1. 黄龙300和250sr
1.操作不到，摩托车换档过程虽然说相对比较简单，但一定要合理操作，如果操作不当就会出现加减挡困难。换挡过程一定要将离合器全部分离，并且还需要关闭油门降低发动机转速，这样才可以进行正常的换档
。
2.分离不畅，如果离合器分离不畅就会造成摩托车换挡困难，摩托离合器分离不畅的主要原因有，自由行程过大，离合器大小鼓损坏，离合器摇臂过度磨损，分离轴承损坏等。
3.机械故障，摩托车的变速器虽然结构很简单，但如果出现间隙过大，就会造成换档困难，而间隙过大的主要部位有变速杆，五型齿，变速鼓，拨叉等。
2. 黄龙300和250哪个好
黄龙300更好一些。
黄龙300的优势在于：排气声浪迷人,转速在7000转以内和四缸车有点像,车骑起来很灵活,日常跑山操控不错,转速保持在5000转以上,动力随叫随到,很有驾驶激情,龙三的外形,声浪,动力都有。
gsx250虽然也不错，但是动力偏弱，而且保有量太大容易形成审美疲劳。
3. 黄龙300和302s有什么区别
黄龙302s摩托车的油耗大约是每100公里3.5升。
如果你用力驾驶，油耗会达到4.0升左右。这辆摩托车省油。
Benagli 302s采用300cc双缸水冷四冲程发动机。
这台发动机最大功率26kw，最大扭矩27 Nm，最大功率转速12,000 rpm，最大扭矩转速9,000 rpm。
这台发动机装有电喷系统。
贝纳利302s的长宽高分别为2130 mm、775 mm和1120 mm。这辆摩托车很轻，驾驶起来很灵活。
4. 黄龙300和无极300 哪个好
一、升仕310
记得当时升仕310正式上市之前，一直在吊摩友的胃口，迟迟不公布价位。直到豪门宝马公布最便宜的入门车G310R车型的价格后（48900元），升仕310就借坡下驴公布了价格：街车版（升仕310R）： 23800元，运动旅行版（升仕310X）： 24800元。以及后期推出的ADV版（升仕310T）:25800元。总体来说这
升仕310R
升仕310发动机参数：排量：312CC引擎：双凸轮轴单缸水冷油冷四气门压缩比：12.5 : 1最大马力：31.5kw(44hp) / 9000rpm最大扭力：32.5Nm / 7000rpm油箱容量：13.4L重量：141kg座位高：780mm
升仕310X
动力里不用说，基本可以秒杀同级别的大多数车型，做工上更是为国产摩托车树立了一个新标杆，更牛X的是配置！无钥匙启动、电动风挡、电动油箱盖等都是同级别车中所不曾出现的。颜值这个东西，各有各的审美标准，我觉得一见钟情，你可能觉得丑的一比，这里就不多讲啦。
升仕310T
二、钱江贝纳利黄龙300
黄龙300算是这个排量级别里的元老车型了 ，凭借着销魂的“伪四缸”声浪，至今也有不少粉丝追捧。贝纳利的BN302是BJ300的出口版，BN302也叫做欧版龙三，都说BN的做工要好过BJ，至于区别在哪里见仁见智吧。
BN302
BN302发动机参数：排量：300CC引擎：同步双缸水冷电喷发动机 压缩比：12 : 1最大功率(kw/rpm) 26/12000 最大扭矩(N·m/rpm) 27/9000 重量：196kg百公里加速：7秒左右
不过9月30日贝纳利在国内发布了新款黄龙300：BN302S，新款主要是在外观方面有了较大的改变，主要的硬件配置没有大的变化，使用了当下较为流行的炸裂脸设计，配备了科技感十足的LCD全彩色液晶仪表，配色更加多样化，下图中这款骚绿的配色怎么样？
BN302S
三、隆鑫无极300R
售价不到2W的隆鑫无极300R具有极高的性价比！很不讲理，同价位的车（如春风NK250,本田CB190），我比你排量大；同排量的车，我比你便宜万把块。你说气人不气人？隆鑫无极300R售价：15800元。
但是比起发动机的动力，无极300R算是这个级别里的垫底成员了。无极300R采用了单缸，双顶置凸轮轴，水冷平衡轴，四气门，全铝的发动机，最大功率19kw/8500rpm，最大扭矩23.5N.m/7000rpm，根据不同调校，动力参数还有提升的空间。
隆鑫无极300R
四、豪爵DR300（未上市）
说到最后，头头哥要提一嘴的是：在2019年豪爵会推出300CC排量级别里的一个大杀器——DR300。它沿用了老大哥GW250优秀而又成熟的平台，又采用了倒置前叉，液晶仪表盘，ABS估计是选配，并且经过“减肥”，再凭借着GW250的良好口碑，以及豪爵做车的态度，想必会在300CC这个级别里惊起一场腥风血雨。
5. 黄龙300和250nk
