1. 黄龙300发动机转速上不去
一、原因解析1、火花塞工作不良;
2、真空管漏气;
3、高压线漏电;
4、PCV阀堵塞;
5、节气门位置传感器故障;
6、怠速步进马达故障;
7、怠速控制阀失灵;
8、节气门开度不正常;
9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。
其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。
发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。
如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。
如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。
怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。
如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。
如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。
如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。 四、怎样调整怠速?调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。
调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。
接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄火时,再缓慢旋出怠速调整螺钉,使发动机稳定运转并达到高速。
然后再将节气门开度调整螺钉旋出,使发动机的转速旧能降到最低。
然后再调整怠速调整螺钉,使发动机转速提高。
如此反复进行,直到节气门开度最小,发动机在最低稳定转速下运转。
最后再提高转速并突然关闭节气门,以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。
调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。
对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭。
如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧。
如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密,如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整;如节气门正常,则应检查节气门下方是否有轻微漏气,如有应消除漏气现象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速合适为止。
2. 黄龙600转速上不去
怠速的时候。如果你突然加大油门。而且又立即减小油门。发动机下降的速度很慢。这就叫回油慢。如果摩托车正常的话。加油,摩托车转速是很快提高。减小油门的话。发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。回油慢,主要的原因是。摩托车可燃混合气太稀了。把混合气调浓一点点。回油慢的现象就不会出现了。如果还不起作用的话。可以把化油器的油面调高0.5毫米。就可以完全解决了
3. 黄龙300高转速的时候发动机声音很大
汽车在怠速状态下出现异响,一般都是汽车的皮带松了所导致的,需要将汽车的正时皮带张紧一下,或者更换汽车的正时皮带,可以有效地改善汽车在怠速状态下的异响问题。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速,汽车可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。
当发动机在运转过程中放松油门踏板,发动机就会处于怠速状态,调整怠速不能忽高忽低,会对发动机造成磨损,但是在发动机无复合的状态下运行时,只需要克服内部部件的摩擦阻力不对外输出功率。
工作性能出色的发动机怠速一般在550至800转每分钟,当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。
4. 黄龙600高转速上不去
引起刹车抱死的原因就是:
1、没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,严重时会出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。所以最好买车的时候要考虑到这一点;
2、简单说就是即使你不踩刹车踏板,但仍然明显感到车阻力较大,严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油,导致刹车分泵内部锈蚀的话,那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复;如果是分泵本身故障,那很可能要直接更换;
3、一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死,这类问题非设计问题,属于错误的操作造成,解决此问题的方法为清洗整个制动系统,更换制动主缸皮碗。
5. 黄龙300高转上不去
作为国产4缸车以及它243KG的重量。黄龙巡航的操控确实很不错。
话说边箱质量真的不敢恭维。油箱漆面简直就连125都比不上。
黄龙在城里骑真不亏大家给他的小名,(烤蛋器)发动机温度真怕把我的蛋蛋烤熟了。
风扇89度开始介入,一般温度在93到96之间。
共振,基本上在5000转上下,反正5000的时候我脚是麻的。
使用到现在发现几个问题,希望有大神能够为我解答。
1.点火,经常性的点火不成功,基本上呈现在骑行一段时间,停下来熄火,再开电源,等油泵工作完成过后点火不成功。有时候感觉就像是一个汽缸工作把其他拉起来一样。
2.加过两次油,每次100元,但是每次打开油箱都会BOOM一声喷出一些汽油,感觉油箱里面很大压力,今天停车在擦车的时候发现有漏气的声音,很小,仔细一听是油箱盖传出的,打开油箱同样的事情发声了,BOOM。望大声指导一下是什么原因。我是小白不懂望大神们无喷。
3.退挡有卡挡的现象,23挡较明显。低速很明显。
4.我这人换挡不喜欢捏离合,新车就这样不知道这样好不好。
6. 黄龙300六档转速上不去
你好,黄龙600断油不是根据速度而是根据转速的,如果一档起步时离合放得不够,转速达到一定程度也是会自动断油的。
7. 黄龙300转速不稳
最好换5w-40w的,但用10w-40w也够用了
柴油发动机和汽油发动机很多参数都不一样,比如:柴油机压缩比都高于汽油机,这样轴瓦承受的压力就大,所以使用的机油会不同于汽油机。所以柴油机用汽油机的机油不好。
摩托,特别是高转数的挂档摩托,绝对不建设用汽车机油。另外,5w30对于黄龙300来说,实在太稀了,油膜韧性完全不够。如果你经常高速驾驶,或者总跑长途,必须用10w50机油。如果驾驶温柔,经常市区短途,也可以使用10w40机油
8. 黄龙300发动机转速上不去怎么办
低速顿挫感解决方法:
1、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系,如果没有把握好换挡的实际,当然会有顿挫感;
2、一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;
3、如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小;
4、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
9. 黄龙300发动机转速上不去怎么回事
黄龙300通病是:
1、约八千公里左右减震油封漏油;
2、喇叭变音,偶尔不响;
3、变挡杆油封渗油或小链轮油封渗油;
4、挂挡不顺滑;
5、费油;
6、电源锁接触不良,时不时断电;
7、转把轻微往右跑偏。黄龙300的优点是:
1、排气声浪好听,转速在7000转以内和四缸车有点像;
2、车骑起来很灵活,日常跑山操控不错;
3、转速保持在5000转以上,动力系统灵敏,很有驾驶激情;
4、外形、声浪、动力都很优秀
10. 黄龙300转速表不走
将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线,然后将前轮支起来并转动,看速度线是否跟随一起转动。
如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换总成;
如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,进一步检查速度线,看能否从前轴内抽出,有则更换线即可,无则需更换速度计总成。
后者的两种情况比较简单,买好配件自己在家里就可以换
如果速度表和里程表都不动了,检查里程表线是否脱落或折断,前轮内的速度齿轮是否损坏,如果里程表的里程数能走,只有速度指针不走,应该是表坏了,只能换表了。
11. 黄龙300怠速不稳
建议检查是否断火 检查下火花塞是否需要更换【汽车有问题,问汽车大师。
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