宝马750gs油耗？

一、宝马750gs油耗？

结构形式: 水冷2 缸四冲程发动机，每个气缸带四个通过凸轮推杆操纵的阀门，两个顶置凸轮轴干油底壳润滑

气缸内径：84 mm

排量：853 cc

最大功率：57KW/6250RPM

最大扭矩：86Nm/6250RPM

压缩比：12.7 : 1

百公里油耗：4.78L

油箱容积：15L

变速箱：集成在发动机壳体中的常啮合6 档手动变速箱

前轮结构类型：铝铸轮

后轮结构类型：铝铸轮

前轮轮胎标识：110/80 R 19

后轮轮胎标识：150/70 R 17

前轮制动器：带2 个活塞浮式制动钳浮式制动盘的液压双盘式制动器

后轮制动器：液压操纵的盘式制动器，带1 个柱塞浮式制动钳以及固定的制动盘

座高：815 mm

整车重量：224KG

二、宝马750gs耗油？

实测油耗百公里在4.8L左右，宝马F750GS续航为300公里左右，在动力方面它是采用了宝马GS家族853cc的直列双缸发动机。在这台车上他调教出了，最大功率57KW，最大扭矩是83牛米，车身高1225mm、宽度922mm、长度2255mm、坐垫长815mm、轴距1559mm、 油箱容量15L ，它前面配置了一个110-19寸，后面是150-17寸的铝合金轮毂，而且它的配台也是偏向于公里风格的普利司通轮胎。百公里加速只需3.95秒。

三、宝马750gs产地？

是宝马集团全球生产基地柏林工厂生产：位于德国。宝马最早的厂址之一，之前主要生产航空发动机，现在主要生产制造宝马品牌摩托车，座版770mm的座高、165cm左右的骑士都可以不带任何压力的骑上它，而灵活轻巧的操控感和注重公路骑行的舒适性，以及极具亲和力的骑乘质感，说它是“老年代步车”也不为过。

四、宝马750gs多重？

为226kg。

因为这款摩托车的官方数据显示，整车重量为226kg，其中包括油箱中的油量以及所配备的各种配置，整车的总重量相对较重。

另外，如果要从更专业的角度来考虑，可以，如该车采用了什么材质，是否运用了特殊工艺等等，从而更好地这个数据。

五、宝马750gs换挡转速？

2000转

挂挡起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。

然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。

这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

六、750gs宝马多少马力？

750gs宝马110马力。

型号:F750GS 类型拉力车

品牌宝马: BMW

上市时间:2017/11/1

实际排量(ml):853

缸数（个）:双缸

冲程:四冲程

每缸气门（个）:4

配气结构:DOHC

缸径×行程(mm):84×77

最大功率（kw/rpm）:57/7500

最大扭矩（N·m/rpm）:83/6000

七、宝马750gs几把钥匙？

宝马750gs有2把钥匙。

更换钥匙电池:

轻轻按下钥匙背面的小开关，取出机械钥匙，然后用机械钥匙打开钥匙盖。只需将机械钥匙插入钥匙旁边的缝隙中轻轻撬开，然后拆开钥匙仓盖，就可以看到旧电池的位置了。建议用小螺丝刀更方便的取出旧电池，确保新电池正极朝上，重新装上钥匙盖和机械钥匙，确认钥匙功能正常

八、宝马750gs电瓶电压？

电池电压是12V。

正常电池电压:

正常电池电压在11.8v-12.8v之间，启动后电池电压在13.2-14.8v之间，只要启动时电压不低于11V，即使是正常电压，电池电压高或低都会造成一定的影响。

电池电压的注意事项:

给铅酸电池充电时要穿防护服。充电时，电池附近不应有火花，禁止吸烟。给一个或多个电池并联充电时，充电器电压不应超过16V。将充电器的正极线连接到电池的正极，负极线连接到电池的负极。打开充电器时，先将其设置为最低电流，然后逐渐增加电流，直到电池开始接收电流。如果是深度放电的电池或者是低温的电池，这个过程可能需要几分钟。如果电池排气口排出酸雾，或者电池温度超过52℃，需要立即停止充电。这些现象说明电池已经损坏，需要更换。当电流降至1A以下或充电超过24小时后，充电完成，可以停止充电。

九、长得像宝马的拉力车？

宝马的拉力车是以其独特的外观和高性能而闻名的。如果要找一辆长得像宝马的拉力车，可能需要考虑一些特定的品牌和型号。

例如，斯巴鲁的WRX STI和三菱的Lancer Evolution都是具有运动外观和强大动力的拉力车，它们可能在外观上与宝马的设计元素有一些相似之处。

这些车通常具有大胆的前脸设计、宽大的轮拱和运动型车身套件，以及流线型的车身线条。总的来说，这些拉力车可能在外观上与宝马有一些相似之处，但仍然保留着自己独特的风格和特点。

十、宝马750gs减震怎么调？

宝马750 GS摩托车的减震系统可以通过调整悬挂预载和阻尼来进行调整。以下是一般的调整步骤：

1. 调整前悬挂预载：通过调整摩托车前部的悬挂预载可以改变前轮的负荷以适应不同的道路和骑行条件。您可以通过旋转悬挂预载调节螺旋簧上的调节环来调整预载。顺时针旋转将增加预载，逆时针旋转将减小预载。根据您的骑行特点和偏好，进行适当的调整。

2. 调整后悬挂预载：类似于前部悬挂，您可以通过旋转后部减震器上的预载调节环来调整后部悬挂的预载。同样，顺时针旋转增加预载，逆时针旋转减小预载。

3. 调整阻尼：阻尼控制减震器的速度以吸收冲击，提供更舒适和稳定的骑行体验。宝马750 GS通常配备可调节的阻尼系统。您可以根据道路和骑行条件来调整阻尼。具体的调节方法可能因车型而异，您可以在车辆的用户手册中找到详细的阻尼调节说明。

请注意，减震调节可能会因不同的骑行需求和个人偏好而有所不同。如果您不确定如何进行减震调节，建议咨询专业的摩托车维修技师或将车辆送到宝马的授权服务中心进行调整。他们可以根据您的需求提供准确的调节建议并确保安全性和良好的骑行品质。

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