1. 新款黄龙300声浪
黄龙300有街车和巡航两款。街车款为BN302，巡航版为BJ300GS。
二者使用相同数据的发动机，双缸4冲程8气门水冷300cc发动机，德尔福电喷系统，最大功率为26.0kw/12000rpm，最大扭矩为27N.m/9000rpm。发动机声浪在6000-11000转速区间也不错，提速也很快，但离合器拉杆有点僵硬。
2. 新款黄龙300声浪不好听
现在车辆启动系统多数是由电控单元ECU控制，发动时起动机没有反应首先要排查的就是起动机的控制线路是否有问题。多数起动机都有起动继电器的，如果在发动的一瞬间能够听到“啪”一声，那就是起动继电器吸合的声音，表明启动系统控制线路没有问题。
然后就要查看起动机到蓄电池的接线是否有断路，当然了蓄电池是要保证有足够电压的，电压低起动机会转但会无力，听声音可以听出来。
当然蓄电池没电或是坏掉了，那起动机也不会转
3. 新款黄龙600声浪
质量算国产车里不错的了，但是就是驾驶体验不是很好，开时间长了会累，而且四缸机器，也有四缸的声浪但是没有四缸的动力，和进口四缸比加速和动力，还是有一定差距的。
4. 黄龙300骑行声浪
贝纳利黄龙300好。
动力部分依旧沿用那款实际排量300CC的水冷直列双缸四冲程发动机，最大功率26千瓦，峰值扭矩27牛米，性能依旧强劲。
这款车的外观造型犀利，即使与更大排量的车型并列也不会落於下风，而且声浪激情澎湃，完全不像是300排量双缸车型，其在路上绝对有着能与同级别进口车型一较高低的动力。
5. 黄龙400声浪视频
该车售价为32800元。
在核心动力方面，这款车也是至今为止国内双缸车型最大排量的一款车型。实际排量刚才已经说过，达到了398CC。发动机是采用异步双缸水冷设计，而从官方公布的数据来看，这款发动机最大功率56KW/8000rpm，最大扭力67.0Nm/6500rpm。
6. 黄龙300声音大
贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:
长宽高：2130*795*1120mm
轴距：1410mm
整备质量：196kg
离地间隙：140mm
座高：795mm
油箱容量：16L
发动机型式：水冷直列双缸四冲程
排量：300cc
缸径*行程：65mm*45.2mm
压缩比：12∶1
最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm
最大扭矩：27Nm/9000rpm
挡位个数：国际六档变速
供油方式：电子燃油喷射系统
火花塞：NGK CR8E
前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS
后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS
前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂
后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂
骑行感受
贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。
优缺点
优点：
1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高
2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力
3.外观设计很是不错 充满肌肉感
4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服
5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L
6.高转机 尾段提速明显
缺点：
1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响
2.油表不准 满油有时候现实一半的油
3.对比同排量级别车型 车身重
4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好
5.老款车头…… 实在是emmm
6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底
目前就这些问题
总结
总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低
希望我的回答可以帮助到您！
7. 黄龙300原装声浪
14年黄龙300的后轮尺寸为160\u002F7017CORDIAL。
前120\u002F7017，后160\u002F7017CORDIAL（诚远）轮胎。
优点：排气声浪迷人，转速在7000转以内和四缸车有点像，车骑起来很灵活，日常跑山操控不错，转速保持在5000转以上，动力随叫随到，很有驾驶激情，龙三的外形，声浪，动力都有。
缺点：车架焊点非常粗而且不平，车辆走线也很乱，脚踏位置尴尬，太过靠后，导致坐上去上半身严重前倾。196kg的车重太大，掉头时很难受。发动机震动有些大，侧撑后面的螺丝都会震掉。龙三的发动机高转才爆发，初段提速太肉。
8. 黄龙300和黄龙600声浪对比
18年黄龙600己是国标四了，中国已在2017就开始实行国四。钱江集团收购了意大利贝纳利公司的品牌，引进了国内当时少有的四缸发动机，德尔福电喷，ABS防抱死系统，声浪好听，价格相比国外品牌那相当优惠。外形拉风，在当年可是吸引了一大波眼球
