1. 黄龙300气门异响
发动机有异响大致可分为4种. 检查方向
1，气门发出异响。 可能原因1气门间隙过大2气门磨损。
2，活塞和汽缸敲击。 可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。
3，轴承异响。 可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。
4，离合器又震动异响。 可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱
2. 黄龙300离合器异响
1、驾驶员操作不合理，用力过猛；
2、齿轮断裂或破碎；
3、变速箱挡内机构问题；
4、内部轴承毁坏。
需要挂档时从声响分辨异响来自于哪个地方。要是挂档时声响较小，从挂档杆周边传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咯咯的等声响则是因为变速箱变速箱齿轮冲击问题导致。
当挂进该档位时，会发生强烈的冲击和震动，因此导致变速器外壳的共鸣。倒档齿轮没有同步器，很容易出现异响。可能是变速器外壳毁坏，变速器外壳和轴承座孔长期磨损变形。变速器安装不合理，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不合理，安装间隙异常，导致该档位在传动时齿轮啮合不好而发生异响。挂档异响，但有时候异响是正常的，例如踩离合不到底或车没停下就挂倒档等导致的异响是属于正常的。
3. 黄龙300气门异响怎么解决
1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭；
2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气伯门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严；
3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，造成气门与气门座之间不度能严密配合；
4、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气，发出声响；
5、气门杆端知面与挺柱调整螺栓的异响原因为气门间隙调整不当。
4. 黄龙300节气门异响
现在的节气门都是电子节气门，所以控制气门开闭的是电机。电机齿轮磨损时咬合不充分，产生异响。当节气门沉积污泥过多时，也会造成节气门异响。节气门可以清洗。如果电机损坏，需要拆卸油门，更换伺服电机。如果油门有异响，先检查仪表或工作台是否松动，再检查变速器。
如果内部有油污，变速器油泵会发出异响。节流阀异响的解决方法:清洗节流阀时，不一定要拆开，但必须清洗进汽的密封部分，必须拆下空转的电机才能清洗。借用和清洗注射器有利有弊。一般建议维修站不要拆卸清洗，防止其他不必要的浪费，比如拆卸后更换密封圈或者安装一些其他垫片，或者拆装时漏油漏气，耽误车主时间。
5. 黄龙300气门响怎么解决
黄龙300气门有异响还可以继续开分析：
一、分析：
1、气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。
2、气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。
3、气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。
4、拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件
二、总结
黄龙300气门有异响还可以继续开，不过最好去调整下,要不缸压不均久了会导致活塞及周边受损！
6. 黄龙300后轮转起来有异响
轮轱轴承损坏，或紧固螺丝松动
7. 黄龙300气门漏气
气门漏气的症状：
1、会造成动力不足，提速慢；
2、发动机声音很散，发动机热得很快；
3、耗油大很多，化油器会有回火现象；
4、热车很难启动，要加大很多油门才能启动；
5、气门及气门座锥面积碳。对于气门漏气导致的气门敲击响，是因为在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，转速增大响声也会随之增大，对于发动机温度改变或断火时声响声无太大变化。气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，解决方法通常是使用研磨气门，检查气门弹簧，对于损坏无力的弹簧许更换，并重新调整气门间隙。
8. 黄龙600气门响
＇发动机有异响大致可分为4种. 检查方向
1，气门发出异响。 可能原因1气门间隙过大2气门磨损。
2，活塞和汽缸敲击。 可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。
3，轴承异响。 可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。
4，离合器又震动异响。 可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱
9. 黄龙300加油门异响
汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。
发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。
进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。
发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。
发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。
发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。
现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析。
建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
10. 黄龙300发动机异响
1.进气系统
1、节气门、进气块空气流积碳过多，使控制单元无法精确控制怠速进气，导致混合气浓度不准确，燃烧不正常。
2.油门电机损坏，转动不灵活，怠速步进电机损坏，转动不灵活:怠速空气控不准确。
3.进气不准确:控制单元收到错误信号后发出错误指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧不正常，怠速不稳定。
2.点火系统的点火系统故障会导致混合气体燃烧室无法正常点火燃烧，部分气缸燃烧不完全或着火，导致发动机怠速运转不稳。这有几个原因:
1。火花塞故障:混合气不能正常点火燃烧；
2.高压线故障:点火能量不足引起混合气异常燃烧；
3.传感器故障:ECU无法准确判断点火提前角，导致点火过早或过晚；4.点火模块故障:点火能量不足或火花塞无法点火，导致部分气缸燃烧不完全或失火。
3.燃油系统
1。喷油量不均，喷油器雾化不良:导致各缸功率不平衡；
2.油压过低:喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线性。严重时只喷油滴，减少喷油量使混合气过稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，这会使混合气过浓。
