的运用。杜卡迪更看重设计，速度，骑起来更有激情，但对驾驶技术的要求高点。至于哪个更好，真的不好说。我是最爱杜卡迪，怪兽，街霸，大魔鬼都爱。尤其是大魔鬼，爱得不得了。