关键词是 一万左右，大排量、街车。
首先大排量机车的定位通常指排量在600CC以上。1万元左右几乎在国内买不到有手续排量600CC以上的摩托车。你可以着重考虑250CC到400CC排量左右的机车。给你推荐几款供你选择。
GW250
优点：相当保值又省心的一款车，皮实耐用。油耗在2.5-3个油之间。维修价格便宜。保养一次150块钱左右。大保养价格300至400块。说句题外话：国四GW马上就上市了 可能会加配ABS
缺点：配置低，车重，外观老气（自认为）
12年-14年左右
二手车市场价：1万-1万4
飞致250
优点：省油省油省油，重要的说三遍。
缺点：配置比GW250还要低！外观老气！ 卖的多买的少！
14年-16年左右
二手车市场价：1W-1W3
贝纳利小黄龙300
优点：虽然是排量不大。个头不小。很像现在500-600CC进口排量，独特的排气声浪。配置相对于同年代来说比较高的。前双碟刹，后单碟，编制车架。双缸八气门。保养和GW差不多。
缺点：质量稳定性看运气，但是配件相当便宜。车重。
14至16年左右
二手车市场：1W1至1万5左右。
鑫源400
优点：单缸方便维修。一款复古的街车，改装件多，可参考CB400SS。有范儿！！
缺点：小毛病多，新车保值率不高。震动大。灯光暗。
15至17年
二手车市场：6500至12000左右。
春风250NK
优点：超控好，重量轻。外观时尚。配置高。提速快，保养相对来说便宜点。质量稳定性也不错，
缺点：单缸，声音，配件贵。
18年左右。
二手车市场：12000左右。
升仕250
优点：配置超高，提速快，超控也可以。保养便宜。硬件质量也过的去。
缺点：油箱略小、坐垫硬、排气管声音大、骑行舒适度不高。小毛病多。
17年
二手车市场：10000内。
个人推荐，喜欢大排量声音的可选贝纳利黄龙300，但是要接受它的一些小毛病。喜欢超控的推荐春风NK250，相当不错。 如果你是文艺青年，可是玩一玩鑫源400，改一改复古机车，玩玩情怀。
6. 黄龙300和250除了发动机
怠速熄火一般都是由以下情况造成的：
1、发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火，或者先是运转不稳，从造成而熄火；
2、发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳，造成怠速熄火故障；
3、发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障，造成熄火。
7. 黄龙300和春风250哪个好
轮胎尺寸，前：120-70-17，后：160-60-17，前后均为倍耐力天使胎，贝纳利302s的车座也有新的变化，从之前的弯曲变成现在的流线型直线，让贝纳利302s瞬间多了一份秀气。
贝纳利302s主要对手有，雅马哈R3，春风250nk以及400NK，KTM390，川崎小忍者300，贝纳利302s的这些配置真的超过进口车型，而且价格不贵，用料也不错。
8. 黄龙300和250的区别
价格其实差的有点多。
加速上来说，差不多，川崎会稍微好一点，反正一般都比街上一般的汽车加速快的多。
极速上，黄龙300能跑到150左右，川崎135，如果不改ECU的话，黄龙快些，换了原马力的ECU，川崎能跑160左右，如果再换了凸轮轴恢复马力，能跑170多。
质量和省心上，川崎基本就完爆龙300了，好好保养一般不会坏，黄龙的毛病就比较多了
9. 黄龙300和无极300ac怎么选
您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题
街车类的摩托车，哪些比较好，价格在3W以下的，知道的推荐一下？
宗申RZ3S 尊享版26980 旗舰版28980
外观方面
宗申RZ3S有点杜卡迪的影子，裸露的钢管车架肌肉感十足。
动力方面
宗申RZ3S 10:1的压缩比 9000转能达到的最大的27KW功率和6500转才能达到35NM的最大扭矩。市区骑行低扭强劲的RZ3S骑起来更为舒服，低压缩比不需要高标号的汽油，中低转速的发动机也代表着在耐用性上不错。
配置方面
RZ3S高配版的铝合金后平叉，前后多段可调减震，博世ABS，及20升大油箱都可圈可点，而且还带有OBD智能终端，配置上也是RZ3S很亮眼。
总结，宗申RZ3S作为刚上市的新款车型，在价格和配置上都有优势。
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