1. 春风400gt和黄龙300哪个好
春风400更值得入手。
春风400缺点就是坐高车重，但实际骑行不明显。
春风400优点是设计，科技感力量感更强一些。
黄龙300缺点就是姿势太战斗油耗跟排量不成正比。
黄龙300优点是像传统街车。
【春风400参数配置】
发表上市时间：2016/4/15排量(cc)：400.4
最大功率(kw/rpm)：31.5/9500
最大扭矩：35.4/7650
座高：815
油箱容量(L)：17
【黄龙300参数配置】
发表上市时间：2013/8/30排量(cc)：300
最大功率(kw/rpm)：26/12000
最大扭矩：27/9000
座高：790
油箱容量(L)：16
2. 黄龙300 春风250
不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。
红豆生南国，春来发几枝?白毛浮绿水，红掌拨清波。
首夏犹清和，芳草亦未歇。
竹径通幽处，禅房花木深。
海内存知己，天涯若比邻。
不知近水花先发，疑是经冬雪未销。
落红不是无情物，化作春泥更护花。
3. 黄龙600vs春风400
是的，比贝纳利黄龙302长。
春风 400NK的车身尺寸为2114x830x1105mm，凭借其780毫米的座高，高度亲和力好，可以应对大部分消费人群，离地间隙达到了不错的150毫米，通过性能应该不错，1415mm的轴距是其空间的一大特点，配合略低的座椅，操控上非常轻松，关于驾乘舒适性，春风努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。
4. 春风400和黄龙600怎么选
肯定是650NK啊，价格摆在那。
一般刚开始玩车过渡都是250cc——600cc——公升。如果是连档车都不会开的最好从125开始。
玩车的人无论玩什么车都会很快向往更大的排量，只要手里有钱就会一直换一直换，直接上公升级的话可能不好操控，所以上600cc，600cc还是很好驾驭的。
400cc不上不下的，很难受，买春风不然就买250不然就买650。
但是个人建议国产车的话买黄龙600，声音好听。
5. 黄龙300和春风400
黄龙300:
排量(cc)：300
最大功率(kw/rpm)：26/12000
最大扭矩：27/9000
座高：790
油箱容量(L)：16
春风400nk:
排量(cc)：400.4
最大功率(kw/rpm)：31.5/9500
最大扭矩：35.4/7650
座高：815
油箱容量(L)：17
发动机基本信息:
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
简介:
有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。
6. 春风400nk与黄龙300
楼主说的是街车吗？
00年以前的老车就不说了，只说进口车，本田的CB VTEC跟黄蜂系列，铃木GSX400，雅马哈FZ6分为S、N、R三个版本，雅马哈MT03跟XJR，川崎的ER6N，ER6F，Z250，Z750再就是国产的春风650跟黄龙600。
跑车的话本田的CBR600，雅马哈R6，铃木GSX-R600，川崎ZX-6R。 先说本田，外形成熟耐看，造工精良、结构紧凑，发动机成熟、可靠，最大的特点就是耐用皮实！！
雅马哈的车外形都很时尚犀利，用的新技术也比较多，配置相对丰富。
铃木的车造型多以机械的直线条为特色，很有皮实感，在同级别当中性能应该说比较出色。
川崎是个重工业企业，一般车的个头大，很有肌肉感。马力也大，但是配件比较贵，一般来说买川崎就买大车，川崎的精髓一般都体现在大排量车上。
另外两款没有接触过所以不清楚！
同年份同排量价格差不多，相对来说本田稍贵一点。
跑车的话雅马哈稍贵一点！当然没有手续的黄龙600跟春风650的价格是600cc里最便宜的，至于车怎么样就不清楚。
本人玩车也有7 8年了所以还是推荐本田VC系列，经典皮实，听本田的发动机声音绝对是一种享受！
黄龙600口碑还不错，但是跟其他车比起来还差火候，毕竟中国大的排量摩托才刚起步，而日本的技术可以说已经炉火纯青了，没法比！ 要想买大贸的就川崎了，国内有几家4S店，但是除了顶级的GTR1400跟ZX-14R是原装日本进口的之外其他车都不是日本进口的而是泰国生产的！
本田国内也有4S但是没有CB，貌似有CB1000RR，或者就黄龙600吧
7. 买春风250和黄龙300哪个值得
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
8. 黄龙300跟春风400对比
春风400NK 质量好。这款车它的优势主要集中在不错的操控性，充足的动力表现，丰富的配置上。它搭载是一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机的声浪表现比较普通,有车友表示和单缸摩托车没有什么区别,所以这款车的声望表现只能用一般来形容。
9. 春风400 黄龙300
300-400排量的摩托车大概常见的有本田400x、凯越321、春风400nk、等，
中国摩托车的黄金排量是250的排量，其实250的排量就足够了，如果是玩乐型的话，250的排量就稍微差那么一点，但是在路上骑车的话，快乐为主，然后就是注意安全，遵守交通规则
