1. 贝纳利黄龙300是国产吗还是合资
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
2. 贝纳利黄龙300是国产吗还是合资车
是国产车黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量为600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
3. 贝纳利新黄龙300
是半热熔轮胎，黄龙300原厂轮胎是贝纳利天使轮胎，摩托车轮胎的使用寿命普遍在3年左右，但使用三年的轮胎，往往会因为气温变化、紫外线等环境因素，橡胶胎质老化开始变硬丧失弹性、产生细裂纹，这时如果气温变化过大或者胎压过高，就容易在骑乘中产生爆胎。
摩托车轮胎一般在3年或6万公里左右需要换一次；另外，在每1年左右，或每5000公里左右需要对轮胎的纹路情况进行检查，如纹路磨平或者裂痕、鼓包、刺穿等情况，要立即更换。
4. 贝纳利黄龙300新车多少钱
质量非常好。
黄龙300是钱江贝纳利旗下一款300CC的街车，大家都习惯称它为“龙3”。
黄龙300确实是一款口碑还不错的街车，以市场的销量和摩友的评价就能看得出来，标准版的售价是27800，高配ABS版是29800，价格虽然会偏高一点，但起码也是物有所值！
5. 贝纳利黄龙300质量怎么样
该车参数如下：
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1功率：26kW（35Ps）/12000rpm
扭矩：27Nm/9000rpm挡位个数：国际六档变速
6. 贝纳利黄龙300欧版区别
2017年的好。
黄龙300是钱江贝纳利旗下一款300CC的街车，大家都习惯称它为“龙3”。
至于这款车的参数、还有各方面的配置老炮在这里就不详细的解答了，这些在官网都能看得到，今天我们主要就聊聊这款车的骑行感受，以及它将近3万的售价是否值得购买！
龙3给我最直观的一个感觉就是，发动机有力，骑行姿势稍微偏战斗，在5000转以下，我觉得扭力还不如春风NK400，但是中后段的爆发特别有劲，尤其是过了5500、6000转这个转速以后，你会感觉有源源不断的动力从发动机传出来，这款车的极速170左右。
7. 贝纳利小黄龙250是国产吗
贝纳利幼狮是由浙江温岭钱江摩托有限责任公司生产，幼狮250这款车配备的是一颗单缸水冷四气门发动机，排量为249cc，最大功率为20KW/10500转，最大扭矩20.5NM/8500转。强化程度比较高，压缩比高达12.1:1，这款机器也在BN251上使用（小黄龙250），但是相对于贝纳利BN251那款发动机的设定，这颗机器更极端，压缩比由原11.2:1提升到了12.1:1，实话说这么高的压缩比在国内所有车型当中并不多见。
8. 贝纳利黄龙600是国产还是合资
2012年9月左右上市；
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
9. 贝纳利黄龙300和蓝宝龙
选飓风302r。
这款车的机油容量是1.5L。
发动机：
搭载和蓝宝龙300、飓风302R相同的双缸300cc发动机，贝纳利302S可谓是赤裸裸街车，更具吸睛率。贝纳利并列双缸、8气门发动机，采用欧4标准，可提供26KW\u002F12000rpm和27N-m\u002F9000rpm。
特点：
贝纳利302S最鲜明的特点是其创新的LED头灯、LED转向灯、LED尾灯、LED扩展槽灯设计，以及全电子仪表台。
10. 贝纳利黄龙300是国产吗还是合资的
黄龙300用加95号汽油，
黄龙三百搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，马力为35匹，扭矩为26Nm，极速为每小时160千米，黄龙三百高79.5厘米、质量205kg、油箱容量16L，带有ABS。
黄龙300配置LED灯源，液晶仪表，前双碟刹等实用装备，大灯使用了当下较为流行的炸裂脸设计，仪表非是不规则的多边形设计，搭配彩色液晶屏，车身版画更为简洁，侧面只有一个302字样的标识
11. 贝纳利黄龙300值得入手吗
黄龙300欧款与国产的主要区别在于设计风格不同，黄龙300欧款基本版都是欧式设计风格，最明显的变化是，欧版的油箱造型与基本版有了非常大的不同，秋香放置在底盘的中部位置，这与国产的放置在尾部的位置有非常大的不同，虽然设计风格不同，但是性能基本相同
